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Wasserstoff-Motor vor SerieneinsatzDer Verbrennungsmotor ist eines der am höchsten entwickelten Industrieprodukte. Über 100 Jahre Entwicklungsarbeit stecken in heutigen Motoren kein Wunder also, dass sich diese Erfahrung nun auch beim Übergang von Benzin und Diesel zu Wasserstoff als Kraftstoff auszahlt, so Herr Dr. Scheuerer. Im Vergleich zur Brennstoffzelle überzeugt der Wasserstoff-Motor durch sein einfaches und gewohntes Handling, durch sein geringeres Gewicht, seinen niedrigeren Preis und seine höhere Leistung. Gesamtwirkungsgrade von 50 Prozent halten wir in absehbarer Zeit für durchaus erreichbar, so Dr. Klaus Scheuerer. Für den Weg in die Wasserstoff-Welt bietet der Motor zudem die Möglichkeit, je nach Verfügbarkeit mit Wasserstoff oder Benzin zu fahren. Die BMW Group wird noch in dem Lebenszyklus des aktuellen 7ers eine Variante mit Wasserstoff-Antrieb in Kundenhand übergeben. Unter diesen Rahmenbedingungen ist ein Eintritt in die Wasserstoffwelt in naher Zukunft realisierbar. Jetzt liegt es an der Politik und der Mineralölindustrie diese Chance aufzugreifen und gemeinsam an einer Umsetzung zu arbeiten. Nur mit Wasserstoff als Kraftstoff der Zukunft wird es möglich sein, kohlendioxidfrei zu fahren. Kohlendioxid wird in Fachkreisen für die Erwärmung des Erdklimas mit verantwortlich gemacht. |
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