Opel Corsa (2003) - Autokatalog

Technisch und optisch stark überarbeitet präsentiert sich die ab sofort bestellbare Neuauflage des Opel Corsa. Zu den Highlights gehören neben dem dynamischeren Design eine ganze Reihe neuer, hoch effizienter Motoren - darunter zwei Common-Rail-Turbodiesel mit 1,3 und 1,7 Liter Hubraum (51 kW/70 PS und 74 kW/100 PS) sowie ein komplett neu entwickelter 1,4-Liter-Benziner mit TWINPORT-Technologie. Der Corsa 1.4 TWINPORT (66 kW/90 PS) benötigt - je nach Getriebekombination - bis zu 23 Prozent weniger Kraftstoff als der bisherige Corsa 1.4 mit gleicher Leistung. Das innovative Benzin-Spar-Konzept von Opel sorgt auch beim Dreizylinder-Einstiegsaggregat für eine deutliche Effizienzsteigerung: So konsumiert der Corsa 1.0 TWINPORT (44 kW/60 PS) 0,2 Liter Kraftstoff weniger pro 100 Kilometer als das bisherige 1.0-Modell, bei gleichzeitig mehr Drehmoment und Leistung.

Die elektrische, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung wurde neu abgestimmt und bietet eine optimierte Lenkpräzision. Dank kürzerer Übersetzung verhilft sie der Corsa-Neuauflage zu einem agileren Handling.
Mit einer erweiterten Serienausstattung sowie neu verfügbaren Optionen wie ESP oder Xenon-Scheinwerfern zeigt sich der Opel Corsa im dritten Verkaufsjahr technisch erwachsener denn je. Das automatisierte Schaltgetriebe „Easytronic“ ist jetzt für alle Benzinmotoren bis 1,4 Liter Hubraum sowie den neuen 1.3 CDTI erhältlich. Neben den hoch modernen Antrieben steigert eine flexible Wartungsintervall-Anzeige zusätzlich die Wirtschaftlichkeit.

Von außen gibt sich die Corsa-Neuauflage an einer deutlich geänderten Front mit neuem Grill in der Opel-charakteristischen Trapez-Form und markanten 3D-Ellipsoid-Scheinwerfern mit drei zylindrischen Lampenkörpern für Abblend-, Fernlicht und Blinker (Serie bei allen Corsa Cosmo, Sport und GSi) zu erkennen. Die neu gestalteten, großflächigen Front- und Heckstoßfänger sind in Wagenfarbe lackiert und mit integrierten Kunststoff-Einlagen zum Schutz bei leichten Kollisionen ausgerüstet. Im Innenraum sorgen neue Polsterstoffe und -farben für ein frisches Ambiente. Das Modellprogramm umfasst sechs Linien: Zur Wahl stehen für den Drei- und Fünftürer neben der Einstiegsversion die Varianten „Eco“, „Enjoy“, „Cosmo“, „Sport“ und „GSi“. In Verbindung mit jetzt 15 Außenlackierungen, zahlreichen Optionen, Zubehörlösungen und fünf attraktiven Ausstattungspaketen bieten sich so für Corsa-Kunden vielfältigste Möglichkeiten zur Individualisierung ihres Autos.

Die umfangreiche Corsa-Serienausstattung beinhaltet ab sofort zusätzlich einen Bremsassistenten und eine „Follow-me-home“-Lichtfunktion zur Wegausleuchtung nach Abstellen des Fahrzeugs. Bei der Rückbank sind jetzt sowohl die zweistufig arretierbare Lehne als auch die Sitzfläche separat umklappbar, für noch mehr Flexibilität im Fond sorgt die optional erhältliche und ab der Enjoy-Ausstattung serienmäßige Teilung im Verhältnis 1/3 zu 2/3. Auf Wunsch sind nun auch das elektronische Stabilitäts-Programm ESP, ein Geschwindigkeitsregler und - ab Herbst - auch Xenon-Scheinwerfer verfügbar.

