Neue Rückfahrscheinwerfer für sicheres Rangieren

2 neue Rückfahrscheinwerfer für NKW, Trailer und Busse hat Lichtspezialist Hella jetzt ins Programm aufgenommen. Den lichtstarken Ultra Beam mit H3-Halogenglühlampe gibt es jetzt mit Klarglas-Abdeckscheibe. Er ist auch für Gefahrguttransporter (gemäß GGVS/ADR) geeignet.

Ebenfalls mit klarer Lichtscheibe kommt der Eco 21 auf den Markt. Die P21W-Glühlampe strahlt ihr Licht über einen facettierten Freiflächen-Reflektor ab. Das Gehäuse verfügt über eine Stoßkante, um die Kunststoff-Abschlussscheibe vor Beschädigungen beim Rangieren zu schützen. Mit den beiden neuen Modellen setzt Hella den allgemeinen Trend optikfreier Scheinwerfertechnik nun auch bei Rückfahrscheinwerfern um. Darüber hinaus hat Hella die Modelle Comet 450, Comet 550 und Ultra Beam jeweils mit Streuscheibenoptik im Programm.

Denn seit Juli 2006 gestattet der Gesetzgeber den Anbau von maximal 4 zusätzlichen, typgeprüften Rückfahrscheinwerfern an NKW, Bus oder Trailer mit einer Länge von über sechs Metern. Der Einsatz von Zusatzfern-, Nebel- oder Arbeitsscheinwerfern zum Ausleuchten des rückwärtigen Bereichs ist nicht erlaubt. Rein äußerlich sind diese Rückfahrscheinwerfer den gleichnamigen Nebel- oder Arbeitsscheinwerfern zwar sehr ähnlich. Sie haben aber eine komplett andere Lichtverteilung und sind speziell typgeprüft. Zu erkennen sind sie an dem Typprüfzeichen "00AR" der Typprüfnummer und dem E1-Zeichen im Kreis.

Die neue Gesetzgebung erlaubt maximal 4 Rückfahrscheinwerfer pro Fahrzeug, 2 am Heck und jeweils 1 pro Fahrzeugseite. Das gibt optimales Licht beim Rückwärts rangieren. Bei der Montage ist die Anbauhöhe von mindestens 250 mm über dem Boden zu beachten. Für die obere Anbauhöhe gelten maximal 1.200 mm. Die Rückfahrscheinwerfer von Hella sind im gut sortierten Kfz-Teilehandel erhältlich.