ŠKODA Rapid Spaceback

Die großzügigen Seitenfenster des Rapid Spaceback unterstützen in Verbindung mit sehr schlanken Dachsäulen die dynamische Anmutung des Designs und fluten den Innenraum mit besonders viel Licht. Auf der anderen Seite bieten sie aber auch ein großzügiges Raumgefühl und eine sehr gute Rundumsicht. Starke Akzente in der Seitenansicht setzen die attraktiven Räder des Rapid Spaceback. Insgesamt fünf markant gestylte Stahl- und Alufelgen von 15 bis 17 Zoll stehen zur Wahl.

Kraft und Dynamik prägen das klar, prägnant und aufgeräumt gezeichnete Heck. Neben betont horizontalen Linien heben auch die im markentypischen C-Design gestalteten Rückleuchten die Breite des Fahrzeugs hervor. Ein Effekt, den das schwarze Diffusorelement am unteren Rand der Heckschürze und die beiden kubistisch wirkenden Dreiecksformen zwischen Kfz-Kennzeichen und Rückleuchten zusätzlich unterstreichen.

Das Panoramaglasdach ist voraussichtlich ab Dezember 2013 einzeln bestellbar und mit einer Größe von 1.713 x 1.155 mm sowie einer Durchsichtfläche von 1.210 x 780 Millimeter das größte feststehende Glasdach eines aktuellen ŠKODA Modells. Es erstreckt sich von der Front- bis zur Heckscheibe und bietet den Insassen freie Sicht in den Himmel. Bei Bedarf kann das Panoramaglasdach von innen mit zwei gegenläufig zuziehenden Jalousien komplett abgedeckt werden.

Ein unverwechselbares Designelement ist die lange Heckscheibe des neuen Rapid Spaceback, die ausschließlich in Verbindung mit dem Panoramaglasdach zur Verfügung steht. Hier reicht das getönte Glas der Rückscheibe 10 cm tiefer in die Heckklappe hinein als bei der serienmäßigen Variante. Auch sie steht voraussichtlich ab Dezember 2013 zur Wahl.

Brillanz und optische Breite kennzeichnen auch die Frontpartie des neuen Rapid Spaceback. Sie stimmt bis zur B-Säule mit der Rapid Limousine überein. In ihrem Mittelpunkt steht der markante, von einem feinen Chromrahmen eingefasste Frontgrill mit 19 vertikal angeordneten Lamellen. Das neu gestaltete Markenlogo von ŠKODA wird fortan von einer harmonisch abgerundeten "Nase" der Motorhaube getragen, die leicht in den Grill hineinreicht – ein Stilelement, das in Zukunft alle neuen Modelle von ŠKODA prägen wird. Breite, scharf geschliffene Scheinwerfer und die optional erhältlichen Nebelscheinwerfer (Serie ab Ambition) rahmen die elegante Frontansicht ein.

Für den Rapid Spaceback Ambition und Elegance stehen auch Xenonscheinwerfer zur Wahl. Sie basieren auf einer speziellen Niedrigenergie-Technologie und produzieren eine überaus helle Lichtausbeute von 2.000 Lumen. Vorteil: Dieses kostengünstige und leichte System kommt ohne Leuchtweitenregulierung aus und wird in Verbindung mit Nebelscheinwerfern inklusive Abbiegelicht angeboten.

So frisch wie das Design des neuen ŠKODA Rapid Spaceback auftritt, so munter präsentiert sich auch seine breite Palette an Außenfarben. Neu für die Rapid-Modellreihe sind vier Metallic-Farben: "Rio-Rot‘, "Race-Blau" und – voraussichtlich ab Anfang 2014 erhältlich – "Moon-Weiß‘.

Weitere Metallic-Farben:

• "Brillant-Silber"
• "Black-Magic Perleffekt"
• "Cappuccino-Beige"
• "Denim-Blau"
• "Rallye-Grün"

Uni-Farben:

• "Candy-Weiß"
• "Corrida-Rot"
• "Pazifik-Blau"
• "Sprint-Gelb"

Innenraum und Individualisierungs-Möglichkeiten

Die Kriterien Klarheit und Präzision haben die Designer von ŠKODA auch bei der Gestaltung des geräumigen Interieurs angeleitet. Es bietet den Passagieren viel Platz und überzeugt mit der hohen Qualität der Materialien ebenso wie durch seine besonders detailgenaue Verarbeitung. Auch die horizontale Ausrichtung des strukturiert und übersichtlich konzipierten Cockpits unterstreicht die großzügige Raumaufteilung. Die ergonomisch gestalteten Bedienelemente für die verschiedenen Funktionen sind gut erreichbar.

