Peugeot VLV Elektroauto wird 70 Jahre

Die Kraftwagen-Handelsgesellschaft Kochte & Rech startete im November 1936 in Saarbrücken den professionellen Import von Löwenmodellen in Deutschland. Der wachsenden Nachfrage trug Peugeot Rechnung, indem das Unternehmen 1967 den Vertrieb selbst übernahm und 1973 in Saarbrücken-Güdingen den Grundstein für die heutige Firmenzentrale legte. So fanden im Laufe der Zeit Erfolgsmodelle wie die Nachkriegsfabrikate 203 und 403, der internationale Dauerläufer 504 sowie der 206, das meistverkaufte Auto der Firmengeschichte, ihren Weg auf Deutschlands Straßen.

70 Jahre Elektromobilität

Peugeot lieferte schon immer die passenden Antworten für die Mobilitätsanforderungen der jeweiligen Zeit: So entwickelten die französischen Ingenieure bereits 1941 den VLV ("Voiture Légère de Ville"), einen elektrischen Stadtstromer, der sich an jeder Steckdose aufladen ließ. Das abgasfreie Antriebskonzept setzte sich 1995 mit dem 106 Électric fort.

Mit dem iOn brachte die Löwenmarke als erster europäischer Hersteller einen 4-sitzigen Elektroflitzer in Serie auf den Markt, mit dem 3008 HYbrid4 folgt der erste Full-Hybrid-Diesel weltweit. Die gleiche Antriebsart nutzt auch der neue 508 RXH – ein Crossover mit All-Road-Charakter –, der auf der IAA seine Weltpremiere feiert.

508 RXH

• Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,2 l/100 km
• CO₂-Emissionen kombiniert: 109 g/km (vorläufige Angaben, homologierte Werte für Deutschland liegen noch nicht vor)

3008 HYbrid4

• Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,0 l - 3,8 l/100 km
• CO₂-Emissionen kombiniert: 104 - 99 g/km

Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren