Mazda CX-3: Fahrspaß trifft Sicherheit

Optisch ist dem neuen Mazda CX-3 seine Zugehörigkeit zur neuen Mazda Fahrzeuggeneration absolut anzusehen. Das ist gewünscht, denn diese Lebendigkeit, Kraft und Agilität sind typisch für das KODO Design von Mazda – aber einzigartig und neu für die Klasse der kleinen SUV. So setzt der Mazda CX-3 beispielsweise mit seiner charakteristischen Seitenansicht Akzente – ein Profil, das von der vergleichsweise langen Front und der weit nach hinten versetzten Fahrgastzelle geprägt wird, die dank der schwarzen D-Säulen zudem besonders schlank wirkt.

Zugleich hebt sich der Mazda CX-3 durch viele markante Details von den anderen Modellen der neuen Mazda Generation ab. Im Zentrum der selbstbewussten Fahrzeugfront steht der neue Kühlergrill mit sieben horizontalen Lamellen. Der Eindruck konzentrierter Energie, den der Grill hervorruft, setzt sich über das verchromte Flügelmotiv bis in die Scheinwerfer fort; sie sind in den höheren Ausstattungen auch in hochmoderner, besonders leuchtstarker und effizienter LED-Ausführung für das Fahr- und Tagfahrlicht erhältlich.

Im Innenraum überzeugt der neue Mazda CX-3 mit ausgezeichneter Übersicht, einem flexibel nutzbaren Gepäckabteil mit 350 Litern Ladevolumen und einem durchdachten ergonomischen Konzept. Topwerte bei Schulter- und Beinfreiheit sowie der außergewöhnlich große Einstellbereich für den Fahrersitz lassen das Interieur so großzügig wirken wie in einem Fahrzeug eines höheren Segments. Keine Illusion ist auch das hohe Qualitätsniveau, das in der hochwertigen Materialauswahl, den exklusiven Oberflächen und der sorgfältigen Verarbeitung zum Ausdruck kommt. Das je nach Ausstattung verfügbare Konnektivitätssystem MZD Connect verschafft Fahrer und Passagieren Zugriff auf zahlreiche Internet-Funktionen und die Services sozialer Netzwerke; zugleich gewährleistet die neue Generation des Mazda Bediensystems, dass diese Funktionen so einfach und sicher wie möglich genutzt werden können. Bestandteile der hochmodernen Bedien-Schnittstelle sind unter anderem ein 7-Zoll-Farb-Touchdisplay, der praktisch blind bedienbare Multi Commander auf der Mittelkonsole und das erste Head-up Display in diesem Segment.

Fahrspaß ohne Einschränkungen versprechen die SKYACTIV Antriebe, die den Mazda CX-3 mit einem ebenso lebhaften wie linearen Ansprechverhalten in Bewegung bringen und dabei mit einer Leistungsentfaltung und Effizienz punkten, die charakteristisch für die neue Mazda Motorengeneration sind. Zur Auswahl stehen ein in zwei Leistungsstufen mit 88 kW / 120 PS und 110 kW / 150 PS verfügbarer 2.0 l SKYACTIV-G Benzindirekteinspritzer (Verbrauch: 5,8 - 6,4 l/100 km, CO₂: 136 - 150 g/km) und ein komplett neuer, von Mazda entwickelte 1.5 l SKYACTIV-D Diesel mit 77 kW / 105 PS (Verbrauch: 4,0 - 5,2 l/100km, CO₂: 105 - 136 g/km).

Das besonders schnell ansprechende Start-Stopp-System i-stop ist in allen Motorisierungen serienmäßig an Bord, das kondensator-basierte Bremsenergie-Rückgewinnungssystem i-ELOOP ist in der leistungsstärkeren SKYACTIV-G Version ebenfalls verfügbar. Der stärkere Benziner und der Dieselmotor sind zudem in Verbindung mit dem Mazda Allradsystem der neuen Generation mit aktiver Drehmomentsteuerung erhältlich. Das System erkennt den aktuellen Traktionsbedarf an den einzelnen Rädern und sorgt mit entsprechender Kraftverteilung für ein Maximum an Stabilität. Die konsequente Verringerung von Geräuschen und Vibrationen gewährleistet zudem in allen Antriebsversionen ein kultiviertes und komfortables Fahrerlebnis.