Je nach Ausstattungslinie haben die Interieurdesigner von ŠKODA dem Rapid Spaceback ein eigenes Innenraum-Ambiente verliehen. Für die Grundversion Active bedeutet dies: Analog zum Sitzbezugsstoff "Nomad" – der mit schwarz gepolsterten Sitzwangen und grau abgesetzten Sitzmittelbahnen zur Verfügung steht – kann die Armaturentafel durchgehend in Schwarz oder mit einer grau getönten unteren Hälfte gewählt werden. Die Türverkleidungen passen sich farblich entsprechend an. Ähnliches gilt für den Rapid Spaceback Ambition: Hier hat der Kunde die Wahl zwischen dem Polsterdesign "Grenit" in Schwarz/Grau oder Schwarz/Silbergrau. Hinzu kommen Dekorzierleisten im Ton ,Graphit Grau" und verchromte Türgriffe innen.

Ihren Anspruch als Topversion unterstreicht die Ausstattungslinie Elegance mit nochmals hochwertigeren Stoffmustern. Das Design "Vintage" bietet ŠKODA in zwei Farbkombinationen an: Schwarz/Grau wird mit einem durchgehend schwarzen Interieur inklusive Zierleisten kombiniert, bei Schwarz/Beige treten auch die Armaturenbrett-Unterseite sowie die Türverkleidungen in Beige auf. Gleich sind in beiden Versionen die Zierleisten in "Silver Brushed". Als Bestandteil des optionalen Ausstattungspakets "Dynamic" ist zudem das Polstermuster "Dynamic" in Schwarz/Grau und Schwarz/Rot erhältlich. Hier bleibt der übrige Innenraum in Schwarz, während die Dekorleisten in "Piano Black" ausgeführt werden. Die Pedalerie erhält Edelstahl-Abdeckungen.

Platzangebot innen: Großzügig für die Vorne- und Hintensitzenden

Tatsächlich setzt der neue Rapid Spaceback mit seinem Platzangebot neue Maßstäbe im Reigen der kompakten Kurzheckmodelle. Auf Basis des unverändert von der Rapid Limousine übernommenen Radstands von 2.602 mm weist der 5-Sitzer speziell für die Fondpassagiere ausgesprochen souveräne Raumverhältnisse auf, mit denen er als Klassenbester in diesem Segment neue Maßstäbe aufstellt. So profitieren die Hintensitzenden zum Beispiel von 64 mm Kniefreiheit und einer effektiven Kopffreiheit von 980 mm – beides sind Bestwerte in diesem Segment. Damit bietet der Rapid Spaceback bei der Kopffreiheit hinten im Vergleich zur Rapid Limousine nochmals ein Plus von 8 mm, während die Außenhöhe nur um 4 cm zulegte. Für Fahrer und Beifahrer erreicht die großzügig bemessene Kopffreiheit unverändert 1.014 mm. Insgesamt gilt: Das Interieur des komfortablen Rapid Spaceback garantiert auch auf langen Fahrten einen überzeugenden Platzkomfort.

Überraschenderweise geht dieses Raumangebot mit kompakten Außenabmessungen einher. So unterbietet der Rapid Spaceback das Schwestermodell mit Stufenheck-Karosserie in der Außenlänge um rund 18 cm. Dies verbessert seine Wendigkeit im dichten Stadtverkehr und bringt ihm speziell bei der Parkplatzsuche Vorteile. Trotzdem bietet die Kurzheck-Variante einen Kofferraum an, dessen Fassungsvermögen zu den größten im direkten Wettbewerbsumfeld zählt.

