ŠKODA auf dem Auto-Salon Genf 2016

Die ŠKODA VisionS folgt der neuen Formensprache der Marke – übersetzt ins SUV-Segment: Das Design ist sichtbar beeinflusst vom tschechischen Kubismus und der traditionellen tschechischen Kristallglaskunst. Die Linienführung ist klar, präzise und scharf gestaltet. Auf den markant konturierten Flächen erzeugt das Spiel von Licht und Schatten starke Effekte, die durch die Farbe Island Grün nochmals in besonderer Weise hervorgehoben werden.

Mit 4,70 m Länge, 2,79 m Radstand, 1,91 m Breite und 1,68 m Höhe steht die ŠKODA VisionS betont präsent auf der Straße. Auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) des Volkswagen-Konzerns basierend, ist dieses Auto der erste ŠKODA mit sechs Sitzen über drei Sitzreihen.

Ein weiteres Highlight des Konzeptfahrzeugs ist sein Plug-in-Hybridantrieb: Das Showcar beschleunigt mit 165 kW (225 PS) Systemleistung in 7,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und wird knapp 200 km/h schnell. Auf 100 Kilometer begnügt es sich mit 1,9 Liter Benzin (45 Gramm CO₂ pro Kilometer). Die ŠKODA VisionS kann bis zu 50 Kilometer weit rein elektrisch fahren, mit beiden Antrieben legt sie insgesamt bis zu 1.000 Kilometer zurück.

Als Verbrennungsmotor dient ein 1,4 TSI mit 115 kW (156 PS) Leistung und 250 Nm Drehmoment. Er kooperiert mit einer E-Maschine, die 40 kW Dauerleistung und 220 Nm Spitzen-Drehmoment aufbringt. Sie ist in das 6-Gang-DSG integriert, das die Kräfte auf die Vorderräder leitet. An der Hinterachse ist ein zweiter Elektromotor mit bis zu 85 kW Leistung und 270 Nm Drehmoment platziert. Er arbeitet unabhängig vom Vorderachsantrieb: Das Showcar besitzt damit einen cleveren Allradantrieb, der ohne mechanische Verbindungsteile auskommt. Die drei Motoren spielen hochflexibel zusammen: Der Fahrer der ŠKODA VisionS kann zwischen mehreren Betriebsmodi auswählen – vom rein elektrischen Antrieb bis hin zum Charge-Modus, immer mit dem Ziel maximaler Effizienz. Die Lithium-Ionen-Batterie mit 12,4 kWh Kapazität ist vor der Hinterachse platziert.

Das stark wachsende Informationsangebot und den Wunsch der Passagiere nach Kommunikation beantwortet ŠKODA mit der digitalen Vernetzung des Autos (Mobildienste) und großzügigen Displays für optimale Fahrzeug- und Infotainmentbedienung für alle Passagiere. Von jedem Platz aus können sich die Beifahrer auf vielfältige Weise vernetzen.

Auf dem diesjährigen Auto-Salon feiert zudem der ŠKODA Octavia RS 4×4 sein Debüt: ŠKODA liefert das Spitzenmodell der Octavia-Flotte als Limousine und Combi mit dem 2,0 TDI-Motor mit 135 kW (184 PS) und DSG-Getriebe an Kunden aus. Mit der ebenso sportlichen wie sicheren Antriebseinheit ist der Octavia RS 4×4 ein starker Partner für Familie, Beruf und Freizeit. Er beschleunigt in 7,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht 228 km/h Höchstgeschwindigkeit. Im NEFZ-Zyklus begnügt er sich mit 4,9 Liter Diesel pro 100 Kilometer, ein CO₂-Äquivalent von 129 g/km (alle Werte für die Limousine).

Besonders wirtschaftlich fährt sich der ŠKODA Octavia G-TEC: Seine Kraftstoffkosten liegen auf dem derzeitigen Stand unter 4 Euro pro 100 Kilometer. Auf Wunsch stattet ŠKODA das Erdgasmodell jetzt auch mit dem DSG-Getriebe aus. Der 1,4 TSI leistet 81 kW (110 PS), pro Kilometer emittiert das Fahrzeug weniger als 100 Gramm CO₂. Der ŠKODA Octavia G-TEC ist als Limousine und als Combi erhältlich.

Auch die ScoutLine-Reihe von ŠKODA wächst weiter. Zum Rapid Spaceback ScoutLine kommt jetzt der ŠKODA Fabia Combi ScoutLine hinzu – mit Anbauteilen im robusten Offroad-Look und speziellen attraktiven und praktischen Ausstattungsfeatures. Drei Benzinmotoren mit 55 kW (75 PS)*, 66 kW (90 PS)* und 81 kW (110 PS)* sowie zwei Diesel mit 66 kW (90 PS)* und 77 kW (105 PS)* stehen in Deutschland zur Auswahl.

* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO₂-Emissionen und CO₂-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.

Octavia RS 2,0 TDI DSG 4x4 135 kW (184 PS)

innerorts 5,7 - 5,6 l/100km, außerorts 4,5 - 4,4 l/100km, kombiniert 4,9 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert 129 - 125 g/km, CO₂-Effizienzklasse B - A

Octavia Combi RS 2,0 TDI DSG 4x4 135 kW (184 PS)

innerorts 5,8 l/100km, außerorts 4,6 l/100km, kombiniert 5,0 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert 131 g/km, CO2-Effizienzklasse B

Octavia 1,4 TSI G-TEC 81 kW (110 PS)

innerorts 6,9 l/100km, außerorts 4,4 l/100km, kombiniert 5,3 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert 124 - 94 g/km, CO2-Effizienzklasse B - A+, innerorts 4,5 kg/100km, außerorts 2,9 kg/100km, kombiniert 3,5 kg/100km

Octavia Combi 1,4 TSI G-TEC 81 kW (110 PS)

innerorts 7,0 l/100km, außerorts 4,5 l/100km, kombiniert 5,4 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert 126 - 96 g/km, CO₂-Effizienzklasse B - A+, innerorts 4,5 kg/100km, außerorts 2,9 kg/100km, kombiniert 3,5 kg/100km

Fabia Combi ScoutLine 1,0 MPI 55 kW (75 PS)

innerorts 5,8 - 5,7 l/100km, außerorts 4,2 - 4,1 l/100km, kombiniert 4,8 - 4,7 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert 109 - 107 g/km, CO₂-Effizienzklasse C - B

Fabia Combi ScoutLine 1,2 TSI 66 kW (90 PS)

innerorts 6,0 - 5,9 l/100km, außerorts 4,0 - 3,9 l/100km, kombiniert 4,7 - 4,6 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert 107 - 105 g/km, CO₂-Effizienzklasse B

Fabia Combi ScoutLine 1,2 TSI 81 kW (110 PS)

innerorts 6,1 - 6,0 l/100km, außerorts 4,1 - 4,0 l/100km, kombiniert 4,8 - 4,7 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert 110 - 108 g/km, CO₂-Effizienzklasse B

Fabia Combi ScoutLine 1,4 TDI 66 kW (90 PS)

innerorts 4,2 - 4,0 l/100km, außerorts 3,4 - 3,1 l/100km, kombiniert 3,6 - 3,4 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert 94 - 89 g/km, CO₂-Effizienzklasse A - A+

Fabia Combi ScoutLine 1,4 TDI 77 kW (105 PS)

innerorts 4,2 - 4,0 l/100km, außerorts 3,5 - 3,3 l/100km, kombiniert 3,7 - 3,5 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert 97 - 92 g/km, CO₂-Effizienzklasse A