Volkswagen Sharan LPG in Kombination mit 85 kW Otto-Motor

Volkswagen reagiert mit diesem Angebot auf die kontinuierlich steigenden Kraftstoffpreise. LPG ist der weltweit am meisten verbreitete alternative Kraftstoff und wird bereits in ca. 8 Millionen Fahrzeugen genutzt. Der Mineralölsteuersatz auf Flüssiggas ist in den meisten europäischen Ländern deutlich reduziert, somit amortisiert sich der Mehrpreis von 2.425 Euro gemessen an heutigen Kraftstoffpreisen bereits nach etwa 35.000 Kilometern.

Neben diesen deutlichen wirtschaftlichen Vorteilen ist der Sharan LPG darüber hinaus auch umweltfreundlich: Verglichen mit einem gleich motorisierten Benziner emitiert dieser gasbetriebene Sharan 15 Prozent weniger CO₂.

Technisch gesehen ist der Sharan LPG ein Fahrzeug mit bivalentem Antrieb. Ergänzt wird der Flüssiggastank mit einem Fassungsvermögen von rund 60 Litern, der in der Reserveradmulde eingebaut wird, ohne dabei die Nutzung des Fahrzeuginnenraums einzuschränken. Damit bekommt der Sharan eine zusätzliche Reichweite von bis zu 450 Kilometern, denn der Benzintank mit seinem Volumen von 70 Litern, der bei einem Durchschnittsverbrauch von ca. 9,6 Litern, eine Fahrstrecke von etwa 730 Kilometern offeriert, bleibt natürlich erhalten.

Seit der Markteinführung des Sharan vor elf Jahren kann der Komfort-Van von Volkswagen eine erstaunliche Erfolgsbilanz vorlegen: Er ist über den gesamten Produktionszeitraum hinweg das meistverkaufte Auto seiner Klasse in Deutschland und europaweit einer der Top-Drei unter den großen Vans. In der neuen Gas-Ausführung wird der Sharan LPG seinem Anspruch, ein vielseitiges Reisemobil für die große Familie zu sein, einmal mehr gerecht. Denn mit beiden Tanks kann eine Gesamtfahrstrecke von fast 1.200 Kilometern realisiert werden.

Der höchst geräumige, komfortable und variable Sharan ist das klassische Familienauto der gehobenen Klasse. Diese Charakteristik spiegelt sich auch in der Käuferschicht des Sharan wider: 93 Prozent der Besitzer sind verheiratet oder leben fest mit einem Partner zusammen. 73 Prozent von ihnen haben Kinder unter 18 Jahren. 73 Prozent sind zwischen 30 und 49 Jahren alt. Wie in dieser Klasse üblich, nutzen sehr viele Sharan-Fahrer ihr Auto privat und geschäftlich.