Schon als 5-Sitzer hält das Gepäckabteil ein Volumen von bis zu 415 Liter bereit. Werden die ab Werk asymmetrisch geteilten Rücksitze vorgeklappt, vergrößert sich der Stauraum sogar auf 1.380 Liter. Ein Wert, der sich angesichts der erlaubten Zuladung von bis zu 535 kg (inklusive 75 kg für den Fahrer) auch im alltäglichen Einsatz leicht nutzen lässt – zumal die weit aufschwingende Heckklappe eine Kofferraumöffnung von 841 mm ergibt. Auch die üppige Durchladebreite und die mit 677 mm vergleichsweise niedrige Ladekante stellen sich sperrigen Gütern nicht unnötig in den Weg. Und die Durchlademöglichkeit in der hinteren Mittelarmlehne, Bestandteil des optionalen Ablage-Pakets, ermöglicht den Transport längerer Gegenstände.

Detaillösungen: "Simply Clever"

Als echter ŠKODA zeichnet sich auch der Rapid Spaceback durch pfiffige Ideen aus, die dem ehrgeizigen Leitmotiv der Marke – "Simply Clever" – vollauf gerecht werden und das Leben an Bord des Kurzheckmodells erleichtern. Im Falle des Spaceback liefert eine versenkbare Kofferraumabdeckung ein solches Beispiel: Die Hutablage verschwindet bei Nichtgebrauch hinter den Rücksitzlehnen – immer dann, wenn das Gepäckabteil in seiner vollen Höhe genutzt wird, ein ebenso praktisches wie intelligentes Detail. Ebenso vorteilhaft sind die schmalen Führungen für die hinteren Sicherheitsgurte, die das Umklappen der Rücksitzlehnen erleichtern.

Als überaus hilfreich im Alltag erweist sich auch der variable Ladeboden im Kofferraum. Mit ihm lässt sich im Gepäckabteil eine zweite horizontale Ebene einziehen, um Transportgut voneinander getrennt verstauen zu können. Hierfür wird der zweite Boden in der oberen Position in zwei seitlich angebrachte Halterungen geschoben. Um das Be- und Entladen zu vereinfachen, lässt er sich zudem in angehobener Position in Schräglage fixieren. Wird die zweite Ebene nicht weiter benötigt, passt sie flach auf den Kofferraumboden.

Mit der Rapid-Baureihe stellt ŠKODA zahlreiche weitere "Simply Clever"-Lösungen vor. Hierzu gehört etwa ein praktischer Halter für die vielerorts vorgeschriebene Warnweste, die unter dem Fahrersitz einen Platz gefunden hat. Dort ist sie auch bei einem Notfall leicht erreichbar. Besonders praktisch ist auch der herausnehmbare Abfallbehälter für die Fahrzeugtür, der Sauberkeit und Ordnung im Innenraum erleichtert. Gemeinsam mit seitlichen Netztaschen an den Vordersitzlehnen, dem Universalhalter für Multimediageräte sowie der Mittelarmlehne für die Fondpassagiere steht er optional für die Ausstattungslinien Ambition und Elegance zur Verfügung.

Zur Serienausstattung aller Rapid Spaceback gehört auch ein Eiskratzer, der – und dies ist der Clou – innerhalb der Tankklappe aufbewahrt wird. Vorteil: Mit ihm lässt sich das Fahrzeug an kalten Wintertagen vom Eis befreien, bevor eine Tür geöffnet werden muss und Schnee in den Innenraum weht. Ebenso raffiniert ist die Kofferraumwendematte. Diese auf Wunsch erhältliche Matte besitzt auf der Vorderseite einen hochwertigen Teppichbelag, wie er auch das wohnliche Interieur des ŠKODA Rapid schmückt. Für den Transport nicht so sauberer Gegenstände kann sie einfach umgedreht werden, dann schützt eine gummibeschichtete Oberfläche vor Verschmutzungen.

