Mercedes-Benz erwartet Umsatzrendite-Ziel von 10%

Im April 2010 hatte Mercedes-Benz Cars bereits weltweit 12% mehr Fahrzeuge abgesetzt als im Vorjahresmonat. Für Mai und Juni zeichnet sich ein weiteres beträchtliches Wachstum ab. Hinzu kommt, dass sich auch im 2. Quartal eine bessere Preisdurchsetzung, ein besserer Produkt-Mix und die optimierte Kostenstruktur sehr vorteilhaft auswirken werden. Die Umsatzrendite könnte deshalb im 2. Quartal die Umsatzrendite von 7% des 1. Quartals 2010 übertreffen. Die Produktion von Mercedes-Benz Cars wird mit deutlich über 300.000 Fahrzeugen dabei fast wieder auf dem Niveau von vor dem Beginn der Finanz- und Wirtschaftskrise liegen.

Das Halbjahresergebnis 2010 lässt sich laut Zetsche jedoch nicht auf das Jahr hochrechnen. In der 2. Jahreshälfte werden bei Mercedes-Benz Cars höhere Ausgaben für CO₂-bezogene Entwicklungen und für Investitionen in neue Fahrzeugmodelle anfallen, die das Ergebnis belasten werden. "Dennoch kann ich sagen, dass das EBIT bei Mercedes-Benz Cars für das Jahr 2010 am oberen Ende unserer Prognose von 2,5 bis 3 Mrd. Euro liegen wird", sagte Zetsche in Peking.

China wird für Zetsche zunehmend zum Gravitationszentrum der Automobilindustrie. "Auch für Daimler wird China immer wichtiger. In diesem Jahr ist für Mercedes-Benz Cars China nach Deutschland und den USA bereits zum drittgrößten Absatzmarkt geworden." Für das Jahr 2010 geht Mercedes-Benz Cars davon aus, mehr als 100.000 (2009: 67.000) Fahrzeuge in China zu verkaufen. Für die Mercedes-Benz S-Klasse und die R-Klasse ist China schon heute der wichtigste Absatzmarkt.

Daimler hat aufgrund der zunehmenden Bedeutung des chinesischen Marktes für das Unternehmen erstmals in Peking Investoren und Analysten zu einem Unternehmenstag eingeladen.