Alfa Romeo Brera und Spider als Sonderserie "Italia Independent"

Alfa Romeo präsentiert mit dem Brera und Spider "Italia Independent" eine trendige Sportwagen-Sonderserie. Die weltweit auf 900 Exemplare limitierten Modell"e werden ausschließlich in einem exklusiven Mattlack ("Titan matt") verkauft. Passend dazu gehören schwarze und ebenfalls in matt gehaltene 18-Zoll-Leichtmetallräder ("Sport II") mit 235er Reifen zum Ausstattungsumfang.

Konzipiert wurden der geschlossene Alfa Romeo Brera und der offene Alfa Romeo Spider gemeinsam mit dem Modellabel "Italia Independent". Gegründet wurde die Trendsetter-Marke "Italia Independent" von Lapo Elkan, dem Enkel des ehemaligen Konzernlenkers Giovanni Agnelli.

Das Modellabel "Italia Independent" setzt hochwertigste und oftmals überraschende Materialien für seine Produkte ein. Und diesen genialen Mix in Zusammenspiel mit ungewöhnlichen Farben und typisch italienisch-souveränem Design greifen auch die Automobile mit dem Label "Italia Independent" auf. Neben dem Mattlack für Karosserie und Felgen sind es Details wie ein massiver AluMINIum-Tankverschluss und die Brembo-Bremsanlage mit rot lackierten Bremssätteln, die das Exterieur von Alfa Romeo Brera und Alfa Romeo Spider zusätzlich schärfen.

In den Innenräumen sind es ebenfalls edle Materialien, deren Haptik und Optik eine hohe Individualisierung erkennen lassen. Die Mittelkonsole und die Applikationen am Lederlenkrad bestehen aus Carbon. Kupplungs-, Brems- und Gaspedal sowie die Fahrer-Fußstütze werden aus AluMINIum gefertigt. Das Rot der Nähte im Sportlenkrad beider Modelle bildet den sportlichen Kontrast zum schwarzen Leder. Ein spezielles Design kennzeichnet auch die Ziffernblätter der Instrumente.

Stets an Bord beider Sportwagen sind darüber hinaus eine Cruise Control, Einstiegsleisten mit Edelstahleinsatz, 2-Zonen-Klimaautomatik, eine Mittelarmlehne mit klimatisiertem Staufach, Parksensoren hinten, eine Audioanlage mit CD-Player, Multifunktionstasten im Lenkrad, elektrische Sitzlehnenverstellung, ein innovativer Airbagverbund von bis zu 7 Airbags, Follow-Me-Home-Funktion der Scheinwerfer sowie die dynamische Fahrstabilitätskontrolle "VDC".

Motorisierungen & Preise

Preislich startet der Alfa Romeo Brera Italia Independent ab 29.700 Euro in der 136 kW (185 PS) starken Version 2.2 JTS 16V. Dieser Benziner kann optional in Verbindung mit dem automatisierten Selespeed-Getriebe bestellt werden und steht nur für das Coupé zur Wahl. Darüber hinaus sind der Alfa Romeo Brera Italia Independent und Alfa Romeo Spider Italia Independent natürlich mit dem neuen Turbomotor 1.8 TBi 16V verfügbar; die in diesem Fall 147 kW (200 PS) starken Sportwagen kosten 30.950 Euro (Brera) und 33.950 Euro (Spider).

Genau 191 kW (260 PS) entwickelt der 6-Zylinder-Benziner 3.2 JTS 24V. Er ist ab 38.850 Euro für das Coupé und ab 41.850 Euro für den offenen Alfa Romeo erhältlich. Die 6-Zylinder-Modelle bieten zusätzlich eine erweiterte Serienausstattung inklusive Bi-Xenonscheinwerfern, schwarzes Exklusiv-Leder "Frau® Foigno" mit roten Nähten für die Sitze und Türeinsätze sowie eine komplett elektrische Sitzverstellung mit Memory-Funktion. Optional steht die V6-Versionen zudem mit Allradantrieb (Q4) und Automatikgetriebe (Q-Tronic) zur Verfügung.

Im Bereich der Turbodiesel startet der Alfa Romeo Brera Italia Independent als 2.0 JTDM 16V mit 125 kW / 170 PS bei 35.400 Euro, der entsprechend motorisierte Spider bei 37.900 Euro. Der stärkste Diesel der exklusiven Sonderserie trägt die Bezeichnung 2.4 JTDM 20V, verfügt serienmäßig über Bi-Xenonscheinwerfer und leistet in der Version mit 6-Gang-Schaltgetriebe 154 kW (210 PS). Der Alfa Romeo Brera Italia Independent 2.4 JTDM 20V kostet 37.900 Euro; im Spider ist diese Kombination ab 40.400 Euro erhältlich. Wahlweise sind Brera und Spider 2.4 JTDM 20V gegen 2.100 Euro Aufpreis auch mit der 6-Stufen-Automatik Q-Tronic kombinierbar.

Wer sich ein Exemplar dieser exklusiven Sonderserie von Alfa Romeo gönnen will, sollte in Anbetracht der Auflage von nur 900 weltweiten Exemplaren nicht zu lange warten.