Praktisch: ausreichend Platz für Ablagen. Jeder Millimeter wird genutzt. So finden Parkscheine zum Beispiel am Tickethalter eine sinnvolle Befestigung. Die Flaschenhalter der vorderen Türinnenverkleidungen nehmen jeweils bis zu 1,5-Liter-PET-Gefäße auf, die hinteren Halbliterflaschen. Hinzu kommen Becherhalter in der vorderen Mittelarmlehne. Im Kofferraum sorgen Taschenhaken, Verzurrösen und vorbereitete Befestigungen für das Warndreieck und den Verbandskasten für sichere Ordnung. In den Ausstattungslinien Ambition und Elegance erhält auch die Sonnenbrille des Fahrers ein eigenes Fach am Dachhimmel, während über USB- und Line-in-Anschlüsse in der Mittelkonsole MP3-Player mit dem Radiosystem gekoppelt werden können. Auf Wunsch steht für den Rapid Spaceback auch eine einfache Montagevorrichtung für den Dachträger zur Verfügung.

"Simply Clever"-Lösungen des Rapid Spaceback (Auswahl):

• Gepäckraumabdeckung vertikal hinter Fondsitzen versenkbar
• Variabler Ladeboden im Kofferraum (optional ab Ambition)
• Kofferraumwendematte (optional)
• Portabler Abfallbehälter (optional ab Ambition)
• Halter für Warnweste unter dem Fahrersitz
• Eiskratzer in der Tankklappe
• Tickethalter für Parkscheine an der Frontscheibe
• Universalhalter für Multimediageräte im Cupholder der Mittelkonsole (optional ab Ambition)
• Cup- und Flaschenhalter
• Ablagetaschen in den Vordersitzlehnen (Serie ab Ambition)
• Taschen an den Vordersitzen (optional ab Ambition)
• Taschenhaken und Ablageflächen im Kofferraum sowie Befestigungen für Verbandskasten und Warndreieck
• USB- und Line-in-Anschluss an der Mittelkonsole (Serie ab Ambition)
• Dachträger – einfache Befestigung ohne Werkzeug (ŠKODA Zubehör)

Drei Ausstattungsvarianten

Auch den Rapid Spaceback bietet ŠKODA in drei Ausstattungslinien an: Active, Ambition und Elegance. Optional kommen weitere intelligente Komfort- und Sicherheits-Features wie beispielsweise die Reifendruckkontrolle und der Berganfahrassistent hinzu. Er verhindert an Steigungen von wenigstens drei Prozent für maximal zwei Sekunden das Zurückrollen des Fahrzeugs. Ein Multifunktionslenkrad mit griffsympathischen Tasten, die Geschwindigkeitsregelanlage, das Navigationssystem Amundsen+, die elektronisch geregelte Klimaanlage Climatronic, die Parksensoren hinten und das multifunktionale Maxi-Dot-Display runden das Ausstattungsangebot des Rapid Spaceback ab.

Bereits die Basisausstattung Active umfasst ab Werk eine Vielzahl angenehmer Komfortdetails. Dies reicht unter anderem von der Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung über das CD-Musiksystem "Blues", elektrische Fensterheber vorn, Höheneinstellung für den Fahrersitz sowie das auch längsverstellbare Dreispeichen-Lenkrad bis hin zur Kofferraumbeleuchtung. Ebenfalls serienmäßig sind Pollen- und Staubfilter, eine asymmetrisch geteilt umklappbare Rücksitzlehne, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel sowie der praktische Eiskratzer in der Tankklappe.

Die mittlere Ausstattungslinie Ambition zeichnet sich serienmäßig insbesondere durch Klimaanlage, Bordcomputer mit Maxi-Dot-Display, Geschwindigkeitsregelanlage, Musiksystem "Swing" mit USB-Schnittstelle in der Mittelkonsole sowie Line-in-Anschluss, beleuchtetes Handschuhfach, Brillenfach am Dachhimmel sowie Leseleuchten vorne und elektrische Fensterheber hinten inklusive Kindersicherung aus. Hinzu kommen Lederelemente für das Dreispeichen-Lenkrad sowie den Schalt- und Handbremshebel. Damit nicht genug: Ohne Aufpreis dürfen sich die Käufer auch über Nebelscheinwerfer und Parksensoren hinten freuen.

Kaum noch Wünsche offen lässt die höchste Ausstattungslinie Elegance. Hier zählen Klimaanlage, Dreispeichen-Multifunktions-Lederlenkrad mit Radiobedienung, beheizbare Vordersitze und Scheibenwaschdüsen, vordere Mittelarmlehne inklusive Ablagefach, Höheneinstellung für den Beifahrersitz und Nebelscheinwerfer mit integriertem Abbiegelicht zum Lieferumfang. Zugleich rollt der Rapid Spaceback Elegance auf formschönen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Breitreifen der Dimension 215/45 R16.