Das Motorenangebot für den Opel Corsa umfasst sechs Vierzylinder-Motoren - vier Benziner und zwei Common-Rail-Turbodiesel - von 1,0 bis 1,8 Liter Hubraum und 60 bis 125 PS. Bei den Otto-Aggregaten hält nun das innovative TWINPORT-Konzept breiten Einzug ins Corsa-Programm. Die intelligente Sprit-Spar-Technologie von Opel für Benzinmotoren bis 1,6 Liter Hubraum erzielt mit Hilfe einer variablen Einlass-Steuerung und hohen Abgasrückführraten eine signifikante Verbrauchsreduzierung im realen Alltagsbetrieb. So benötigt der neue 1.0 ECOTEC TWINPORT-Motor (44 kW/60 PS) im Corsa nun nur noch 5,3 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer und damit rund drei Prozent weniger als das bisherige 1,0-Liter-Aggregat mit konventioneller Gemischaufbereitung. Noch größer fällt die Verbrauchsreduzierung bei dem auf Basis des 1.2 ECOTEC-Aggregats (55 kW/75 PS) völlig neu entwickelten, 66 kW (90 PS) starken 1.4 ECOTEC TWINPORT-Triebwerk aus. Sein Kraftstoffbedarf beträgt lediglich 5,9 Liter pro 100 Kilometer und damit 0,9 Liter oder fast 13 Prozent weniger als beim gleichstarken Vorgängermodell mit Fünfgang-Schaltgetriebe. Gegenüber dem bislang angebotenen Corsa 1.4 mit Viergang-Automatik erreicht die neue TWINPORT-Version kombiniert mit Easytronic sogar eine Verbrauchsverbesserung von 1,7 Litern pro 100 Kilometer oder über 23 Prozent.

Hohe Wirtschaftlichkeit ist auch eine große Stärke der beiden neuen CDTI-ECOTEC-Turbodiesel mit 1,3 und 1,7 Liter Hubraum. Beide Selbstzünder verfügen über eine Common-Rail-Direkteinspritzung der neuesten Generation, entsprechen der Euro 4-Abgasnorm und zeichnen sich durch niedrigen Kraftstoffverbrauch sowie hohe Durchzugskraft und Laufruhe aus. Der extrem kompakte 1.3 CDTI ECOTEC (51 kW/70 PS, 170 Nm) ist der kleinste Vierzylinder-Common-Rail-Dieselmotor der Welt und begnügt sich dank seines Multiinjection-Einspritzsystems im Corsa mit nur 4,5 Litern Diesel pro 100 Kilometer. Der 74 kW (100 PS) starke 1.7 CDTI ECOTEC hat einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und entwickelt ein maximales Drehmoment von 240 Nm. Der Verbrauch des Corsa 1.7 CDTI beträgt lediglich 4,8 Liter Diesel pro 100 Kilometer.

Serienmäßig sind alle Corsa mit einer Fünfgang-Schaltung ausgerüstet, auf Wunsch steht für den 1.3 CDTI, die beiden TWINPORT-Motoren und den 1.2 ECOTEC-Benziner auch das automatisierte Schaltgetriebe Easytronic zur Wahl. Die Easytronic vereint den Bedienkomfort einer Automatik mit der Sportlichkeit und Sparsamkeit einer manuellen Kraftübertragung. Der Fahrer muss kein Kupplungspedal betätigen und kann zudem jederzeit zwischen manuellem (Tippmodus) und automatischem Gangwechsel wählen.

Zusätzlich zu den niedrigen Kraftstoffverbräuchen der modernen Motoren können Käufer der Corsa-Neuauflage von Steuervorteilen von bis zu 613 Euro profitieren, denn alle Aggregate erfüllen bereits die Euro 4-Abgasnorm oder entsprechen D4 (1.8 ECOTEC). Zur günstigen Kostenbilanz des Opel Corsa tragen darüber hinaus seine reparatur- und servicefreundliche Konstruktion, vorteilhafte Versicherungseinstufungen und lange Wartungsintervalle (2 Jahre / Benziner: 30.000 km; Diesel: 50.000 km) bei. Die neue, flexible Serviceintervall-Anzeige berücksichtigt dabei die individuelle Fahrweise und informiert per Display im Cockpit, wann der nächste Kundendienst ansteht.

Ab 10.945 Euro