Michelin fordert Energiesparindex für Reifen

Michelin geht bei seinen Berechnungen von der Annahme aus, dass alle 808 Millionen Pkw weltweit mit so genannten Grünen Reifen wie dem Michelin Energy E3A ausgerüstet werden. Bei Grünen Reifen ist der Rollwiderstand – der Energieverlust durch Reibung und Verformung des Reifens beim Fahren – optimiert und damit besonders niedrig. Vor allem bei Fahrten auf der Landstraße und im Stadtverkehr ist der Rollwiderstand mit 25 bis 30 Prozent des Gesamtwiderstands ein ganz wesentlicher Faktor für den Kraftstoffverbrauch. Reifen mit reduziertem Rollwiderstand leisten einen erheblichen Beitrag zur Schonung der Ressourcen und zur Entlastung der Umwelt: Durch die eingesparte Spritmenge ließen sich gleichzeitig die Emissionen des Treibhausgases CO₂ um bis zu 50 Millionen Tonnen jährlich reduzieren – was dem gesamten CO₂-Jahresausstoß Schwedens entspricht.

1992: Erster umweltschonender Reifen von Michelin

Mit dem Michelin Energy brachte der größte Reifenhersteller der Welt bereits 1992 den ersten Grünen Pkw-Reifen mit reduziertem Rollwiderstand auf den Markt. Intelligenter Reifenaufbau und die Zugabe des Füllstoffs Silikat in die Reifenmischung ermöglichten, den Rollwiderstand der Michelin Pneus gegenüber herkömmlichen Reifen um 30 Prozent zu senken. Heute ist mit dem Michelin Energy E3A bereits die dritte Generation Grüner Reifen auf dem Markt. Bis jetzt verkaufte Michelin allein in Europa über 400 Millionen dieser besonders umweltschonenden Pneus, die viele Fahrzeughersteller schon in der Erstausrüstung anbieten.

Michelin Energy Pneus bei Berufskraftfahrern etabliert

Die Profis der Speditionen und Taxiunternehmen haben die Wirtschaftlichkeit von rollwiderstandsoptimierten Reifen lange erkannt und setzen verstärkt auf Michelin Energy Pneus. Ein Lastzug kann beispielsweise durch den Einsatz Grüner Reifen bei einer Laufleistung von 150.000 Kilometern bis zu 3.000 Liter Diesel sparen. Um die enorme Kraftstoffersparnis durch den Einsatz der richtigen Reifen im Nutzfahrzeugbereich zu demonstrieren, startet Michelin jetzt mit der Aktion "Die Kraftstoffwette" ein Gewinnspiel:

Am 25. September 2006 werden im französischen Clermont-Ferrand zwei identische Michelin Lastzüge starten und die 1.250 Kilometer lange Strecke nach Hannover zur Internationalen Automobil Ausstellung für Nutzfahrzeuge fahren. Einziger Unterschied: Ein Fahrzeug wird mit den Energiesparreifen Michelin A2 Energy ausgerüstet, der gegenüber dem Pneu für den Regionalverkehr Michelin E2+ eine deutliche Verbesserung der Energieeffizienz erzielt. Wer den Verbrauchsunterschied zwischen beiden Fahrzeugen bis auf den Zentiliter genau errät, kann Treibstoff im Wert von 31.000 Euro gewinnen. Nähere Informationen zur Kraftstoffwette gibt es im Internet unter www.michelintransport.com.

Richtiger Reifendruck hilft Kraftstoff sparen

Die regelmäßige Kontrolle des Reifendrucks hilft ebenfalls Kraftstoff sparen, denn der Rollwiderstand wird maßgeblich durch den Reifendruck beeinflusst. Ein um 0,6 bar zu niedriger Reifendruck erhöht den Kraftstoffverbrauch bei einem Pkw um etwa vier Prozent, der Verschleiß des Reifens steigt parallel dazu um bis zu 45 Prozent an.