Motorenpalette

Sparsam und laufruhig, abgasarm und durchzugsstark: Der neue Rapid Spaceback startet in Deutschland mit fünf attraktiven Motorisierungen durch. Technologisch größter gemeinsamer Nenner der drei hubraumoptimierten Benziner und beider 1,6-Liter-Diesel ist das harmonische Zusammenspiel von Turboaufladung und Direkteinspritzung. Es ermöglicht im Einklang mit verbrauchssenkenden Ausstattungen ein hohes Maß an Kraftstoffeffizienz und kombiniert dies je nach Motorleistung mit überaus agilem Temperament. Noch in diesem Jahr folgt zudem eine GreenLine-Version des neuen, 66 kW (90 PS) starken TDI. Sie wird bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 3,8 Liter/100 km weniger als 100 Gramm CO₂ pro Kilometer emittieren.

Drei Benziner von 63 kW (86 PS) bis 90 kW (122 PS)

Aus 1,2 Liter Hubraum schöpft die Einstiegsmotorisierung der Rapid Spaceback-Modellreihe 63 kW (86 PS). Der 4-Zylinder entwickelt ein ungewöhnlich starkes Maximaldrehmoment von 160 Nm, das bereits ab 1.500/min und von dort an bis 3.500 Umdrehungen zur Verfügung steht. Das Ergebnis sind überraschend lebendige Fahrleistungen wie zum Beispiel eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 absolviert dieser 1,2 TSI in nur 11,7 Sekunden. Dem steht ein niedriger Normverbrauch von 5,1 Liter/100 km sowie ein Kohlendioxid-Ausstoß von 119 g/km gegenüber. Die Green tec-Version begnügt sich sogar mit 4,9 Litern und 114 Gramm CO₂.

Mit 77 kW (105 PS) und 175 Nm sorgt der mittlere Benziner für Kurzweil. Auch er setzt auf 1,2 Liter Hubraum, verbindet dies aber mit einer modifzierten Elektronikabstimmung sowie einem manuellen 6-Gang-Getriebe. Er ist bis zu 193 km/h schnell und beschleunigt in 10,2 Sekunden auf Landstraßentempo. Sein Verbrauch beschränkt sich auf 5,4 Liter/100 km bei CO₂–Emissionen von 125 g/km. Die Werte für die Green tec-Variante: 5,0 Liter/100 km und 116 g CO₂/km.

Als stärkster Benziner für den Rapid Spaceback liefert der 1,4 Liter große TSI 90 kW (122 PS) ab. Er reicht sie ebenso wie sein maximales Drehmoment von 200 Nm über ein serienmäßiges 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) an die Vorderräder weiter. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch dieser 203 km/h schnellen Variante, die in 9,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, liegt bei 5,8 Liter/100 km. Der CO₂-Ausstoß erreicht 134 g/km. Die Green tec-Variante mit Start-Stopp-System und Rekuperations-Technologie beschränkt sich auf 5,4 Liter/100 km und 125 g CO₂/km.

Zwei Dieselmotoren von 66 kW (90 PS) bis 77 kW (105 PS)

Auf Seiten der Selbstzünder umfasst das Angebot zwei direkteinspritzende Common-Rail-Diesel mit Partikelfilter. Premiere nicht nur im neuen Rapid Spaceback, sondern in der Rapid-Baureihe generell feiert der 1,6 Liter große TDI mit 66 kW (90 PS). Dieses moderne Aggregat steht wahlweise mit manuellem 5-Gang-Getriebe oder mit automatischem 7-Gang-DSG zur Verfügung. Beide Antriebsvarianten erreichen auf der Autobahn mit 182 km/h die gleiche Höchstgeschwindigkeit, beim Standardsprint auf 100 km/h hat der handgeschaltete TDI die Nase mit 11,9 Sekunden um zwei Zehntel knapp vorn. Er kommt auf 100 Kilometer im Durchschnitt mit 4,4 Liter Diesel aus, was einem Kohlendioxid-Ausstoß von 114 g/km entspricht. Auch hier zeigt sich die Green tec-Version nochmals umweltfreundlicher, wie 3,9 Liter/100 km und nur noch 104 g/km CO₂ beweisen. In Verbindung mit DSG verbraucht der Rapid Spaceback 1,6 TDI 4,5 Liter/100 km bei 118 g CO₂/km.

