Kraftstoffqualitäten - Billig tanken im Ausland ohne Risiko

Ernüchternd das Ergebnis für Mazedonien: Die Kraftstoffqualität für Benzin hat hier erhebliche, der Dieselkraftstoff leichte Mängel. Überraschend ist das schlechte Abschneiden der EU-Mitgliedstaaten Griechenland und Irland. Obgleich die beliebten Urlaubsländer an die strengen EU-Regelungen gebunden sind, weisen diese ebenfalls leichte Mängel für Diesel bzw. Benzin auf.

Die EU-Mitgliedstaaten verpflichten sich seit spätestens diesem Jahr, ausschließlich unverbleites Benzin in ihrem Hoheitsgebiet zu genehmigen, das dem festgelegten Umweltstandard der EU-Richtlinien entspricht. Diese legen eine Oktanzahl von mindestens 95 und maximalen Schwefelgehalt von 50 mg/Kg fest. Schwefelfreie Kraftstoffe (<10 ppm) werden erst ab 2009 gefordert.

Der Gebrauch von schlechtem Kraftstoff hinterlässt meist bleibende Fahrzeugschäden. So kann eine zu niedrige Oktanzahl gefährliches Hochgeschwindigkeitsklopfen auslösen. Die Folge: Kolben brennen durch und bleiben unkorrigierbar. Eine überhöhte Beimischung von Butan kann zu hohem Dampfdruck führen und ein Rucken im Fahrbetrieb verursachen. Um mögliche Schäden zu vermeiden, empfiehlt sich ein Blick auf die Kraftstoffkarte.

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