Nissan auf dem Pariser Autosalon 2006

Der QASHQAI ergänzt das Nissan-Modellprogramm in Europa und geht im Februar 2007 an den Verkaufsstart. Die Inspiration zum Design lieferte die gleichnamige Studie, die Nissan auf dem Genfer Salon 2004 enthüllte.

Das Crossover-Modell richtet sich an Käufer, denen das Design konventioneller C-Segment-Modelle zu wenig dynamisch und der hohe Aufbau eines SUV zu aggressiv und schwerfällig erscheint.

Neue Top-Ausstattung für Micra und Micra C+C

Neben dem QASHQAI zeigt Nissan in Halle 1 des Messegeländes an der Porte de Versailles eine neue Version des populären City-Fahrzeugs Micra.

Um den Wünschen trendbewusster Kleinwagenkunden nach einer Extraportion Komfort und Luxus nachzukommen, gibt es nur für die Limousine und den offenen C+C die besonders edle und reichhaltige Ausstattungslinie Active Luxury. Im Innenraum verleihen die mit einer Kombination aus grau perforiertem Alcantara und weichem Nappa-Leder überzogenen Sportsitze eine exklusive Note. Als weiteres Kennzeichen zieht sich über die gesamte Lehne und Sitzfläche ein Streifen aus Terracotta-farbigem Leder. Im gleichen Farbton ist auch das Handschuhfach ausgekleidet.

Die Türtafeln sind mit hellgrauem Alcantara überzogen; dazu kommen Türgriffe und Zierleisten in mattseidener Chromanmutung. Den mit schwarzem Leder überzogenen Lenkradkranz zieren kontrastierende, Terracotta-farbige Nähte, die cremefarbigen, von feinen Chromringen eingefassten Armaturen sowie die Türeinstiegsleisten mit Aluminium-Finish runden die Änderungen am Interieur ab.

Eine neue trendige Außenfarbe ergänzt die Farbpalette der "Active Luxury"-Version. Aber auch die vom Micra 160 SR und Micra C+C bekannten 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Elf-Speichen-Design, mit Chromstreifen eingefasste Hauptscheinwerfer, ein diskreter Heckspoiler und Nebelscheinwerfer verleihen dem Exterieur einen Hauch zeitgemäßen Luxus.

Zur serienmäßigen Ausstattung der neuen Top-Variante zählen ein Audio-System mit Sechsfach-CD-Wechsler, eine Klimaautomatik, beheizbare Sportsitze mit Lordosenstütze, ein Regensensor und eine automatische Scheinwerferfunktion.

Pathinder fährt noch müheloser bergab und bergauf

Zum Modelljahr 2007 rüstet Nissan alle mit der optionalen Fünfstufen-Automatik bestückten Pathfinder-Modelle mit einem Bergan- und Bergabfahrassistenten aus. Als "Hill Start Assist" bremst er den Wagen an Steigungen maximal drei Sekunden ab, wodurch ein ungewolltes Zurückrollen verhindert wird. Speziell bei schwerem Geländebetrieb bleibt für den Fahrer so genügend Zeit, ohne Hektik vom Brems- aufs Gaspedal zu wechseln und mit wohl dosiertem Krafteinsatz den Aufstieg anzugehen. Im Gegenzug hilft das elektronische Assistenzsystem aber auch beim Meistern starker Gefällstrecken. Hier kriecht der Pathfinder nach Drücken des entsprechenden Schalters mit langsamer Geschwindigkeit selbst steilste Abfahrten stoisch hinunter – der Fahrer kann den Fuß von der Bremse lassen und sich allein aufs Lenken konzentrieren. Wird das Gefälle wieder flacher, kann er jederzeit durch Betätigen des Gaspedals das Programm unterbrechen und selbst ins Geschehen eingreifen.

Darüber hinaus erfüllt der bis zu sieben Personen Platz bietende Pathfinder ab Herbst die Abgasnorm Euro 4; ein Diesel-Partikelfilter gehört bei Automatik-Versionen zur Serien-, bei Modellen mit manuellem Getriebe zur Sonderausstattung. Im Zuge der umweltfreundlichen Maßnahmen sank die Leistung des 2,5-Liter-dCi-Triebwerks leicht um drei auf 171 PS.

Nissan Navara mit Euro 4 und Diesel-Partikelfilter

Nissan rüstet die Automatik-Versionen seines erfolgreichen Pick-Ups Navara zum neuen Modelljahr serienmäßig mit einem Diesel-Partikelfilter aus. Für Varianten mit manuellem Schaltgetriebe ist die DPF-Technik optional im Angebot. Unabhängig ob mit oder ohne Filter erfüllen alle Navara-Modelle ab Herbst die Abgasnorm Euro 4. Auch hier sank die Nennleistung des 2,5 Liter großen Common-Rail-Turbodiesel-Motors gegenüber der bisherigen Ausführung auf 126 kW/ 171 PS.