Subaru erhält den "International Engine of the Year Award 2008"

Der 2,5-Liter-Turbo-Boxermotor hat den "International Engine of the Year Award 2008" in der Klasse der 2,0- bis 2,5-Liter-Motoren gewonnen. Damit hat sich der aufgeladene Subaru-Boxermotor im Rennen um diesen begehrten Preis, der als "Oscar" des Motorenbaus gilt, bereits zum 2. Mal durchgesetzt. Die Jury aus 65 renommierten Journalisten aus 32 Ländern bewertet die Motoren nach den Gesichtspunkten Leistungsentfaltung, Ansprechverhalten, Wirtschaftlichkeit, Handling und Laufkultur. Ausgerichtet wird der Wettbewerb von Großbritanniens größtem Automobil-Fachverlag, der UKIP Media & Events – Automotive Magazines Division, der Magazine wie Engine Technology International und Automotive Testing Technology International herausgibt.

In Deutschland kommt das preisgekrönte Triebwerk im sportlichen Subaru-Spitzenmodell Impreza WRX STI zum Einsatz. Der 2,5-Liter-4-Zylinder-Boxermotor mit Turboaufladung leistet 220 kW (300 PS) bei 6.000/min, das maximale Drehmoment von 407 Nm liegt bei 4.000/min an. Zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe, 4 Ventile pro Zylinder, optimiertes Einlassnockenprofil, Gemischsensor, Active Valve Control System AVCS – der Motor repräsentiert pure Hochtechnologie und erreicht eine optimale Balance zwischen schnellem Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und hoher Leistung. Diese Perfektion haben die Jurymitglieder anerkannt.

3. Platz für den Boxer-Dieselmotor

Den Subaru-Erfolg rundet der neue Boxer-Dieselmotor ab. Der erste Boxer-Dieselmotor für Personenwagen ist ein 2.0-Liter-4-Zylinder-Turbodiesel, der kultiviert, laufruhig und sparsam arbeitet. Für die Gemischaufbereitung setzt Subaru ein Common-Rail-System ein, das mit einem Einspritzdruck von rund 1.800 bar arbeitet. Spezielle elektromagnetische Einspritzdüsen befördern den Kraftstoff in die Brennräume. Der Subaru Boxer-Diesel entwickelt 110 kW (150 PS) bei 3.600/min und liefert sein Drehmoment von 350 Nm schon früh bei 1.800/min.

Der Boxer-Dieselmotor spielt eine wichtige Rolle für die europäischen Märkte, wo dieser Motor eine der wesentlichen Triebkräfte für die Entwicklung der Marke Subaru werden soll. Im September wird der Boxer-Diesel im neuen Forester eingeführt, Ende des Jahres 2008 folgt er im Subaru Impreza.