Toyota Fahrzeugflotte hat die geringsten CO2-Emissionen in Deutschland

Das Ergebnis der KBA-Auswertung bestätigt das gute Resultat des Abschlussberichtes der Europäischen Kommission und der Europäischen Umweltbehörde. Dort kam Toyota europaweit auf einen durchschnittlichen Flottenverbrauch von 129 g/km. In der Wertung der effizientesten 65% der Modellpalette sogar nur auf 112,2 g/km. Damit werden sowohl der Industriedurchschnitt von 140 g/km als auch die für Toyota von der Kommission definierte Zielvorgabe von 128,35 g/km deutlich unterschritten.

Mit dem Prius führte Toyota 1997 das weltweit erste in Großserie produzierte Vollhybridfahrzeug ein. Heute verfügt Toyota über die größte Hybrid-Familie in Deutschland. In diesem Jahr wird sie um eine Reihe neuer Modelle ergänzt. So wird die Prius Baureihe um den siebensitzigen Prius+ und den Prius Plug-in Hybrid erweitert. Darüber hinaus wird Toyota 2012 mit dem Yaris Hybrid erstmals die Vollhybridtechnologie im B-Segment anbieten. Der auf der IAA 2011 vorgestellte Lexus GS 450h wird ebenfalls 2012 eingeführt.

Die weltweiten kumulierten Absatzzahlen von Toyota und Lexus Hybridfahrzeugen haben im Jahr 2011 die Marke von 3,5 Millionen Einheiten überschritten; im Zuge der Ausweitung des Hybridmodellprogramms ist eine weitere Steigerung zu erwarten. In Europa entfielen 2011 10% des Absatzes von Toyota und Lexus auf Hybridfahrzeuge, in Deutschland waren es etwas mehr als 9%.

Für eine grüne Mobilität der Zukunft entwickelt Toyota weitere Technologien: von Biokraftstoffen über Elektrofahrzeuge bis hin zu wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenautos. Zwei neue Konzepte wurden dazu Anfang Dezember 2011 auf der Tokyo Motor Show vorgestellt: das ultrakompakte Elektroauto FT-EV III für kurze Stadtfahrten und die Brennstoffzellen-Limousine FCV-R, die als Arbeitsplattform für eine Modelleinführung im Jahr 2015 dient.