Mercedes mit Neuheiten auf dem Autosalon in Genf

Auf dem 74. Internationalen Automobilsalon in Genf zeigt Mercedes-Benz, dass die zweite Produktoffensive der Stuttgarter Automobilmarke in vollem Gange ist. Gleich drei neue Mercedes-Modelle feiern Weltpremiere: das faszinierende viertürige Coupé der CLS-Klasse, der sportliche SLK-Roadster und die neue Generation der C-Klasse. Darüber hinaus stellt Mercedes-Benz den neuen G 55 AMG mit 350 kW / 476 PS starkem V8-Kompressormotor und das weiterentwickelte, internationale Notrufsystem TELEAID erstmals dem Publikum vor.

Mit der CLS-Klasse präsentiert Mercedes-Benz in Genf eine neue, eigenständige Modellreihe. Nie zuvor wurden in einem Automobil zwei unterschiedliche Charaktere so konsequent und so formschön vereint wie bei diesem Viertürer: Die stilistische Faszination und das starke emotionale Charisma eines Coupés harmonieren mit dem Komfort und der Funktionalität einer Limousine. Damit ist die CLS-Klasse eine Coupé-Generation voraus.

Wieder einmal unterstreicht Mercedes-Benz seine Rolle als Trendsetter für neue Automobil-Ideen. Mit dem anspruchsvollen Styling, der exklusiven Ausstattung und der wegweisenden Technologie spricht die CLS-Klasse vor allem jene Menschen an, für die Autos und Autofahren eine Leidenschaft sind.

Das Design spiegelt den emotionalen, erlebnisorientierten Charakter des neuen Coupés wider. Auf Basis vertrauter Stilelemente der Marke Mercedes-Benz bringt die Linienführung der CLS-Klasse scheinbar widersprüchliche Merkmale wie Dynamik und Größe, Kraft und Eleganz sowie Ästhetik und Funktionalität in Einklang.

Dynamischer, hochwertiger und attraktiver: Die neue Generation der C-Klasse

Neben CLS- und SLK-Klasse steht auch die neue Generation der C-Klasse im Rampenlicht der Mercedes-Ausstellung auf dem Genfer Automobilsalon. Limousine,T-Modell und Sportcoupé wurden sorgfältig überarbeitet und setzen vor allem in puncto Fahrdynamik, Komfort und Wertanmutung neue Akzente. Fahrwerk, Lenkung und Sechsgang-Schaltgetriebe wurden sportlicher abgestimmt, sodass die C-Klasse ein noch agileres Fahr-Erlebnis bietet. Ein 141 kW / 192 PS starker Vierzylinder mit Kompressor ergänzt ab Frühjahr das Motorenprogramm der Limousine und des T-Modells. Der Diesel-Direkteinspritzer im C 220 CDI leistet jetzt 110 kW / 150 PS. Mit dem neuen 270 kW / 367 PS starken C 55 AMG bietet Mercedes-Benz erstmals in dieser Modellreihe auch einen Achtzylinder an.

Das Interieur wird durch ein neues Cockpit-Design mit liebevoll gestalteten Bedienelementen, linesspezifischen Sitzen und der serienmäßigen Klima-Automatik THERMATIC noch wertvoller. Der neuartige kratzfestere Lack auf Basis der Nano-Technologie gehört ebenfalls Serienausstattung und leistet einen weiteren Beitrag zur hohen Langzeitqualität der C-Klasse. Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht, Lenkrad-Schalttasten für das Automatikgetriebe und neue Audio-/Navigationssysteme runden die Hightech-Wunschausstattung der erfolgreichen Modellfamilie ab.

Mit moderner Technik, hohem Langstreckenkomfort und sportlicher Agilität hat die C-Klasse seit Mai 2000 weltweit über 1,26 Millionen Autofahrer für sich gewonnen. Nie zuvor hat Mercedes-Benz in so kurzer Zeit so viele Fahrzeuge einer Modellreihe verkauft.

Limousine und T-Modell der C-Klasse zählen auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu den wertbeständigsten Automobilen; ihr Restwert nach zwei Jahren liegt laut einer Studie von EurotaxSchwacke deutlich über dem Durchschnitt.

Stärker und noch souveräner: Der neue G 55 AMG mit V8-Kompressormotor

Vor genau 25 Jahren erstmals vorgestellt, weltweit bekannt und über 182 000 Mal verkauft – das ist die G-Klasse von Mercedes-Benz. Auf dem Genfer Automobilsalon präsentiert die Stuttgarter Automobilmarke die bislang leistungsstärkste Version des robusten Geländewagens: den neuen G 55 AMG mit V8-Kompressormotor. Das Kraftpaket entwickelt 350 kW / 476 PS Leistung und stellt bereits ab 2.650/min ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern zur Verfügung. Mit diesen Werten übertrifft der neue G 55 AMG das Vorgängermodell mit V8-Saugmotor in der Leistung um 34 Prozent und beim Drehmoment um 32 Prozent. Mit anderen Worten: Sowohl auf der Straße als auch auf unbefestigtem Terrain verfügt der neue G 55 AMG über üppige Kraftreserven und vermittelt seinen Insassen ein unvergleichliches Maß an Souveränität, Exklusivität und Fahrdynamik.

Das zeigen zum Beispiel die Fahrleistungswerte, die manchem Sportwagen zur Ehre gereichen würden: Für den Spurt von null auf 100 km/h vergehen 5,6 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h.

Der neue G 55 AMG ist als fünftüriger Station-Wagen mit langem Radstand erhältlich; er wird im Juni 2004 bei den Niederlassungen und Vertriebspartnern von Mercedes-Benz erscheinen.

Schnell, präzise und international: Das neue Mercedes-Notrufsystem TELEAID

Das Notruf- und Informationssystem TELEAID funktioniert künftig flächendeckend in neun europäischen Ländern. Mercedes-Benz stellt die weiterentwickelte Technik erstmals auf dem Genfer Automobilsalon vor. Sie sendet beim Unfall automatisch ein Notrufsignal mit präziser Standortbestimmung aus, das die Rettungsdienste zur Unglücksstelle führt. Zudem enthält das SOS-Signal Daten zur Schwere des Unfalls. Auch mittels Tastendrucks haben die Auto-Passagiere die Möglichkeit, Hilfe herbeizurufen oder sich bei einer Panne mit den Service-Fachleuten von Mercedes-Benz in Verbindung zu setzen. Die Notrufzentrale stellt per Mobilfunktelefon eine Sprechverbindung mit den Insassen her, um die notwendigen Hilfsmaßnahmen präzise abzustimmen. Bleibt der Anruf unbeantwortet, alarmiert die TELEAID-Zentrale sofort Polizei und Rettungsdienste.

Das weiterentwickelte Notrufsystem steht ab Frühjahr rund um die Uhr in Deutschland, Österreich, Belgien, Luxemburg, Italien, Frankreich, Spanien, den Niederlanden und der Schweiz zur Verfügung. Mercedes-Benz bietet es zunächst für die E-Klasse, die S-Klasse und die Top-Coupés der CL-Klasse an.Beachten Sie auch unsere weiteren Artikel zu diesem Thema.