Honda Civic Type S und Civic Type R

Civic Type S

Für den dreitürigen Civic Type S stehen zwei Aggregate zur Auswahl: der 1.8 i-VTEC Benzinmotor mit einer Leistung von 140 PS und einem Verbrauch von 6,6 Litern auf 100 km sowie der ebenfalls 140 PS starke 2.2 i-CTDi Dieselmotor, der mit einem Normverbrauch von 5,2 Litern und einem serienmäßigen Partikelfilter aufwartet. Zu den serienmäßigen Details gehören die Front- und Heckschürze sowie die Seitenschweller in Type R-Design, das hinten um 20 mm verbreiterte Sportfahrwerk sowie die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Sie verleihen dem Type S ein schnittiges Profil und eine noch sportlichere Optik sowie ein noch agileres Handling. Innen wird die sportliche Note u.a. durch Sitze in Alcantara-Stoffausführung, ein Multifunktions-Lederlenkrad mit silbernen Nähten, Klimatisierungsautomatik und MP3-fähigem CD-Radio fortgeführt.

Im Mai 2007 wird der 1,8 Liter Benziner zu Preisen ab 20.900 Euro, der 2,2 Liter Diesel ab 23.600 Euro beim Händler erhältlich sein.

Civic Type R

Das obere Ende der Leistungsskala markiert der Civic Type R. Er leistet mit seinem 2.0 i-VTEC Saugmotor 201 PS, spricht noch schneller und präziser an und sprintet von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden. Serienmäßig bietet der um 15 mm tiefer gelegte Sportler neben den 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und dem Frontgrill in Wabenstruktur zweifarbige Sportschalensitze vorn, Xenonscheinwerfer, Licht- und Regensensor, Nebelscheinwerfer sowie eine 2-Zonen-Klimaautomatik. Das Sport-Fahrwerk sowie die Karosserieversteifungen wurden speziell auf die sportlichen Fahrdynamik und die starke Motorisierung des Type R abgestimmt.

Für 26.900 Euro kann der Civic Type R ab dem 31. März 2007 erworben werden.