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Saab auf dem Genfer Autosalon 2009Beim 210 PS/ 154 kW starken 2,0-Liter-Turbo steht erstmals auch die Saab BioPower-Motorentechnologie in Kombination mit dem modernen Cross Wheel Drive (XWD)-Allradsystem zur Verfügung. Zusätzlich ist der 93X auch als Frontantriebsversion mit dem 1.9 TTiD-Dieselmotor (180 PS/ 132 kW) mit zweistufiger Turboaufladung lieferbar. Die durchzugsstarken Saab 93 Diesel-Modelle bieten ab sofort einen verringerten Kraftstoffverbrauch und damit reduzierte CO2-Emissionen – ohne merklichen Leistungsverlust. Die 93 SportLimousinen in den Ausstattungslinien Linear und Vector mit dem 1,9-Liter-Turbodiesel (150 PS/ 110 kW) sowie dem 1.9 TTiD mit zweistufiger Turboaufladung (180 PS/ 132 kW) benötigen nur noch 5,3 Liter Diesel auf 100 km und stoßen damit lediglich 139 g CO2 pro km aus. Beim SportCombi konnten die Verbrauchs- und CO2-Werte auf 5,5 Liter pro 100 km und 144 g/km gesenkt werden. Umgerechnet auf den CO2-Ausstoß pro PS gehören die Saab 1.9 TTiD-Versionen zu den saubersten Autos ihrer Klasse. Möglich wurde die rund siebenprozentige Verbrauchssenkung durch eine ganze Reihe von Maßnahmen. Dazu gehören ein weiter gestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe, eine längere Achsübersetzung sowie die Optimierung des Betriebs im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen. Spezielle Felgen und rollwiderstandsarme Reifen tragen ebenfalls zur Verbrauchsreduzierung bei. Bei der Einführung einer Kfz.-Steuer auf CO2-Basis können Kunden somit doppelt profitieren. Die Saab EcoPower-Technologie kombiniert Fahrdynamik mit effizientem Verbrauch für verantwortungsvolles Autofahren. Der Saab 93X und die Diesel-Modelle mit reduziertem CO2-Ausstoß stellen die neueste Weiterentwicklung dieser Saab Philosophie dar. Sie vereint die Vorteile aus Turboaufladung, Motor-Rightsizing, Saab-BioPower-Antrieb und aerodynamischer Leistungsentfaltung gepaart mit gewichtssparendem Design. |
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