Lancia Ypsilon jetzt auch mit Automatik-Getriebe

Das DFN-System verbindet als automatisiertes Schaltgetriebe auf ideale Weise die Vorteile eines manuellen Schaltgetriebes mit den Vorteilen eines Automatikgetriebes, weil es einerseits leicht und andererseits multifunktional ist. Dem Fahrer lässt DFN die Wahl zwischen einem sequenziell-manuellen und einem automatischen Schaltmodus.

Die elektrohydraulische Betätigung der Kupplung steuert dabei eine Elektronik und macht das Kupplungspedal überflüssig. Im Automatikmodus stehen die Schaltprogramme "Normal" und "Economy" zur Verfügung, wobei die DFN-Regelung aktuelle Fahrbedingungen adaptiert und Gangwechsel entsprechend anpasst. Neben Flexibilität und Komfort bietet diese fortschrittliche Antriebsversion auch wirtschaftliche Vorteile: Im Economy-Programm verbucht das DFN Getriebe gegenüber der ausschließlich von Hand geschalteten Modellvariante einen Verbrauchsvorteil von 0,1 Liter pro 100 Kilometer (4,1 l/100 km) im kombinierten Zyklus sowie eine um 2 g/km geringere Kohlendioxid-Emission (97 g/km).

Das DFN-Automatikgetriebe steht in Verbindung mit dem innovativen, preisgekrönten 2-Zylinder-Turbomotor TwinAir in den Ausstattungsversionen Gold und Platinum zur Wahl.

Preise

• LANCIA Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v DFN 63kW/ 85PS - DFN-Automatikgetriebe - Gold: 16.050 Euro
• LANCIA New Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v DFN 63kW/ 85PS - DFN-Automatikgetriebe - Platinum: 17.750 Euro

Mit dem DFN-Automatikgetriebe und der auf Wunsch lieferbaren Einpark-Automatik Magic Parking ist der neue Lancia Ypsilon nicht nur einer der stilvollsten Kleinwagen am Markt – sondern der mit Abstand müheloseste Begleiter in der City. Wie bei allen Lancia Ypsilon ist das Start&Stopp-System auch für die Versionen mit DFN-Automatikgetriebe serienmäßig an Bord.

Der neue Lancia Ypsilon ist seit 02. Juli bei den deutschen Lancia-Partnern zu haben. Das Einstiegsmodell LANCIA Ypsilon 1.2 16v Silver (51 kW/ 69 PS) kostet 12.500 Euro.