Grenzen- und bedenkenloser Fahrspaß ist bei Mazda stets auch eine Frage der Sicherheit. Dafür sorgen beim neuen Mazda CX-3 die crash-sichere SKYACTIV Karosserie – die zudem zu den leichtesten in dieser Klasse gehört – und eine eindrucksvolle Liste aktiver i-ACTIVSENSE Sicherheitstechnologien. Zu den je nach Ausstattung serienmäßig oder optional verfügbaren Assistenzsystemen zählen beispielsweise der City-Notbremsassistent (SCBS), der Spurwechselassistent Plus (BSM) mit neuer Ausparkhilfe (RCTA), die beim Rückwärtsfahren auf kreuzenden Verkehr hinweist, sowie der Spurhalteassistent (LDWS), der vor dem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur warnt. Das Voll-LED Licht umfasst nicht nur Abblend- und Fernscheinwerfer, sondern sogar die Nebelscheinwerfer. Der Fernlichtassistent (HBC) wechselt automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht und vergrößert damit das Sichtfeld des Fahrers bei Nachtfahrten, ohne den Gegenverkehr zu blenden, das Kurvenlicht (AFS) verbessert die Sicht beim Abbiegen und kurvigen Straßenverläufen. Maßstäbe setzt der Mazda CX-3 in seiner Klasse zudem mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung (MRCC) und Pre-Crash Safety-System mit aktivem Bremseingriff (SBS); es versetzt bei einer drohenden Kollision die Bremsen in Bereitschaft und leitet notfalls eine automatische Bremsung ein, falls der Fahrer trotz Warnung nicht rechtzeitig reagiert.

Der neue Mazda CX-3 – Auf einen Blick

Neues Modell für die schnell wachsende Fahrzeugklasse der B-Segment-Crossover

Fünftes Modell der neuen Mazda Generation mit KODO Designsprache und SKYACTIV Technologien für Motoren, Getriebe, Karosserie und Fahrwerk

Ab 19. Juni 2015 im Handel erhältlich

• Einstiegspreis SKYACTIV-G 120 FWD: 17.990 Euro
• Einstiegspreis SKYACTIV-G 150 AWD: 24.690 Euro
• Einstiegspreis SKYACTIV-D 105 FWD: 21.990 Euro

SUV-untypisches, energiegeladenes Design mit dynamischen Proportionen und eigenständigen Details

Markante und kraftvolle Interpretation des Mazda Kühlergrills; LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht und LED-Nebelscheinwerfer verfügbar

Gestrecktes Seitenprofil mit weit nach hinten versetzter Fahrgastzelle und abgedunkelter D-Säule

Hochwertiges Ambiente im Innenraum mit hoher Material- und Verarbeitungsqualität

Abmessungen: 4.275 mm Länge, 1.765 mm Breite, 1.535 mm Höhe, 2.570 mm Rad-stand; Kofferraumvolumen: 350 bis 1.260 Liter

Modernes Mazda Cockpit-Konzept für ergonomische, sichere und intuitive Bedienung

Mazda Konnektivitätssystem MZD Connect bringt Internet-Funktionen ins Auto: <UL

Hochmoderne und effiziente SKYACTIV-Motoren:

• SKYACTIV-G 120 und SKYACTIV-G 150 Benzinmotor mit 88 kW / 120 PS und 110 kW / 150 PS (Verbrauch 5,8 - 6,4 l/100 km, CO₂: 136 - 150 g/km)
• SKYACTIV-D 105 Dieselmotor mit 77 kW / 105 PS (Verbrauch: 4,0 - 5,2 l/100 km, CO₂: 105 - 136 g/km)
• i-stop Start-Stopp-System serienmäßig, kondensator-basiertes Bremsenergie-Rückgewinnungssystem i-ELOOP serienmäßig für SKYACTIV-G in der leistungsstärkeren Version
• 6-Gang-Schaltgetriebe und SKYACTIV-Drive 6-Stufen-Automatik
• SKYACTIV-G 150 und SKYACTIV-D 105 mit Allradantrieb verfügbar

Gezielte Geräusch- und Vibrationsdämmung für hohen Fahrkomfort

Leichte und crash-sichere SKYACTIV-Karosserie mit hohen Anteilen hochfester und ultrahochfester Stähle

Umfangreiches Angebot serienmäßiger und optionaler i-ACTIVSENSE Sicherheitssysteme unterstützt den Fahrer dabei, in gefährlichen Situationen richtig zu reagieren, u.a.:

• City-Notbremsassistent (SCBS) Spurhalteassistent (LDWS)
• Fernlichtassistent (HBC)
• Kurvenlicht (AFS)
• Spurwechselassistent Plus (BSM)
• Ausparkhilfe (RCTA)
• radargestützte Distanzregelung (MRCC) und Pre-Crash Safety System mit aktivem Bremseingriff (SBS)