Hyundai Terracan für 2005 aufgewertet und modifiziert

Neues Design: Kühlergrill mit schwarzer Wabenstruktur

Weitere Kennzeichen der jüngsten Ausgabe des Terracan sind modifizierte Stoßfänger und Seitenschutzleisten. So wurde der Kühllufteinlass im vorderen Stoßfänger erheblich vergrößert und wie der Kühlergrill mit einer schwarzen Wabenstruktur versehen. Außerdem wurden die serienmäßigen Nebelscheinwerfer umgestaltet: Rechteckige Einheiten lösen die bislang runden Lampen ab und fügen sich harmonisch in die markantere Frontpartie ein. Die Form der wuchtigen Seitenschutzleisten, welche die Karosserie auch bei schwierigen Geländepassagen zuverlässig vor Beschädigungen schützen, wurden ebenso überarbeitet wie die Heckpartie des Fahrzeugs: Am unteren Ende der Heckklappe verläuft nun eine Kunststoffleiste. Sie schließt die bislang ausgesparte Lücke im oberen Bereich des hinteren Stoßfängers und verleiht dem Terracan auch von hinten neue Akzente. Alle Varianten des Jahrgangs 2005 erhielten zudem serienmäßig neue Leichtmetallfelgen.

Aber nicht allein das äußere Erscheinungsbild des vielseitigen Hyundai geriet hochwertiger und markanter. Auch im Innenraum präsentiert sich die neueste Version des Terracan nochmals aufgewertet. Wichtigste Änderung gegenüber dem Vorgänger: In der GLS-Variante verfügt der Offroader nun serienmäßig über eine Klimaautomatik. Allen Versionen gemeinsam sind weiß hinterlegte Instrumente, eine höhenverstellbare Mittelarmlehne mit zwei Ablagefächern, ein zusätzlicher Dosenhalter im Fond sowie eine dritte 12-Volt-Steckdose, die ebenfalls speziell für die Insassen auf der Rückbank zur Verfügung steht.

Bewährte Technik: Moderner Common-Rail-Diesel bietet Power satt

Unverändert bleiben dagegen auch im neuen Jahr typische Terracan-Eigenschaften wie das günstige Preis-/Wert-Verhältnis, eine ungewöhnlich umfangreiche Serien- und Sicherheitsausstattung, unverwüstliche Fahreigenschaften im Gelände, ausgeprägte Talente als Zugwagen und ein kräftiger Antrieb. So verfügt der modifizierte Hyundai-Geländewagen über einen leistungsstarken 2,9-Liter-Turbodieselmotor mit moderner Common-Rail-Direkteinspritzung, der bereits in der ersten Jahreshälfte 2004 eine höhere Leistung erhielt. Er stellt 120 kW (163 PS) zur Verfügung, beschleunigt den Offroader auf bis zu 172 km/h Höchstgeschwindigkeit und begnügt sich mit einem Norm-Gesamtverbrauch von 8,7 Litern Diesel pro 100 Kilometern. Der Vierzylinder treibt - entweder über eine Fünfgang-Schaltung oder eine Vierstufen-Automatik - auf der Straße die Hinterräder an. Für Geländefahrten verfügt der Terracan über einen elektrisch zuschaltbaren Allradantrieb und eine Getriebereduktion. Insbesondere bei der Bewältigung schwieriger Geländepassagen oder als Zugwagen spielt das koreanische Allzwecktalent wichtige Trumpfkarten aus: Mit einem maximalen Drehmoment von 345 Newtonmetern, die bereits bei 1.750 min-1 zur Verfügung stehen, bietet der Terracan üppige Kraftreserven. Deshalb kann er auch Anhänger bis zu einem Gewicht von 3,5 Tonnen auf den Haken nehmen.

Geringfügig geändert haben sich durch die optische Überarbeitung die Außenabmessungen des Terracan: So verringerte sich unter anderem die Außenlänge auf exakt 4,70 Meter, die Höhe inklusive Dachreling von 1.87 auf 1,84 Meter.

Neue Preise: Günstiger Einstieg ins Offroader-Segment

Nur geringfügig veränderten sich durch die Modifizierungen für den neuen Modelljahrgang die unverbindlichen Preisempfehlungen, Der Hyundai Terracan GL startet nun bei 27.390 Euro, die umfangreicher ausgerüstete GLS-Version wechselt für 30.990 Euro den Besitzer. Als Sonderausstattung gegen Mehrpreis stehen Metallic- oder Mineraleffektlackierungen für je 510 Euro, Automatikgetriebe für 2.050 Euro und ein Leder-Paket für den Terracan GLS zur Auswahl: Es beinhaltet Ledersitze, Lederlenkrad mit Wurzelholzdekor, Lederschaltknauf, Sitzheizung vorne, Wurzelholzdekor am Armaturenbrett, verchromte Türgriffe innen, dunkel getönte Scheiben ab der B-Säule und schlägt mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von 2.090 Euro zu Buche. Die Lederbezüge, eine Kombination aus Echtleder mit hochwertigem Kunstleder an den Rückseiten der Sitze, ist von nun an in dezenten Grau statt in Schwarz gehalten.