ADAC-Tunneltest 2004

Das Ergebnis des diesjährigen ADAC-Tunneltests ist aus deutscher Sicht erfreulich und erschreckend zugleich. Mit den Tunneln Rennsteig und Berg Bock in Thüringen kommen der Testsieger und der Zweitplazierte aus Deutschland. Allerdings ist erstmalig in der sechsjährigen Testgeschichte ein deutscher Tunnel durchgefallen: der Wattkopf bei Ettlingen. Die Ergebnisse der weiteren deutschen Tunnel: Der Wesertunnel bei Bremen ist "sehr gut", der Tunnel in Bonn Bad Godesberg "gut".

Insgesamt hat der ADAC 27 Straßentunnel in neun europäischen Ländern getestet, fünf davon in Deutschland. Neunmal konnten die Prüfer die Bestnote "sehr gut", und neunmal die Note "gut" vergeben. Fünf Kandidaten erwiesen sich als lediglich "ausreichend". Der Roppener Tunnel in Österreich bekam das Urteil "bedenklich". Neben dem deutschen Wattkopftunnel haben auch die kroatischen Röhren Tuhobicund Ucka bei Rijeka mit der Note "mangelhaft" den Sicherheitstest nicht bestanden.

Auch in diesem Jahr haben sich die italienischen Behörden und Tunnelbetreiber geweigert, Tests zuzulassen. Dies ist besonders bedauerlich, da Italien ein wichtiges Reiseland in Europa mit überdurchschnittlich vielen und vor allem alten Straßentunneln ist. Daher begrüßt der ADAC die jetzt vom Europäischen Parlament verabschiedete EU-Richtlinie, die MindestanForderungen an die Sicherheit in Straßentunneln stellt. Zum ersten Mal gibt es damit ein maßgebliches Regelwerk für die Sicherheit von mehr als 500 Röhrensystemen in Europa. Dabei ist es unerheblich, ob diese bereits in Betrieb sind, derzeit geplant oder gebaut werden.

Um Unfälle in Tunneln zu vermeiden, bedarf es nicht nur hoher Sicherheitsstandards, sondern auch der Aufklärung der Autofahrer über richtiges Verhalten in der Röhre. Deshalb ruft der ADAC jetzt die Tunnelkampagne "Sicher im Tunnel" ins Leben - gemeinsam mit neun europäischen Partnerclubs. Mit Informationen im Internet, einem PC-Programm, Lehrvideos und einem Symposium zum Thema Tunnelsicherheit wollen die Automobilclubs einen wesentlichen Beitrag zur Aufklärung der Verkehrsteilnehmer leisten.