Spur-Hopper

Im dichten "Stop and Go"-Verkehr sollte trotz der deutlich verringerten Geschwindigkeit auf ausreichenden Abstand geachtet werden. So lassen sich Stress und Auffahrrisiko deutlich reduzieren. Durch leicht versetztes Fahren ist die Sicht nach vorne besser. Beim plötzlichen Stillstand kann so schneller reagiert werden. Bei einem Unfall muss eine Gasse für die Rettungsfahrzeuge freigehalten werden. Diese sollte bei dreispurigen Autobahnen immer zwischen der mittleren und linken Fahrbahn liegen, bei zweispurigen Autobahnen zwischen der linken und rechten Spur.

Wenn ein Stau nicht mehr umfahren werden kann, sollten nachfolgende Fahrzeuge durch den Rückspiegel beobachtet und per Warnblinkanlage auf das Stauende aufmerksam gemacht werden. Auch bei längerem Stillstand darf das Auto nur im äußersten Notfall verlassen werden. Auch eifriges Spurwechseln bringt keinen nachweisbaren Vorteil.

Wenn sich der Stau wieder aufgelöst hat, sollte sich jeder Autofahrer mit der verlorenen Zeit abfinden. Durch ein angemessenes Tempo lassen sich Folgeunfälle vermeiden. Auch die empfohlenen Pausen alle zwei Stunden sollten trotz Staus eingehalten werden.

Wertvolle Hinweise über Dauer und Länge eines Staus liefern die ADAC-Stauberater. Sie geben nicht nur Auskunft und machen Mut, sondern helfen auch mit Getränken und kleinen Spielsachen.