Renault Clio (2006) - Autokatalog

Mit der 3. Generation des Bestsellers Clio setzt Renault frische Akzente im Kleinwagensegment. Der sympathische Drei- und Fünftürer kombiniert dynamisches Handling und hohen Fahrkomfort mit einem herausragenden Sicherheitsniveau. Und er bietet auf der kompakten Länge von 3,99 Metern den größten Innenraum seiner Kategorie. Zahlreiche Ausstattungsdetails und Optionen stammen aus höheren Fahrzeugklassen oder sind – wie das schlüssellose Zugangssystem Keycard Handsfree – Neuheiten im Clio Segment.

Unverwechselbares und elegantes Erscheinungsbild

Das Design des Clio ist geprägt von kurzen Überhängen, dem langen Radstand und der markanten, das gesamte Heck umlaufenden Schulterlinie. Die Front zeigt das unverwechselbare Renault Markengesicht. Typische Merkmale sind der zweigeteilte Kühlergrill mit dem prominent auf dem Mittelsteg platzierten Markenemblem, groß dimensionierte Klarglasscheinwerfer und die breite Kühlluftöffnung im Stoßfänger, die dem Modell einen dynamischen Ausdruck verleiht.

Weitere Stilelemente sind die großflächigen Scheiben und die vom Heck über die A-Säule und die Scheinwerfer bis in den Kühlergrill reichende geschwungene Seitenlinie.

Großzügige Platzverhältnisse

Der Radstand von 2,57 Metern und die Höhe von 1,49 Metern garantieren allen Mitreisenden großzügige Platzverhältnisse, die im Kleinwagensegment führend sind. Die Innenraumbreite markiert mit 1,38 Metern vorn und 1,34 Metern (Fünftürer) bzw. 1,36 Metern (Dreitürer) hinten ebenfalls den Spitzenwert im Segment. Zum herausragenden Raumgefühl und zu guter Sicht nach vorn trägt die weit heruntergezogene Windschutzscheibe bei. Für noch mehr Licht sorgt das optionale zweigeteilte Panorama-Glas-Schiebedach mit elektrisch öffnendem vorderen Segment und fixem hinteren Teil.

Darüber hinaus bietet der Clio viel Platz für das große und kleine Gepäck: Das Renault Modell stellt 288 Liter Kofferraumvolumen nach VDA-Norm bereit. Wird die Rückbank umgeklappt, steigert sich die Ladekapazität auf bis zu 1.028 Liter bei dachhoher Beladung. Das Handschuhfach bietet 9,4 Liter Fassungsvermögen. Hinzu kommen Staufächer in den Vorder- und Fondtüren (Fünftürer) sowie ein Schubfach unter dem Beifahrersitz (Serie bei Privilège und Initiale).

Bestwert beim Euro NCAP-Crashtest

Mit 32,67 von 37 möglichen Wertungspunkten erzielte der neue Clio die Maximalwertung von fünf Sternen bei den Crashtests der unabhängigen Euro NCAP-Organisation. Darüber hinaus bietet er auch Kindern den aktuell höchstmöglichen Schutz und erhielt in der separat gewerteten Euro NCAP-Kindersicherheitsprüfung vier Sterne.

Der neue Clio ist mit dem Programmierten Rückhaltesystem der dritten Generation (PRS III) ausgestattet. Es umfasst auf den Vordersitzen Gurtstraffer sowie Gurtkraftbegrenzer.

Der Fünftürer verfügt über einen zweiten Gurtstraffer für den Beckengurt. Er verhindert den so genannten Submarining-Effekt – also das Durchrutschen unter dem Gurt. Im Fond kommen Single-Gurtstraffer auf den Außenplätzen und Gurtkraftbegrenzer auf allen Sitzen zum Einsatz.

Weiterhin gehören je nach Karosserievariante und Ausstattungsniveau bis zu acht Airbags zum Serienumfang: zwei Adaptiv-Frontairbags, zwei Seitenairbags und zwei vorhangähnliche Windowbags sowie zwei Anti-Submarining-Airbags im dreitürigen Clio. Diese ersetzen den zweiten Gurtstraffer, der aus Platzgründen dem Fünftürer vorbehalten ist.

