Renault Master auf dem Caravan Salon 2013

Renault erweitert die große Variantenvielfalt der Master Familie mit dem Master 4x4 von Oberaigner um eine weitere attraktive Variante. Der zuschaltbare Allradantrieb lässt sich optional für alle Master Transporter mit Hinterradantrieb ordern. Das System ist zusätzlich mit einer Untersetzungsstufe (1:1,42) gekoppelt, die besonders langsames Fahren bei schwierigen Gelände-bedingungen oder bei großen Lasten ermöglicht. Die Getriebeeinstellungen lassen sich komfortabel per Knopfdruck im Cockpit bedienen.

Renault Master: Top-Variantenvielfalt für jeden Zweck

Dank der zahlreichen Modellvarianten eignet sich der Master ideal als Basis für unterschiedlichste Reise- und Campingmobile. Renault bietet das Multitalent in der Klasse von 2,8 bis 4,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ab Werk mit 4 Fahrzeuglängen, 3 Aufbauhöhen und 3 Radständen an. Außerdem haben Kunden die Wahl zwischen Front- oder Heckantrieb. Eigens für Reisemobile hat Renault noch eine weitere Radstand-Variante im Programm. Die horizontal unter dem Fahrzeugboden liegenden hinteren Stoßdämpfer des Master erleichtern den Reisemobilaufbau zusätzlich. Als Motorisierung für Campingmobile dient der wirtschaftliche und durchzugsstarke 2,3-Liter-Common-Rail-Diesel in 2 Leistungsstufen (92 kW/ 125 PS und 107 kW/ 146 PS).

Hoher Reisekomfort auf langen Strecken

Zu den Pluspunkten des Renault Master zählt außerdem die durchdacht gestaltete Kabine. Die tief nach unten gezogenen Seitenscheiben und die groß dimensionierte Windschutzscheibe gewährleisten ein optimales Sichtfeld. Zum entspannten und ermüdungsfreien Fahren auf langen Strecken trägt auch der in Joystick-Manier griffgünstig aus der Mittelkonsole ragende Schalthebel bei.

Plattform-Fahrgestell: vielseitige Basis

Das Spektrum an Aufbauvarianten für den Master umfasst neben verschiedenen Kastenwagen-Versionen unter anderem das Plattformfahrgestell. Renault zeigt in Düsseldorf die Ausführung L3H1 mit Frontantrieb und 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt über das 6-Gang-Schaltgetriebe.

Die Master Varianten auf dem Renault Stand sind serienmäßig mit speziellen Reisemobil-Bereifungen ausgestattet, die eine längere Standzeit ermöglichen.

Captur als Zugfahrzeug: Attraktiver Reisebegleiter

Als weiteres Messe-Highlight präsentiert Renault auf dem Caravan Salon das neue Crossover-Modell Captur. Das unverwechselbare SUV vereint die Vorzüge eines Sports Utility Vehicle – wie die erhöhte Sitzposition und den guten Überblick über das Verkehrsgeschehen – mit der Variabilität eines Kompaktvans.

Dank seines großzügigen Raumangebots für Passagiere und Gepäck sowie der kraftvollen Benzin- und Diesel-Turbomotoren eignet sich der Renault Captur ideal als Zugfahrzeug für lange Reisen. Gleichzeitig ist der Crossover mit Verbräuchen ab 3,6 Liter pro 100 Kilometer so genügsam wie ein Kleinwagen.

Ausgeklügelte Detaillösungen wie die abziehbaren und waschbaren Sitzbezüge der "Zip Collection", das große "Easy Life"-Schubfach oder das Renault R-Link Infotainmentsystem mit Online-Anbindung erhöhen zusätzlich den Reisekomfort und erfüllen die Wünsche freizeitaktiver Zielgruppen.

Cityflitzer Twizy: idealer "Zweitwagen" für unterwegs

Neben dem Master präsentiert Renault auf dem Caravan Salon den Elektrozweisitzer Twizy. Der rein elektrisch angetriebene Cityflitzer schlängelt sich emissionsfrei, leise und agil wie ein Motorroller durch den Stadtverkehr, lässt sich aber dank vier Rädern, gewohnter Pedalerie und Lenkrad so leicht und komfortabel fahren wie ein Pkw. Fahrer und Beifahrer sitzen hintereinander in einer hochsteifen Sicherheitsfahrgastzelle.

Mit lediglich 2,3 m Länge und 1,2 m Breite findet der Twizy auch in der engsten Lücke noch einen Parkplatz. Der Wendekreis von nur 6,8 m erleichtert das Manövrieren in engen Altstadtgassen.

Renault bietet den Twizy in 2 Varianten an: Die Standardausführung leistet 13 kW/ 18 PS und erreicht 80 km/h Höchstgeschwindigkeit; der Twizy 45 bietet 4 kW/ 5 PS sowie 45 km/h Spitze und darf bereits ab 16 Jahren mit dem Führerschein Klasse AM gefahren werden. Mit seinem geringen Platzbedarf und seiner Wendigkeit eignet sich der Twizy perfekt als "Zweitwagen" für große Luxusreisemobile mit eigener Garage oder Dolly-Anhänger.