Hyundai Accent - Autokatalog

Der Serienumfang umfasst nun beispielsweise eine Klimaanlage inklusive Pollenfilter, eine Funkfernbedienung für Zentralverriegelung und Alarmanlage, Bordcomputer mit Anzeigen für Außentemperatur, Reichweite, Reisestrecke und Durchschnittsverbrauch, Seitenairbags mit integriertem Kopfschutz, höhenverstellbare Kopfstütze und Dreipunkt-Automatikgurt auch für den mittleren Platz der Rücksitzbank, eine Isofix-Kindersitzbefestigung sowie in Wagenfarbe lackierte Türgriffe und Außenspiegel, verchromte Türinnengriffe und beim Benziner größere Räder. Erstmals kommt im Accent zudem eine automatische Türentriegelung zum Einsatz, die bei einem Unfall den Zugang zum Innenraum frei gibt.

Insgesamt lässt die Ausstattung des Accent keine Wünsche mehr offen, denn weiterhin serienmäßig sind unter anderem ein Antiblockierbremssystem mit elektronischer Bremskraftverteilung, Airbag für Fahrer und Beifahrer, Servolenkung, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorne und hinten sowie zahlreiche Ablagemöglichkeiten. Auf Wunsch gegen Mehrpreis sind Metallic- oder Mineraleffektlackierungen und eine Vierstufen-Automatik für die Variante mit Ottomotor lieferbar.

Mehrwert zeichnet den Accent auch unter dem Blech aus: Die Leistung des 1,3-Liter-Ottomotors stieg gegenüber dem Vorgängermodell von 55 kW (75 PS) auf 62 kW (84 PS). Damit beschleunigt der Accent 1.3 GLS nun in 12,9 Sekunden von null auf 100 km/h und bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 173 km/h. Gleichzeitig reduzierte sich der Verbrauch: Der Gesamtwert pro 100 Kilometer Fahrtstrecke beträgt im Normverbrauch lediglich 6,2 Liter Normalbenzin und damit 0,2 Liter Kraftstoff weniger als bislang.

Alternativ steht ein 1.493 ccm großer Dreizylinder-Diesel zur Auswahl. Das moderne Common-Rail-Aggregat verfügt über Turbolader und Ladeluftkühlung und bietet eine Leistung von 60 kW (82 PS). Neben den flotten Fahrleistungen - das Höchsttempo liegt bei 170 km/h und der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h ist in 14 Sekunden absolviert - kennzeichnet der äußerst sparsame Umgang mit Kraftstoff den Selbstzünder: Außerstädtisch benötigt der 1.5 CRDi nur 4,5 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Der bislang ebenfalls erhältliche 1,5-Liter-Benziner wird nicht mehr angeboten.
Optisches Erkennungsmerkmal der jüngsten Accent-Generation ist eine völlig neu gestaltete Frontpartie, die sich mit großen Klarglasscheinwerfen, einem neuen Kühlergrill und zwei ausgeprägten Sicken auf der Motorhaube am Hyundai Coupé orientiert. Auch die neugestalteten Rückleuchten nehmen Formen und Aufteilung des sportlichen Bruders auf.

Die überarbeitete Ausgabe des kompakten Koreaners setzt jedoch auch auf bewährte Lösungen: Nach wie vor charakterisiert ein klares und funktionales Design den Accent, der mit guter Übersichtlichkeit und einem großen Platzangebot überzeugen kann. Weit öffnende Türen und eine große Heckklappe machen Einstieg und Zuladung zum Kinderspiel, im typisch kurzen Stummelheck verbirgt sich zudem ein variabler und mit 321 Litern Aufnahmevolumen großzügig dimensionierter Gepäckraum. Weiterer Feinschliff kam dem gutmütigen Fahrwerk, der präzisen Lenkung und der kräftigen Bremsanlage zugute, deren Leistungsfähigkeit weiter verbessert wurde.

Mit seinem ungewöhnlich günstigen Preis-/Wertverhältnis richtet sich der Accent auch in Zukunft an die Autofahrer, die ein preisgünstiges, praktisches, zuverlässiges und zugleich komfortables und sicheres Fahrzeug suchen. Nachdem seit der Einführung in Deutschland 1994 bereits etwa 65.000 Einheiten einen Käufer fanden, sollen nun pro Jahr rund 3.000 Accent-Modelle neu zugelassen werden. Der Dieselanteil soll dabei rund zehn Prozent ausmachen.