Sondermodell Nissan 350Z 35th Anniversary Edition

Die Änderungen am Fahrzeug sind äußerlich betrachtet eher gering, entfalten aber eine große Wirkung. Wichtigste Maßnahme ist die von Nissan vorgenommene Leistungssteigerung des 3,5-Liter-V6 um 21 auf 301 PS. Zum Einsatz kommt ein elektronisch gesteuertes, kontinuierlich variables Auslass-Steuerzeitensystem (eVTC), welches das Ansprechverhalten des Triebwerks deutlich verbessert. Darüber hinaus tragen eine verringerte innere Reibung, ein vergrösserter Nockenwinkel, ein verkürzter Einlasskrümmer mit erweitertem Radius und ein nochmals versteifter Motorblock maßgeblich zur Kraftkur bei. Die Kolbenringe haben zudem eine höhere Zugfestigkeit, während die Kurbelwelle und die Pleuelstangen optimiert und ihre Kontaktflächen spiegelglatt poliert wurden. Hinzu kommt ein geänderter Luftfilter. So atmet der Motor nun intensiver ein und dreht auch befreiter hoch – exakt bis zu 7.000 statt zuvor 6.600 Mal in der Minute. Zwar bleibt die Höchst-geschwindigkeit elektronisch auf 250 km/h limitiert; der Sprint von Null auf 100 km/h verkürzt sich jedoch auf 5,8 Sekunden.

Exklusiv für das 350Z-Sondermodell ist die Farbe Metallic Gelb. Von den 100 in Deutschland erhältlichen 350Z 35th Anniversary Edition sind 20 Exemplare mit dieser besonders auffälligen Farbe lackiert. Perlmut-Pigmente sowie drei Lagen Klarlack sorgen für eine außergewöhnliche Farbbrillianz und -tiefe. Dezent dagegen ist der zweite lieferbare Farbton Schwarz. Äußerlich erkennt man alle Z der limitierten Reihe an 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design.

Ab Anfang Mai sind die 100 Exemplare des Sondermodells bei den Nissan-Händlern bestellbar. Die unverbindliche Preisempfehlung für den 350Z 35th Anniversary Edition in Schwarz liegt bei 38.250 Euro, die gelbe Version kostet 38.840 Euro.

Der aktuelle 350Z ist die fünfte Generation der legendären Serie, die auf den 240Z zurückgeht. Von 1969 bis 1978 in Produktion, avancierte das noch unter dem Markennamen Datsun laufende Original zum meistverkauften Sportwagen der Welt. Der 280Z (1979-1983) und der 300ZX (1984-1989) behielten die Proportionen des Baureihen-Gründers bei, boten jedoch mehr Leistung und Ausstattung sowie ein geändertes Fahrwerk. Optisch markierte der 300ZX der 80erJahre die letzte Interpretation des ursprünglichen Design-Entwurfs. Denn der zweite 300ZX (1990-1996) stieß mit einem aufgeladenen 300-PS-Motor nicht nur leistungsmäßig in eine neue Dimension vor. Mit seiner flachen und breiten Karosserie sowie der weit nach vorn gerückten Fahrerkabine ("cab forward design") wirkte er betont aerodynamisch und lag geduckter auf der Fahrbahn. Nach dem Auslaufen der vierten Z-Generation entstand eine Pause von sieben Jahren, ehe Nissan mit dem aktuellen Modell die Flamme der Begeisterung erneut entzündete. Seit der Markteinführung des ersten 240Z wurden bis Dezember 2004 weltweit mehr als 1,65 Millionen Z-Sportwagen verkauft.

Nicht jeder, der die jüngste Version des faszinierenden Nissan 350Z fahren wird, besitzt schon einen Führerschein. Die Rede ist von Rennsport-Fans, die mit dem 350Z 35th Anniversary edition im neuen "Grand Turismo 4" -Computerspiel extrem realitätsnah ins virtuelle Rennen gehen. Damit aber die Fahrer des limitierten Z-Sondermodells zu Hause nicht auf den Fahrspaß verzichten müssen, erhalten alle Käufer des 350Z 35th anniversary edition eine Sony Bundle Box, bestehend aus einer neuen Playstation 2-Konsole und dem GT4-Videospiel.

Nissan Sportwagen wie der Skyline GT-R, der R33, der 240Z, der 350Z oder auch die LeMans-Prototypen hatten immer einen besonderen Stellenwert in den Gran-Tourismo-Spielen und brachten den Spielern weltweit die Sportwagenhistorie von Nissan näher. Auch in der neusten Ausgabe von Gran Tourismo nimmt Nissan eine besondere Rolle ein. So sind mehr als 100 Nissan-Fahrzeuge in das Spiel integriert, darunter neben der neuen 350Z 35th Anniversary Edition acht weitere 350Z-Modelle.

Das erste Gran-Turismo-Spiel erschien 1997; bis heute hat Sony von den bislang drei Versionen weltweit über 37 Millionen Einheiten verkauft. Der neueste Rennsimulator – Gran Turismo 4 – bietet die Wahl zwischen 500 verschiedenen Autos von 80 Herstellern. Auf über 50 unterschiedlichen Strecken – unter anderem bei der Fahrt durch den Grand Canyon, durch Hong Kong oder Paris, über den berühmten Las Vegas Strip oder durch die "grüne Hölle" am Nürburgring – können die Spieler die hohe Kunst des Rennfahrens erlernen. Schreiten sie zügig fort, winken immer schnellere Autos – und höhere Ehren.