WTCC 2010, Läufe 13 + 14 in Brünn: Vorschau

In der Tschechischen Republik erwartet das BMW Team RBM eine klassische Berg- und Talbahn. Die Kurven sind flüssig zu fahren, und der Bodenbelag ist nach einer Neuasphaltierung im Jahr 2008 glatt. Es sind zahlreiche Links-Rechts-Wechselkurven zu meistern. Nach Start-Ziel führt der Kurs fast 3 Kilometer bergab. Auf dem folgendem Anstieg ist Motorleistung gefragt.

Bart Mampaey (Teamchef):

"Der BMW 320si WTCC ist in Brünn bisher immer gut zurechtgekommen. Entscheidend wird dennoch unsere Performance im Qualifying sein. Dort waren wir zuletzt nicht so stark wie am Sonntag in den Rennen. Wir werden hart dafür arbeiten, damit unsere Reifen auf der einen schnelle Runde besser funktionieren. Auch der fliegende Start ist traditionell schwierig für uns. Wenn es uns jedoch gelingt, nach der 1. Runde in aussichtsreicher Position zu liegen, dann werden Andy und Augusto angreifen können. Der Kurs in Brünn bietet einige gute Möglichkeiten zum Überholen."

Augusto Farfus (Startnummer 10):

"Ich habe in Brünn 2009 einen Fehler gemacht, der mich viele Punkte gekostet hat. Diese Scharte möchte ich auswetzen. Mein Ziel lautet, wieder auf der Poleposition zu stehen und dann beide Rennen mit einem Top-Ergebnis abzuschließen. Dass Brünn für den BMW 320si WTCC ein gutes Pflaster ist, hat sich in der Vergangenheit mehr als einmal gezeigt. Ich mag diesen Kurs sehr."

Andy Priaulx (Startnummer 11):

"Ich bin sehr gespannt auf die Rennen in Brünn. Die Strecke kommt uns definitiv entgegen, aber ich lasse mich dadurch nicht unter Druck setzen. Es bringt nichts, sich vor einem Wochenende ein bestimmtes Ergebnis vorzunehmen. Die Konkurrenz ist weiterhin sehr stark, Yvan Muller hat seine Führung in der Fahrer-WM auch in Brands Hatch weiter ausgebaut. Aber wer weiß, vielleicht bleibt auch er ja einmal ohne Punkte, so wie es bei mir in diesem Jahr schon zwei Mal der Fall gewesen ist. Ich konzentriere mich auf meine Arbeit und möchte in Brünn so viele Punkte wie möglich sammeln."