Optimaler Schutz für Kinder

Kommt es zu einem Heckaufprall, mindern Energie absorbierende Sitze und Sicherheitskopfstützen für Fahrer- und Beifahrer die Unfallfolgen. Außerdem ist der Clio mit einer integrierten Sitzerhöhung für Kinder von 6 bis 10 Jahren auf dem mittleren Platz der Rückbank ausgestattet. Damit sich die kleinen Passagiere korrekt hinsetzen können, gestalteten die Sicherheitsexperten das Sitzkissen kürzer und erhöhten die Sitzfläche. Für den mittleren hinteren Sitz ist außerdem die integrierte Kinderkopfstütze erhältlich. Ihr Schutzpolster lässt sich umklappen, so dass es den Kopf des kleinen Passagiers an drei Seiten umschließt.

Auch bei der aktiven Sicherheit erfüllt der Clio hohe AnForderungen: Serienmäßig hat er Antiblockiersystem und Bremsassistent an Bord. Bei den Spitzenmotorisierungen

• 1.6 16V ESP mit 82 kW/ 112 PS,
• 2.0 16V ESP,
• 1.5 dCi ESP (78 kW/ 106 PS) und
• 1.5 dCi ESP FAP (76 kW/ 103 PS)

kommt als Standard das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP mit Antriebsschlupfregelung und Untersteuerkontrolle USC hinzu. Zudem verfügt der Clio über das aktive Kurvenlicht (Serie Edition Dynamique und Initiale). Dabei schalten sich abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit automatisch fest installierte, um 40 Grad zur Seite gerichtete Leuchten in den Scheinwerfereinheiten hinzu. Die Hauptscheinwerfer leuchten währenddessen die Straße nach vorn aus.

Fünf Ausstattungsniveaus stehen zur Wahl

Bereits ab Werk verfügt der neue Clio über Details wie die elektrische Servolenkung, Bordcomputer, höheneinstellbares Lenkrad und Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung. Für den Kleinwagen stehen fünf Ausstattungsniveaus zur Wahl: Während Authentique für klare Funktionalität steht, spricht Expression Kunden mit ausgeprägter Vorliebe für modernes Styling an. Edition Dynamique hat einen sportlich-technischen Charakter, Privilège bringt edles Ambiente in das Kleinwagen-Segment. Die Top-Ausstattung Initiale spricht luxusorientierte Fahrer an.

Die Fairway-Pakete mit manueller Klimaanlage und 2x15-Watt- bzw. 4x15-Watt-CD-Radio sowie das Fairway-Paket Plus mit Klimaautomatik und 4x15-Watt-CD-Radio ergänzen die Serienausstattung um die beliebtesten Komfortdetails.

Die Liste der Optionen umfasst Details wie die automatische Aktivierung von Scheinwerfern und Scheibenwischern sowie die Ultraschall-Einparkhilfe (Serie für Initiale). Ein Novum in der Kleinwagenklasse stellt das optionale schlüssellose Zugangssystem Keycard Handsfree dar (Serie für Initiale). Auf Wunsch sind ferner das Navigationssystem Carminat 1 sowie der Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer lieferbar.

Leistungsspektrum von 48 kW/ 65 PS bis 102 kW/ 139 PS

Das Motorenprogramm des Clio besteht aus je fünf Diesel- und Benzintriebwerken, die das Leistungsspektrum von 48 kW/ 65 PS bis 102 kW/ 139 PS abdecken. Sämtliche Triebwerke erfüllen die Euro-4-Abgasnorm.

Neben dem Benziner 1.2 16V, der in zwei Versionen mit 48 kW/ 65 PS und 55 kW/ 75 PS verfügbar ist, offeriert Renault für den Kleinwagen die Motorisierung 1.6 16V in zwei Leistungsstufen mit 65 kW/ 88 PS und 82 kW/ 112 PS. Neuer Spitzenmotor ist der 2.0 16V ESP mit 102 kW/ 139 PS.

Die Dieselpalette setzt sich aus fünf 1.5 dCi-Triebwerken mit einem Leistungsspektrum von 50 kW/ 68 PS bis 78 kW/ 106 PS zusammen. Die Varianten 1.5 dCi FAP mit 63 kW/ 86 PS und 1.5 dCi ESP FAP mit 76 kW/ 103 PS verfügen serienmäßig über einen neuartigen, besonders umweltfreundlichen Partikelfilter. Seine Besonderheit: Das System ist in der Lage, die turnusgemäß notwendige Regeneration in jeder Verkehrssituation einzuleiten.