Spritsparende Fahrzeuge im Überblick

Spitzenreiter bei den Spritsparern ist der Lupo Basis 1,2 3L TDI, der auf 100 Kilometer nur drei Liter Dieselkraftstoff verbraucht. Der kleine Wolfsburger mit 61 PS und einem Anschaffungspreis von 15 100 Euro belastet das Portemonnaie seines Besitzers mit 27,7 Cent pro gefahrenem Kilometer, rechnet man Wertverlust, Fix- und Werkstattkosten mit ein.

Konkurrenz bekommt der Verbrauchs-Minimalist aus dem eigenen Haus: Der Audi A2 TDI (D4) in der Version mit 61 PS benötigt ebenfalls nur drei Liter Diesel auf 100 Kilometer. Allerdings ist der Anschaffungspreis mit 18 900 Euro deutlich höher als beim Lupo. Auch die Gesamtkosten pro Kilometer liegen mit 30,3 Cent etwas über denen des 3L TDI von Volkswagen.

Auf Rang drei bei den Dieseln, auf Rang eins bei den Benzinern: der Smart coupé fortwo pure. Ausgestattet mit 41 PS schluckt er auf 100 Kilometern 3,4 Liter Diesel. Zu haben ist der City-Flitzer ab einem Grundpreis von 10 235 Euro. Die Gesamtkosten pro gefahrenem Kilometer liegen dann übrigens bei rund 25 Cent.

Einen günstigeren Anschaffungspreis aber höheren Verbrauch hat der Smart als Benziner: 4,7 Liter Super pro 100 Kilometer, 45 PS, Neupreis 8 820 Euro. Zweiter in der Hitliste der Benziner: der Daihatsu Cuore 1,0 Plus. Der Japaner mit 58 PS braucht 4,9 Liter Normalbenzin auf 100 Kilometer. Er kostet 7795 Euro und ist damit vergleichsweise günstig, was sich auf die Kosten pro Kilometer auswirkt: 25,2 Cent muss der Besitzer im Schnitt kalkulieren.

Ähnlich sparsam ist der Opel Corsa 1.0 Twinport Eco: Der Kleine aus Rüsselsheim hat 60 PS unter der Haube und unterschreitet mit 4,8 Litern die magische Fünfliter-Marke. Allerdings ist der Kaufpreis mit 11 494 Euro kein Schnäppchen. Die Gesamtkosten pro Kilometer liegen daher auch bei 29,2 Cent.