Klimaschutz: BioErdgas als Kraftstoff für Erdgasfahrzeuge

BioErdgas kann als regenerativer Kraftstoff der zweiten Generation einen erheblichen Beitrag zur Reduzierung der verkehrsbedingten CO₂-Emissionen leisten. Eine aktuelle Studie belegt, dass die CO₂-Einsparung je nach Art des für die Herstellung verwendeten Rohstoffs bis zu 90 Prozent betragen kann. Ein siebensitziger Opel Zafira 1.6 CNG zum Beispiel emittiert im Erdgasbetrieb mit 138 Gramm je Kilometer bereits deutlich weniger CO₂ als die vergleichbaren Großraum-Vans. Mit 20 Prozent BioErdgas aus Gülle im Tank verbessert sich seine Klimabilanz auf 113 Gramm CO₂ je Kilometer – so viel wie ein zweisitziges Smart Fourtwo Coupé mit Benzinantrieb. Das optimiert die ohnehin gute Umweltbilanz von Erdgasautos, die kaum Feinstaub und im Vergleich zum Diesel bis zu 70 Prozent weniger Stickoxide ausstoßen, noch weiter.

Mit rund 30 unterschiedlichen Modellen vom Pkw bis zum schweren Nutzfahrzeug bietet die Automobilindustrie in Deutschland eine breite Auswahl an Erdgasfahrzeugen. Rund 62.000 Erdgasautos fahren bereits auf deutschen Straßen. Derzeit gibt es bundesweit 750 Erdgastankstellen, die künftig den fossilen Kraftstoff und regeneratives BioErdgas als Gemisch anbieten sollen. Die deutsche Gaswirtschaft hat sich bereit erklärt, bis 2010 dem Kraftstoff Erdgas zehn Prozent BioErdgas beizumischen und diesen Anteil bis 2020 zu verdoppeln.