5 Jahre nach Mont-Blanc-Katastrophe

Die Angst vor der Fahrt durch einen langen Straßentunnel sitzt bei vielen Autofahrern auch fünf Jahre nach der Mont-Blanc-Katastrophe noch tief. Dass dies häufig zu Recht der Fall ist, zeigt der jährliche Tunneltest des ADAC, dessen aktuelle Ergebnisse im Mai diesen Jahres veröffentlicht werden. Nicht alle Tunnelbetreiber in Europa setzen die Erfahrungen aus der Brandkatastrophe im Mont Blanc-Tunnel so konsequent um, wie die Franzosen. Diese investierten insgesamt 300 Millionen Euro, um die von den Experten geForderten Sicherheitsstandards zu erfüllen.

Statistisch gelten Tunnels als Streckenabschnitte mit geringerem Unfallrisiko als andere Autobahnabschnitte. Das liegt daran, dass die Witterungs- und Lichtverhältnisse beispielsweise konstant sind und es keine nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmer gibt. Dennoch birgt das Fahren durch einen Tunnel Gefahren, insbesondere, wenn nur eine Röhre für beide Fahrtrichtungen zur Verfügung steht. Deshalb setzt sich der ADAC seit Jahren dafür ein, dass neue Projekte mit hoher Verkehrsbelastung mit zwei Röhren ausgestattet werden.