"Top Safety Pick Award 2007" für Subaru Tribeca, Legacy und Forester

Die Preise werden nach Fahrzeugklassen gestaffelt vergeben, da Fahrzeuggröße und -gewicht einen Einfluss auf das Crashverhalten und die Insassensicherheit haben. So gewann der Subaru Legacy den Top Safety Pick Award 2007 in der Mittelklasse, der Subaru Tribeca siegte in der Kategorie "mittelgroße SUV" und der Forester bei den "kompakten SUV". In allen Testkriterien - Verformung des Innenraumes beim Aufprall, Verletzungsrisiko auf dem Fahrersitz und Sicherheit der Rückhaltesysteme - überzeugten Subaru Tribeca, Legacy und Forester mit den jeweils besten möglichen Bewertungen. Bereits im Mai 2006 hatte der Subaru Impreza den begehrten Titel gewonnen.

Der Frontcrash mit 40%-iger Überdeckung erfolgt mit einer Geschwindigkeit von 40 mph (64,37 km/h) gegen ein verformbares Hindernis. Für die Messungen setzt das IIHS den hochmodernen Dummy Hybrid III ein, der äußerst genaue Daten über Art und Schwere von Verletzungen liefert. Beim Seitenaufprall wird die Frontpartie eines SUV simuliert, die in die Fahrzeugseite eindringt. Eine verformungsresistente Karosserieseite sowie Seiten- und Kopfairbags schützen in diesem Fall die Insassen vor schweren Verletzungen. Drittes Testkriterium ist der Heckaufpralltest, bei dem ein Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 20 mph (rund 32 km/h) in das Heck des Testfahrzeugs fährt. Die Fahrgastzellen aller Subaru-Modelle erwiesen sich beim Aufprall als überaus verformungsresistent, das Verletzungsrisiko des Fahrers ist in allen getesteten Subaru-Modellen denkbar gering.

Die Award-Sieger müssen ein umfassendes Sicherheitskonzept aufweisen. Neben Front-, Seiten- und Heckaufprall wertet das IIHS die Schutzfunktion von Sicherheitsgurten und Kopfstützen aus. Subaru Tribeca, Legacy und Forester konnten durch ihre vorbildliche Insassensicherheit überzeugen, die durch die perfekt aufeinander abgestimmten Rückhaltesysteme wie Gurtstraffer, Gurtkraftbegrenzer und aktive Kopfstützen entsteht.

Erstmals vergab das IIHS den begehrten Preis "Top Safety Pick Award" nur an Fahrzeuge, die serienmäßig oder optional über ein elektronisches Stabilitätsprogramm verfügen. Diese Ergänzung basiert auf der Erkenntnis, dass elektronische Stabilitätsprogramme das Unfallrisiko signifikant vermindern - besonders das Risiko für Unfälle ohne gegnerische Einwirkung - weil diese Systeme dem Fahrer helfen, auch in Notsituationen die Kontrolle über sein Fahrzeug zu behalten.

Institutspräsident Adrian Lund begründet die strengeren Kriterien mit gestiegenen Anforderungen an die Sicherheitstechnik: "Wir wollen die sichersten Fahrzeuge auszeichnen. Daher müssen sie auf dem neuesten Stand der Sicherheitstechnik sein, und da ist ein elektronisches Stabilitätsprogramm unverzichtbar. Das Ziel unseres Crashtest-Programms ist es, die Hersteller zu solchen technologischen Verbesserungen zu ermuntern und dadurch das Verletzungsrisiko bei realen Unfällen zu senken."

Kleinwagen konnten in diesem Jahr keine Auszeichnung des IIHS gewinnen. Pickups wurden nicht bewertet. Unter den Gewinnern des "Top Safety Pick Award 2007" war zudem kein einziges Modell der "Big Three" General Motors, Ford und Chrysler.

Nach dem dreifachen Triumph bei der Vergabe des "Top Safety Pick Award 2007" verfügt Subaru nun von der unteren Mittelklasse - dort siegte im Vorjahr der Impreza - über die Mittelklasse bis zu den kompakten und mittelgroßen SUV über ein breites Angebot von Modellen auf höchstem Sicherheitsniveau. Damit ist Subaru mit gleich vier Modellreihen in der "Elite des Automobilmarkts" vertreten.