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Renault Kangoo Rapid CampusEin Diesel und ein Benziner am Start Der Kangoo Rapid Campus ist mit zwei bewährten Vierzylindern erhältlich: dem 1.2 16V Benziner mit 55 kW/ 75 PS und dem 1.5 dCi Diesel mit 50 kW/ 68 PS. Der 1.2 16V benötigt 7,0 Liter Superbenzin pro 100 km. Der 1.5 dCi kommt mit durchschnittlich 5,5 Liter Kraftstoff auf 100 km aus, was einem CO2-Ausstoß von 147 g/km entspricht. Die Serienausstattung des Kangoo Rapid Campus umfasst nützliche Details wie asymmetrisch geteilte Heckflügeltüren mit 180 Grad Öffnungswinkel und vier Verzurrösen zum Sichern der Ladung. Zusätzlichen Schutz vor verrutschender Ladung bietet die Schutzstange hinter dem Fahrersitz. Die präzise Servolenkung und der Wendekreis von 10,4 m erleichtern das Rangieren beim innerstädtischen Einsatz. Die praxisgerechte Sicherheitsausstattung umfasst den Fahrerairbag, Dreipunkt-Sicherheitsgurte und höhenverstellbare Kopfstützen. Die Kunden können darüber hinaus Beifahrerairbag, Seitenairbags und das Antiblockiersystem ordern. Zahlreiche nützliche Optionen Um die Funktionalität des Kangoo Rapid Campus weiter zu steigern, bietet Renault für den Kompakttransporter die verglaste Heckklappe sowie die seitliche Schiebetür an. Außerdem sind die geschlossene Trennwand zum Laderaum (mit Fenster) sowie die schwenkbare Variotrennwand erhältlich. Diese vergrößert in Kombination mit dem umklappbaren Beifahrersitz den Stauraum von 2,75 cm3 auf 3,0 cm3 Volumen und verlängert die Ladefläche auf der Beifahrerseite von 1,7 m auf 2,46 m. Ferner sind seitliche Verzurrösen im Laderaum und die praktische Dachgalerie über den Vordersitzen verfügbar. Der ausgereifte Kangoo Rapid Campus sammelt darüber hinaus Punkte mit lebenslanger Mobilitätsgarantie und Wartungsintervallen von 30.000 km (1.5 dCi-Motor: 20.000 km). |
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