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Peugeot auf der Techno Classica in EssenSchon 1890 baute Armand Peugeot sein erstes Auto mit Verbrennungsmotor. Für Vortrieb sorgte in seinem Typ 2 ein von Émile Levassor in Paris in Lizenz gebauter Daimler-Einzylindermotor. Die ersten dieser Aggregate lieferte Levassor am 18. März 1890, also vor genau 125 Jahren, an Peugeot. Vom 201 bis zum 308 GT: fünf Meilensteine der Peugeot GeschichteIn Essen präsentiert die Löwenmarke mit den Klassikern 201, 402 Eclipse, 204 Break und 504 Coupé V6 gleich vier Peugeot, die Geschichte geschrieben haben. So war der 1929 präsentierte 201 nicht nur der erste Peugeot, dessen Modellbezeichnung aus drei Ziffern mit einer "0" als Bindeglied bestand. Vielmehr war er ab 1931 auch eines der ersten Serienautos mit vorderer Einzelradaufhängung. Mit dem 402 Eclipse setzte Peugeot ab 1935 bei seinen Coupé-Cabriolets auf die Stromlinienform in Kombination mit einem genialen Metallklappdach. Der 204 Break setzte unter anderem ab 1967 mit dem kleinsten und erstmals ganz aus Leichtmetall gefertigten Dieselmotor Maßstäbe. Das 504 Coupé (1969 bis 1983) zählt zu den schönsten Peugeot, die aus der Zusammenarbeit mit Pininfarina entstanden sind. Die aktuelle Peugeot Produktpalette repräsentiert in Essen der 308 GT. Diese dynamische 308-Version steht für ein intensives Fahrerlebnis bei erstklassiger Effizienz. Auf dem Peugeot Stand präsentieren sich außerdem die Amicale Peugeot, der offizielle Dachverband der deutschen Peugeot Oldtimer-Clubs (www.peugeot-amicale.de). Bei der Organisation des Messeauftritts arbeitet Peugeot Deutschland wie schon in den Vorjahren mit dem Peugeot 504 Coupé-Cabrio-Club zusammen (www.peugeot504ccc.de). Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 308 GT: 5,8 – 4,0; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 134 – 103. Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren. |
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