Nochmals sportlicher trotz unveränderter Verbrauchs- und Abgas-Performance empfiehlt sich der 1,6-Liter-TDI mit 77 kW (105 PS). Er spurtet in 10,4 Sekunden auf 100 km/h und erreicht auf Wunsch ein Spitzentempo von 190 km/h. Sein maximales Drehmoment von 250 Nm steht von 1.500 bis 2.500 Umdrehungen konstant bereit.

Übersicht Motorenpalette

Benzinmotoren (EU 5):

• 1,2 TSI – 63 kW (86 PS); 5-Gang-Schaltgetriebe
• 1,2 TSI – 77 kW (105 PS); 6-Gang-Schaltgetriebe
• 1,4 TSI – 90 kW (122 PS); 7-Gang-DSG

Dieselmotoren (EU 5):

• 1,6 TDI CR – 66 kW (90 PS); 5-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG
• 1,6 TDI CR – 77 kW (105 PS); 5-Gang-Schaltgetriebe

Green tec-Varianten des Rapid Spaceback

Äußerst effizient arbeiten die Green tec-Versionen der Rapid Spaceback-Motorisierungen. Die Kombination von Start-Stopp-Automatik und Bremsenergierückgewinnung bietet ein Kraftstoff-Einsparpotenzial von 5 bis 8%. Damit gehört diese Baureihe zu den wirtschaftlichsten und genügsamsten Kurzheckmodellen im Kompaktsegment. Der CO₂-Ausstoß der Green tec-Modelle sinkt auf bis zu 104 g/km.

Wichtigste technologische Maßnahme für eine deutliche Verbrauchsreduzierung: die Start-Stopp-Automatik. Sie ist im reinen Stadtverkehr besonders wirksam, da sie in Wartephasen – beispielsweise vor der roten Ampel – den Motor automatisch abschaltet. Eine Verbrauchsminimierung erzielt auch die Bremsenergierückgewinnung. Hierbei nutzt die Lichtmaschine bevorzugt Roll- und Verzögerungsphasen zum Aufladen der Fahrzeugbatterie. Dies entlastet den Motor, wenn Leistung zum Beschleunigen oder bei höherem Tempo abgerufen wird. Eine spezielle Software für das Energiemanagement und eine modifizierte Software des Motorsteuergerätes liefern die Grundlage für die Bremsenergierückgewinnung.

Sparsamkeit: Rapid Spaceback GreenLine

GreenLine-Varianten gehören seit 2008 zu den festen Bestandteilen der Modellpalette von ŠKODA. Sie stehen für höchste Verbrauchseffizienz ohne Verzicht auf Komfort oder Leistung. Dank ihres speziell abgestimmten Motormanagements sowie optimierter Aerodynamik und reduzierter Fahrwiderstände zählen sie stets zu den sparsamsten Fahrzeugen in ihrem jeweiligen Segment.

Auch den Rapid Spaceback bietet ŠKODA noch in diesem Jahr in einer GreenLine-Variante an. Sie basiert auf dem 1,6 Liter großen TDI mit 66 kW (90 PS) und verfügt über ein Start-Stopp-System inklusive Bremsenergierückgewinnung. Die Aerodynamik profitiert von einer speziellen Frontgrill-Verkleidung, verdeckten Lufteinlässen sowie einem optionalen Heckspoiler. Das Ergebnis überzeugt auf ganzer Linie: Das 184 km/h schnelle Kompaktheckmodell vereint ein agiles Temperament mit einem durchschnittlichen Verbrauch von nur noch 3,8 Liter Diesel pro 100 Kilometer sowie einem CO₂-Ausstoß, dem mit 99 g/km der Sprung in den zweistelligen Bereich gelingt. Identifizieren lässt sich diese besonders umweltfreundliche Version des Rapid Spaceback an GreenLine-Plaketten, die den Kühlergrill und die Heckklappe zieren.

