Volvo: Weniger CO2-Emissionen bei 1,6-Liter-Motoren

Die 1,6-Liter-Dieselmotoren (84 kW/ 115 PS) der Modelle Volvo S60, Volvo V60, Volvo V70 und Volvo S80 sind ab Anfang 2012 auch mit dem Powershift Doppelkupplungsgetriebe mit 6 Gängen erhältlich. Dadurch sinkt der durchschnittliche Verbrauch eines Volvo S60 mit 1,6-Liter-Dieselmotor und Powershift Doppelkupplungsgetriebe auf 4,3 Liter pro 100 Kilometer, dies entspricht einem CO₂-Wert von 114 g/km. Bei den Baureihen Volvo V60, Volvo V70 und Volvo S80 liegen die Werte bei 4,5 l/100 km und 119 g/km.

Die niedrigeren Werte wurden möglich durch eine geringere Reibung der Getriebekomponenten, eine optimierte Software für Motor und Getriebe, ein weiter verbessertes Start-Stop-System und ein verbessertes Energiemanagement der Elektrik.

T3 Benziner jetzt unter 140 g/km

Neben den 1,6-Liter-4-Zylinder-Dieselmotoren wurden auch die 1,6-Liter-4-Zylinder-Benziner spürbar verbessert. Volvo hat bei den Modellen Volvo S60 und Volvo V60 die T3-Varianten mit 150 PS (110 kW) optimiert und so auch bei diesen Motoren eine deutliche Senkung der CO₂-Werte erreicht. Der Verbrauch beim Volvo S60 T3 konnte so um fast 1 Liter und damit auf durchschnittlich 5,8 Liter pro 100 Kilometer gesenkt werden, was einem CO₂-Wert von 135 g/km entspricht. Beim Volvo V60 T3 liegt der Verbrauch nun bei 5,9 Liter, der CO₂-Wert beträgt 139 g/km.

Darüber hinaus ist der T3 Benziner ab Anfang 2012 auch in Verbindung mit dem Powershift Doppelkupplungstriebe mit 6 Gängen erhältlich. Hier lauten die Verbrauchs- bzw. CO₂-Werte:

• Volvo S60: 7,1 l/100 km und 164 g/km CO₂
• Volvo V60: 7,4 l/100 km und 171 g/km CO₂

Führende Position in Europa bei der Reduzierung der CO₂-Werte

Die Volvo Car Corporation nimmt bei der Reduzierung von CO₂-Emissionen eine führende Position ein. Dies ist das Ergebnis der jüngsten Untersuchung der T&E (European Federation for Transport and Environment). Danach konnte Volvo im Jahr 2010 die CO₂-Emissionen seiner Fahrzeuge um neun Prozent senken.