Neuer Ford Mondeo bei Kfz-Versicherung mit günstiger Einstufung

Die 4- und 5-türige Version, ausgestattet mit Dieseltriebwerken, beginnt für den 1,8-Liter-TDCi-Selbstzünder (74 kW/ 100 PS) bei der Vollkaskoversicherung in der Typklasse 18. Die weiteren Dieselversionen (2,0-Liter-TDCi 96 kW/ 130 PS und 2,0-Liter-TCDi 103 kW/ 140 PS) wurden in die Typklasse 19 eingestuft.

Nur durchschnittlich etwa eine Typklasse höher als die 4-Türer und 5-Türer wurden die Kombiversionen des neuen Modells eingestuft, die bei Ford traditionell den Namen Turnier tragen. So beginnen die Ford Mondeo Turnier Benziner in der Vollkasko-Typklasse 17 (1,6 Liter 81 kW/ 110 PS und 1,6 Liter 92 kW/ 125 PS). Der Ford Mondeo Turnier als Zwei-Liter-Benziner mit 107 kW/ 145 PS kam in die Typklasse 18 und der 2,5 Liter Benziner (162 kW/ 220 PS) in die Typklasse 22. Die 3 Dieselversionen des Ford Mondeo Turnier wurden in die Typklasse 19 (für den 1,8-Liter TDCi mit 74 kW/ 100 PS) sowie 20 (für den 2,0-Liter TDCi mit 96 kW/ 130 PS und 2,0-Liter TDCi 103 kW/ 140 PS) eingestuft.

Die 4- und 5-türigen Benzinmodelle des neuen Ford Mondeo wurden im Durchschnitt gegenüber dem Vorgängermodell eine Typklasse besser bewertet und zählen damit zu den besonders kostengünstig eingestuften Fahrzeugen auch im Vergleich zu den Wettbewerbsfahrzeugen.

Die deutschen Kraftfahrzeugversicherer haben mit der günstigen Einstufung die verbesserte Reparaturfreundlichkeit des neuen Ford Mondeo belohnt. Ein besonderes Beispiel ist das so genannte "Opferblech", das bei leichten bis mittleren Anstößen im Heckbereich den kostspieligen Austausch der kompletten Heckklappe verhindern kann.