Sicherheit

Kompromisse kommen für ŠKODA, wenn es um die Sicherheit geht, nicht in Frage. Dies gilt für alle Modelle der tschechischen Marke und damit auch für den neuen Rapid Spaceback – ebenso wie die Limousine gehört er in Sachen Insassenschutz zu den fortschrittlichsten Fahrzeugen seiner Klasse. Dies spiegelt sich in einer großen Bandbreite an elektronischen Assistenzsystemen und Sicherheitsausstattungen ebenso wider wie in einem umfassenden Programm wirkungsvoller Rückhaltesysteme.

Zu den Grundpfeilern der aktiven Sicherheit gehören das Antiblockiersystem (ABS) und die elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC). Während ESC in Extremsituationen das Fahrverhalten durch gezielten Eingriff in den Bremsvorgang und in die Motorsteuerung stabilisiert, unterbindet ABS bei starkem Bremsen das Blockieren der Räder und hält damit die Lenkbarkeit aufrecht. Hinzu kommen – ebenfalls serienmäßig für alle Modellvarianten – die elektronische Bremskraftverteilung (EBV), der Bremsassistent, die elektronische Differenzialsperre (EDS) und die Antriebsschlupfregelung (ASR).

Der Unfallvermeidung dienen auch optionale Sicherheitsausstattungen wie die auf Wunsch erhältlichen Xenon-Scheinwerfer (25 Watt). Sie setzen auf eine spezielle Niedrigenergie-Technologie mit einem Lichtstrom von 2.000 Lumen und machen eine Leuchtweitenregulierung überflüssig. Automatisch und je nach Winkel des Lenkrads schalten sich die Nebelscheinwerfer mit integriertem Abbiegelicht bei geringem Tempo ein, wenn der Fahrer die Richtung wechselt. Dies verbessert die Sicht, um zum Beispiel dunkel gekleidete Fußgänger rechtzeitig zu erkennen.

Von dieser umfassenden aktiven Sicherheitsausstattung profitieren ŠKODA Kunden auch finanziell: Alle Versionen des ŠKODA Rapid Spaceback sind bei der Kfz-Haftpflicht in der günstigen Typklasse 16 eingestuft.

Ein praktisches Sicherheitssystem ist der Berganfahrassistent: Ohne Rückrollrisiko ermöglicht er das Anfahren an Steigungen, deren Neigungswinkel fünf Grad überschreitet, ohne dass der Fahrer die Handbremse ziehen muss. Den Berganfahrassistenten bietet ŠKODA für den Rapid Spaceback gemeinsam mit der Reifendrucküberwachung an. Sie warnt den Fahrer akustisch und optisch im Fall eines Luftverlusts der Reifen.

Fahrwerk

Einen großen Anteil an der vorbildlichen aktiven Sicherheit des neuen Rapid Spaceback besitzt auch das Fahrverhalten. Es profitiert von dem großen Radstand, der präzise auf die Anforderungen des Kompaktsegments abgestimmten Auslegung und der steifen Karosseriestruktur des Kurzheckmodells. Zugleich vereint es eine hohe Agilität mit ausgewogenen Komforteigenschaften.

An der Vorderachse führen Dreiecksquerlenker mit McPherson-Federbeinen die Räder. Ein kräftiger Querstabilisator sorgt für den Lastenausgleich und geringe Karosserieneigungen. Hinten sind die Räder an einer Verbundlenker-Kurbelachse aufgehängt. Auf Wunsch kann der Rapid Spaceback auch mit einem Schlechtwegepaket ausgestattet werden: Dann erhöht sich die Bodenfreiheit vorne um 15 mm und hinten um 12 mm. Ein Triebwerkunterbodenschutz verhindert, dass beim Einsatz auf ausgefahrenen Wegen Bauteile des Motors und Getriebes beschädigt werden. Der Unterboden ist bei allen Versionen außerdem mit dem so genannten "cW-Paket" verkleidet. Es vermeidet Verwirbelungen, die den Luftwiderstand negativ beeinflussen könnten.

