Saab auf dem Pariser Autosalon 2006

Saab 9-5 BioPower: umweltschonenden Fahrspaß genießen

Mit dem 9-5 BioPower SportCombi und der 9-5 BioPower Limousine hat Saab bereits zwei Modelle auf dem Markt, die Fahrspaß, eine im Vergleich zu rein konventionell getriebenen Motoren erhöhte Leistung und aktiven Umweltschutz miteinander verbinden. Die Modellreihe wird für 2007 mit der Einführung eines zusätzlichen, noch leistungsstärkeren BioPower-Motors erweitert. Der neue, bei Betankung mit E85 154 kW / 210 PS starke 2.3t BioPower-Motor von Saab bringt im Bio-Ethanol-Betrieb 14 Prozent mehr Höchstleistung und ein um 11% stärkeres Drehmoment auf die Straße. Die Beschleunigungswerte der Limousine verdeutlichen beispielhaft das Plus an Dynamik: Mit Schaltgetriebe gelingt der Spurt von 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden und von 80 auf 120 km/h im fünften Gang in elf Sekunden; die Vergleichswerte für den reinen Benzinbetrieb belaufen sich auf 8,5 und 12,6 Sekunden.

Die BioPower-Technik bietet den Kunden außerdem einen im Alltag praktischen Nutzen: Die Fahrzeuge können ohne irgendwelche Anpassungen wahlweise mit Benzin oder E85 in jedem beliebigen Mischungsverhältnis betrieben werden. Damit baut der schwedische Premium-Hersteller seine Führungsposition im "FlexFuel"-Segment weiter aus. Der neue Saab 9-5 BioPower wird noch im Laufe dieses Jahres in den nordischen Ländern sowie in Großbritannien und Irland auf den Markt kommen, weitere europäische Märkte sollen folgen. Das Fahrzeug wird zusätzlich zur aktuellen 2.0t BioPower Motorisierung – die sich in Schweden inzwischen zum Verkaufsschlager als umweltfreundliches Fahrzeug entwickelt hat – als Limousine und SportCombi mit Automatik- oder Schaltgetriebe angeboten.

9-3 BioPower Hybrid Concept Cabrio: sportliches Reisen ohne jeglichen CO2-Ausstoß

Das innovative Saab BioPower Hybrid Concept wird, nach der Weltpremiere auf der British International Motor Show in London, nun dem französischen Publikum auf dem Pariser Automobilsalon erstmals vorgestellt. Dieses einzigartige Technologie-Konzept, präsentiert in einem Saab 9-3 Cabriolet, ermöglicht erstmals den Betrieb sowohl mit von fossilen Brennstoffen freiem, reinem Bio-Ethanol (E100) als auch ausschließlich elektrisch durch drei Elektromotoren, die insgesamt 148 kW leisten. Zugleich behält das vollständig aus Aluminium gefertigte 2,0-Liter-BioPower-Triebwerk seine Kraftstoff-Flexibilität ("Flex-Fuel") und kann mit einer beliebigen Mischung aus Benzin und Bio-Ethanol gefahren werden. Der 191 kW / 260 PS starke BioPower-Motor arbeitet dabei in Kombination mit einem hoch entwickelten elektrischen Antriebssystem, das aus dem Two-Mode-Hybrid-Getriebe, einer Hinterrad-Antriebseinheit (RDU – Rear Drive Unit), einer 300-Volt-Batterie und einer ausgefeilten elektronischen Steuerung besteht. Diese bietet bei Bedarf eine drehmomentverstärkende elektrische Antriebsunterstützung, eine kraftstoffsparende Anhalte-/Anfahr-Funktion, regeneratives Bremsen, nahtlose Gangwechsel aus den Betriebsarten mit stufenloser Übersetzung und die Wahlmöglichkeiteines rein elektrisch betriebenen "Null-Modus" für den Stadtverkehr, in dem das Fahrzeugbei Geschwindigkeiten unter 50 km/h automatisch von Verbrennungs auf Elektroantrieb umstellt. Auf diese Weise hat Saab die aus den bisherigen BioPower-Motoren erwachsenen Vorteile weiterentwickelt und Leistungs- wie Verbrauchswerte nochmals verbessert.

Aero X Coupé: mit futuristischem Designan die Leistungsspitze

Völlig unkonventionelle und neuartige Formen präsentieren die Saab Entwickler mit dem Saab Aero X Sportcoupé, das auf dem Genfer Salon im Frühjahr sein Debüt gab. Die Designstudie ist ein dynamischer Zweisitzer, der die beiden Kernelemente der Marke – die Luftfahrt-Wurzeln von Saab und seine skandinavische Tradition – deutlich zum Ausdruck bringt. Lässt die muskulöse Form des Saab Aero X keinen Zweifel an seiner Rolle als fahrerorientiertes Hochleistungsauto, so gibt sein Design einen Ausblick auf Saabs Visionen zukünftiger Fahrzeugmodelle. Die Konzeptstudie schöpft schon allein mit dem auffälligen, von vorne zu öffnenden Glasverdeck aus dem optischen Potenzial des aeronautischen Markenerbes. Die so geschaffene Formensprache setzt sich mit dem völligen Entfall der A-Säulen – und der damit erzeugten Ähnlichkeit mit einer Cockpit-Kanzel – sowie der vergrößerten Panoramascheibe über die gesamte Karosserie fort. Unterstrichen wird der Charakter des Aero X dabei durch das stets puristisch gehaltene Außendesign.

Auch im Fahrgastraum haben die Designer die Saab Tradition fortgeführt und die Bedienoberflächen zur klaren und sicherenDarstellung von Informationen für den Fahrer weiter verbessert. Insbesondere zur Beleuchtung – innen wie außen – nutzten die Entwickler sämtliche Vorteile der LED-Technik wie kompakte Maße, lange Betriebsdauer und schnelles Ansprechen.

Mit seinen innovativen, markentypischen Features und dem leistungsstarken Bi-Turbomotor mit 294 kW / 400 PS eröffnet das Aero X Coupé neue Horizonte und wird zu einer ganz eigenen Version eines markenspezifischen Hochleistungsfahrzeugs, das auch weiterhin in bester Saab Manier Form und Funktionalität miteinander verbindet.

Saab Modellpalette: vielseitiger und attraktiver denn je

Darüber hinaus zeigt Saab in Paris einen Querschnitt durch die aktuelle Modellpalette. Im Vordergrund steht dabei die 9-3er Reihe. Zum Modelljahr2007 erhielten alle "Familienmitglieder" eine umfangreiche Auffrischung, die optisch insbesondere beim Interieur-Design deutlich zum Ausdruck kommt. Ein wichtiger Bestandteil: das bogenförmig um den Fahrer angeordnete Cockpit mit leicht zu bedienenden Schalt- und Steuerelementen. Zudem bietet die 9-3 Palette – bestehend aus Sport-Limousine, SportCombi und Cabrio in jeweils drei Ausstattungslinien –ein erweitertes Angebot an modernen Info- und Entertainment-Systemen. Mit dem Editionsmodell Salomon wird die 9-3er Reihe außerdemum eine zusätzliche Variante mit attraktivem Preisvorteil reicher.