Kampf gegen Kohlendioxid verschärft sich

Die CO₂-Debatte wird auch das Jahr 2007 bestimmen, meint Pro- 2 fessor Ferdinand Dudenhöffer, Geschäftsführer der Marktbeobachtung B&D-Forecast. "Je länger die Diskussion dauert, umso größer ist das Risiko der Verunsicherung von Autokäufern, die zusätzliche Abgaben oder Strafsteuern befürchten." "Das CO₂-Risiko", vermutet 2 Dudenhöffer, "wird unterschätzt". Stattdessen habe die Industrie in den vergangenen Jahren vielleicht zu stark auf den Kunden gehört, der sich zwar über steigende Treibstoffpreise ärgere, gleichzeitig aber immer mehr Leistung verlange. So hat das Leistungssegment von 70 bis 100 kW (95 bis 136 PS) einen Marktanteil von 35,9 Prozent erreicht. Dudenhöffer: "Inzwischen arbeiten die Unternehmen aber auch fieberhaft an Hybriden", um das selbst gesetzte CO₂-Ziel zu erreichen. Und: "Es wird eng zugehen, wenn man das CO₂ Versprechen noch einlösen will. Da führt an Alternativstrategien kein Weg vorbei."