SEAT Leon

Drei Ausstattungslinien sind für den kompakten Sportler erhältlich: Stella, Signo und Sport. Bereits die Basisversion Stella besticht durch ihre in dieser Klasse außerordentlich vollständige Ausstattung. Auf Wunsch wird der SEAT Leon zudem mit Lederinterieur, zwei höhenverstellbaren und beheizbaren Vordersitzen, einer elektronisch gesteuerten Klimaanlage, verschiedenen Sound-Systemen, Sonder- und Metalliclackierungen oder edlen Leichtmetallrädern geliefert.

Vier Airbags, fünf Automatikgurte, fünf verstellbare Kopfstützen, ein weiter verbesserter Seitenaufprallschutz und ein optimiertes Crashverhalten machen den kompakten SEAT zu einem der sichersten Automobile. Die Fahrwerke mit McPherson-Einzelradaufhängung vorn und Verbundlenkerachse hinten sowie die groß dimensionierten Bremsen sind auch den höchsten Motorleistungen souverän gewachsen.

Sieben Motoren bietet SEAT für den neuen Kompakten an. Der Leon4 1.8 20VT ist der erste SEAT mit 180 PS (132 kW), einem Sechsganggetriebe und permanentem Allradantrieb. In 7,0 Sekunden beschleunigt der Sportler aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 224 km/h erreicht. Neben einer frontgetriebenen Version dieses Kraftpakets (229 km/h und 7,7 Sek von 0-100 km/h) stehen drei weitere Leon mit Benzinmotoren im Programm.

Große Drehfreude zeichnet den Leon 1.8 20V aus, der seine 125 PS (92 kW) über ein Fünfganggetriebe an die Vorderräder abgibt und diesen SEAT auf 200 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit beschleunigt. Der kurzhubig ausgelegte Motor des Leon 1.6 mit 105 PS (77 kW) verfügt dank Schaltsaugrohrtechnik über die optimale Charakteristik zur Kombination mit einer Vierstufen-Automatik, die neben dem Schaltgetriebe erhältlich ist. Der Sparkünstler unter den Benzinern ist schließlich der 1,4-Liter-16-Ventiler mit 55 kW, der sich mit einem Gesamtverbrauch von 6,5 Liter begnügt.

Sparsam und dabei drehmomentstark sind die direkteinspritzenden 1,9-Liter-Dieselmotoren des Leon: Zwei Turbo- sowie ein Saugdiesel sind verfügbar. Der 1.9 TDI sorgt mit 110 PS (81 kW) und 235 Newtonmetern Drehmoment bei 1.900 Touren für einen kraftvollen Antritt, den auch der zweite Turbo-Diesel mit 90 PS (66 kW) und 210 Nm bei gleicher Drehzahl bietet. Ein neuer Saugdiesel schließlich leistet 68 PS (50 kW). Keines der drei Aggregate überschreitet einen Gesamtverbrauch von 5,1 Litern.

Das Design des SEAT Leon drückt auf kompakten 4,18 Metern Länge und bullig wirkenden 1,74 Metern Breite den sportiven Akzent der Marke aus. Der schnittige Vorderwagen ist mit dem typischen SEAT-S und den großen Breitbandscheinwerfern sofort als Mitglied der spanischen Familie zu erkennen. Das robuste Heck mit seinem kurzen Überhang bildet einen muskulösen Abschluß. Im Zentrum der glattflächigen Heckklappe steht ebenfalls das SEAT-S. Die großen, rot-weißen Rückleuchten sind seitlich um die Ecken der Karosserie in die Fahrzeugflanken hineingeführt und nehmen dort die Keilform des Leon wieder auf. Die nach hinten ansteigende Gürtellinie ergibt im optischen Zusammenspiel mit der pfeilförmigen Kontur von A-Säulen und unteren Fensterausschnitten sowie der stabilen B- und C-Säulen den Eindruck robuster Sportlichkeit.