Grundsätzlich neu für den Rapid Spaceback, aber auch für die Rapid Limousine ist die elektro-mechanische Servolenkung. Bei der sogenannten C-EPS (Column-Electric Power Steering) unterstützt ein programmgesteuerter Elektro-Stellmotor an der Lenksäule die Richtungswünsche des Fahrers. Besonderheit: Das System arbeitet und zehrt Energie nur dann, wenn die Lenkunterstützung wirklich benötigt wird – auf diese Weise leistet sie einen bedeutenden Beitrag zur Verbrauchssenkung.

Passive Sicherheit

Mit einem umfangreichen Angebot an modernen, präzise aufeinander abgestimmten Rückhaltesystemen wartet der Rapid Spaceback in puncto passiver Sicherheit auf, um das Verletzungsrisiko für die Passagiere zu minimieren. Dies beginnt mit sechs serienmäßigen Airbags, darunter auch großflächige Kopfairbags. Sie schützen bei einem Seitenaufprall die Köpfe der Vornesitzenden und der Fondpassagiere auf den äußeren Sitzplätzen. Das Aufprallkissen entfaltet sich aus dem Dachhimmel und deckt so die seitlichen Fensterflächen ab. Zum Transport einer Babyschale kann der Beifahrerairbag deaktiviert werden. Apropos Kindersicherheit: Isofix-Verankerungen und TopTether-Befestigungen erlauben im Fond die optimale Verankerung entsprechender Kindersitze.

Alle Fahrzeuginsassen werden im Falle eines Unfalls durch Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern geschützt. Sie bringen den Passagier innerhalb weniger Millisekunden in eine optimale Sitzposition und schaffen so die Voraussetzung, dass die Airbags ihre optimale Wirkung entfalten können. Zugleich reduzieren Gurtkraftbegrenzer gefährliche Belastungsspitzen für den Brustkorb der Vornesitzenden.

Das Auslösen der Airbags sorgt zeitgleich dafür, dass neben der Kraftstoffzufuhr auch ausgewählte Stromkreise automatisch unterbrochen werden, damit sich nach einer Kollision möglicherweise auslaufender Treibstoff nicht entzünden kann. Das automatische Entriegeln der Zentralverriegelung erleichtert das Verlassen des Fahrzeugs, das Einschalten der Innenbeleuchtung hilft den Insassen bei der Orientierung in der Dunkelheit. Außerdem werden die Warnblinker automatisch aktiviert. Natürlich ist der Rapid auch bestens vorbereitet, um bei einem Fußgängerunfall ein mögliches Verletzungsrisiko des schwächeren Verkehrsteilnehmers so gering wie möglich zu halten. Der Rapid Spaceback erfüllt bereits die anspruchsvollen Auflagen der Phase 2 der Europäischen Richtlinie für den Fußgängerschutz.

Die außerordentlich steife Karosserie des Rapid Spaceback liefert die Grundlage für ein exzellentes Verformungsverhalten des Vorderwagens bei einem Aufprall. Einwirkende Kräfte werden über definierte Lastpfade in die gesamte Karosserie eingeleitet und somit abgebaut, die Fahrgast-Sicherheitszelle bleibt weitgehend intakt und stabil.

Übersicht Sicherheitsausstattung (Auswahl)

• Antiblockiersystem (ABS)
• Antriebsschlupfregelung (ASR)
• Elektronische Bremskraftverteilung (EBV)
• Bremsassistent
• Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC) mit elektronischer Differenzialsperre (EDS)
• Elektrohydraulische Servolenkung
• Fahrer- und Beifahrerairbag (mit abschaltbarem Beifahrerairbag)
• Kopfairbags
• Seitenairbags vorne
• Gurtanlegesignalisation
• Höheneinstellbare Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffer und Kraftbegrenzer für Fahrer und Beifahrer
• Dreipunkt-Sicherheitsgurte hinten
• Kraftstoffzuführungsunterbrechung bei Aufprall
• Automatische Türentriegelung und Aktivierung der Warnblinkanlage bei Aufprall
• Automatische Aktivierung der Warnblinkanlage bei Gefahrenbremsung
• Isofix-Vorbereitungen auf den äußeren Rücksitzen inkl. TopTether
• Tagfahrlicht in den Hauptscheinwerfern, deaktivierbar
• Fußgängerschutz