Toyota strebt Batterie-Recycling mit Umicore an

Der einzigartige Batterie-Recycling-Prozess von Umicore nutzt eine patentierte Ultrahochtemperatur-Schmelztechnologie. Dieser Prozess erlaubt das kosteneffiziente und umweltverträgliche Recycling wertvoller Batteriebestandteile wie Kobalt, Nickel und Kupfer. Umicore ist zudem das einzige Unternehmen weltweit, das zwei Demontagelinien für Hybridfahrzeug- und Elektrofahrzeug-Batterien betreibt. Diese Einrichtungen befinden sich in Deutschland und den USA und beliefern das Hauptwerk des Unternehmens in Hoboken, Belgien.

Bereits im Oktober 2011 hat Toyota Motor Europe als erster europäischer Automobilhersteller eine neue Partnerschaft für das Recycling von herkömmlichen Nickel-Metallhydrid-Batterien bekanntgegeben. Für den Recyclingprozess sind alle Batterien geeignet, die in den seit dem Jahr 2000 in Europa verkauften Toyota und Lexus Vollhybridfahrzeugen zum Einsatz kommen. Mit der Kombination dieser beiden Partnerschaften beabsichtigt Toyota eine konsequente Umsetzung der EU-Batterierichtlinie 2006/66/EC. Sie bildet den Rahmen für die Rücknahme und Wiederaufbereitung industrieller Batterien in Europa.

Toyota hat bis heute weltweit mehr als 4 Millionen Fahrzeuge mit Vollhybridantrieb verkauft. Davon wurden mehr als 400.000 Fahrzeuge in Europa abgesetzt. Allein in diesem Jahr wird das Angebot an Hybridfahrzeugen in Deutschland um den Yaris Hybrid, den 7-Sitzer Prius+ und den Prius Plug-in Hybrid erweitert.