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Audi S8In Zahlen ausgedrückt, addieren sich die Detailarbeiten und Neuentwicklungen am Motor zur Nennleistung von 265 kW (360 PS) bei 7000/min und dem bereits bei 3400/min anliegenden Drehmomentmaximum von beeindruckenden 430 Newtonmetern. Die Abgasanlage betont mit entsprechendem Klang den sportlichen Charakter des S8. Kunden haben die Wahl zwischen dem 6-Gang-Getriebe und der 5stufigen tiptronic. Der überlegenen Leistung des Motors angepasst ist die 4-Kolben-Festsattelbremse mit vier innenbelüfteten Scheiben und Aluminium-Bremssätteln. Die 8J x 18-Aluminium-Gussräder im Avus-Design sind mit Reifen der Größe 245/45 ZR 18 bestückt. Das serienmäßige Sportfahrwerk mit straffer Abstimmung und leichter Tieferlegung der Karosserie um 20 Millimeter besteht ebenso wie das alternativ lieferbare Komfortfahrwerk komplett aus Aluminium. In extremen Anfahrsituationen sorgt die Elektronische Differentialsperre EDS durch fein geregelten Bremseneingriff für gezielte Kraftverteilung an die Räder mit der momentan größten Traktion. Von außen gibt sich das Spitzenmodell von Audi an Aluminium-Außenspiegeln und S8-Kühlergrill zu erkennen. Embleme an Front und Heck sowie in einer alufarbenen Blende zusammengefasste Auspuff-Endrohren erschließen sich erst dem zweiten Blick. Die Diebstahlwarnanlage mit Ultraschall-Innenraumüberwachung und elektronischer Wegfahrsperre gehört ebenso zur Serienausstattung wie die vollautomatische Klimanlage mit Sonnenstandskompensation, getrennter Links-/Rechtsregelung und Luftgütesensor, Sitzheizung vorn und hinten, das Sportlederlenkrad, das Fahrerinformationssystem FIS und die Mittelarmlehne vorn. Die elektrisch einstellbaren Sportsitze in Leder oder Leder/Alcantara-Kombination, die elektrisch einstellbare Lenksäule sowie das serienmäßige Xenon-Licht garantieren sportliches und gleichzeitig komfortables Vorwärtskommen.
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