VW Golf TSI BlueMotion verbraucht nur 4,3 Liter Kraftstoff

1. Innovativer 1.0 TSI bietet mit 200 Nm das größte spezifische Drehmoment aller Großserien-Benzinmotoren.

2. Erster Golf BlueMotion¹ mit Benzinmotor verbraucht im Schnitt lediglich 4,3 l/100 km.

3. Golf TSI BlueMotion ist mit 99 g/km CO₂ eines der umweltfreundlichsten Modelle seiner Klasse.

4. 85 kW / 115 PS starker Golf TSI BlueMotion ist trotz aller Effizienz bis zu 204 km/h schnell.

5. 999 cm³ großer Hightech-Downsizing-Dreizylinder der Baureihe EA211 ist komfortabel wie ein Vierzylinder.

6. Optional steht ein 7-Gang-DSG (Automatik) zur Verfügung; auch in diesem Fall verbraucht dieser Golf nur 4,3 l/100 km.

7. Cw-Wert von 0,28 begünstigt niedrige Verbrauchswerte.

8. Golf TSI BlueMotion wird in den zwei Ausstattungslinien Trendline und Comfortline angeboten.

9. Golf Variant (4,3 l/100 km)² und Golf Sportsvan (4,5 l/100 km)³ starten ebenfalls als TSI BlueMotion.

10. Golf bietet mit "Volkswagen Car-Net", "Media Control" und "App-Connect" wegweisend progressive Vernetzung.

Ein Benziner, ebenso sparsam wie ein Diesel – bis vor kurzem kaum denkbar. Ein Dreizylinder, ebenso stark und kultiviert wie ein guter Vierzylinder – bis vor kurzem kaum denkbar. Schluss mit undenkbar. Es gibt diesen Motor. Den 1.0 TSI von Volkswagen. Der deutsche Hersteller baut ihn ab sofort in das erfolgreichste Auto Europas ein: den Golf. Der Name des neuen Effizienzmodells: Golf TSI BlueMotion. Bislang gab es den Golf BlueMotion ausschließlich als Diesel- (TDI) und Erdgasversion (TGI). Durch den Golf TSI BlueMotion (lieferbar in den Ausstattungslinien Trendline und Comfortline) erweitert sich dieses Spektrum nun um eines der wirtschaftlichsten Autos unserer Zeit. Durchschnittsverbrauch des sparsamsten aller bislang mit Benzinmotor ausgestatteten Golf: 4,3 l/100 km. Dieser Verbrauch entspricht einer CO₂-Emission von wegweisend niedrigen 99 g/km – Werte, die der Golf TSI BlueMotion sowohl mit dem serienmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe als auch mit dem optionalen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) erreicht. Parallel starten auch der Golf Variant und der Golf Sportsvan als TSI BlueMotion durch. Mit Schaltgetriebe verbraucht der Golf Variant ebenfalls 4,3 l/100 km; mit DSG sind es 4,5 l/100 km. Für den Golf Sportsvan ergeben sich 4,5 (Schalter) und 4,6 l/100 km (DSG).

Spezifisches Drehmoment wie ein Sportwagen. Der 1.0 TSI an Bord ist der erste Großserien-Ottomotor mit einem spezifischen Drehmoment von 200 Nm pro Liter. Die maximale Leistung des Dreizylinders – 85 kW / 115 PS – liegt knapp über dem Niveau des Golf GTI (110 PS) der ersten Serie. Im Ansprechverhalten und der Höchstgeschwindigkeit lässt der 204 km/h schnelle Golf TSI BlueMotion die Legende (182 km/h) erwartungsgemäß hinter sich. In Sachen Verbrauch muss sich sogar der erste von einem Diesel angetriebene Golf TDI BlueMotion (4,5 l/100 km) geschlagen geben. Fest steht, dass der Golf TSI BlueMotion – ein fünfsitziger und optional viertüriger Allroundwagen, der seinen Besitzern trotz aller Sparsamkeit nicht den Hauch eines Kompromisses abverlangt – mit Verbrauchswerten auf Dieselniveau neue Maßstäbe unter den Benzinmodellen seiner Klasse setzt.

Erschwinglich. Als günstigste aller Golf BlueMotion Versionen ist das TSI-Modell ein besonders erschwingliches Sparwunder. Beispiel Deutschland: Hier kostet der Golf TSI BlueMotion Trendline – inklusive Features wie Klimaanlage, 7 Airbags, Multikollisionsbremse, elektronischer Differenzialsperre XDS, Start-Stopp-System mit Bremsenergierückgewinnung, spezifischem Heckspoiler in Wagenfarbe, Sportfahrtwerk (Karosserie 15 mm tiefer) und der BlueMotion-15-Zoll-Leichtmetallfelgen "Lyon" 20.450 Euro.

¹ Kraftstoffverbrauch Golf TSI BlueMotion in l/100 km: 4,3 (kombiniert), CO₂-Emission in g/km: 99, Effizienzklasse: A

² Kraftstoffverbrauch Golf Variant TSI BlueMotion in l/100 km: 4,5 – 4,3 (kombiniert), CO₂-Emission: 103 - 99, Effizienzklasse: A

³ Kraftstoffverbrauch Golf Sportsvan TSI BlueMotion in l/100 km: 4,6 – 4,5 (kombiniert), CO₂-Emission: 105, Effizienzklasse: B