HELLA MULTIBEAM LED Scheinwerfer in der neuen E-Klasse

Sicherheitsplus blendfreies Fernlicht

Im Gegensatz zu manuell bedienten, statischen Fernlichtsystemen unterstützt der MULTIBEAM LED Scheinwerfer den Fahrer auch dann mit Fernlicht, wenn sich andere Fahrzeuge im Ausleuchtungsbereich der Scheinwerfer befinden. Dafür sorgt die Lichtfunktion "Teilfernlicht", die andere Autos innerhalb von Sekundenbruchteilen gezielt aus der Lichtverteilung ausblendet. Dies funktioniert auch dann, wenn mehrere Fahrzeuge gleichzeitig im Erfassungsbereich der Scheinwerfer liegen. Während die Fahrzeuge selbst abgedunkelt werden, sind die Bereiche zwischen und neben ihnen weiterhin mit Fernlicht ausgeleuchtet. Der Fahrer hat so den Eindruck, permanent mit aktiviertem Fernlicht zu fahren, während andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden. Weiterhin reduziert das neu entwickelte Schlechtwetterlicht bei Regen die Reflexionen auf der Gegenfahrbahn durch gezieltes Abdimmen einzelner LEDs im Abblendlicht. Eine Blendung durch angestrahlte Verkehrsschilder mindert das System ebenfalls, indem die Helligkeit einzelner Leuchtdioden reduziert wird. Die MULTIBEAM LED Scheinwerfer leisten damit einen wichtigen Beitrag zur Verkehrssicherheit.

Wegweisendes Design mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnet

Neben ihrer hohen Funktionalität warten die MULTIBEAM LED Scheinwerfer der zweiten Generation in der Mercedes-Benz E-Klasse mit High-End-Lichttechnologie in einem völlig neuen Design auf, das im März mit dem renommierten internationalen Red Dot Award in der Kategorie Product Design 2016 prämiert wurde. Die Auszeichnung trägt auch den zwei Lichtleitern Rechnung, die das Blink-, Tagfahr- und Positionslicht im markentypischen Mercedes-Benz Fackeldesign erzeugen. Zusätzliche optische Akzente entstehen durch das blaue Coming-Home-Licht, das den Fahrer begrüßt, sobald er das Fahrzeug mit dem Fahrzeugschlüssel oder Smartphone öffnet. Das markante Herzstück des Scheinwerfers ist das Präzisions-LED-Modul, das von den beiden Lichtleiterarmen eingerahmt und von einer blauen Lichtturbine umspannt wird.

Erster Scheinwerfer mit variabel konfigurierbarem Abblend- und Fernlicht

Das eingebaute Präzisions-LED-Modul, Ergebnis einer weiteren partnerschaftlichen Entwicklung, verfügt über 84 in drei Zeilen angeordnete LEDs, die einzeln angesteuert werden. Die einzeln ansteuerbaren Lichtpixel erzeugen so eine äußerst präzise und hochvariable Lichtverteilung im gesamten Ausleuchtbereich des Fernlichts und erstmals auch im Bereich des Abblendlichts, ohne dabei auf mechanische Aktoren zurückzugreifen. Damit ist das rein elektronisch umgesetzte dynamische Kurvenlicht eine Weltneuheit. Hierbei wird durch variable und situationsangepasste Dimmung der einzelnen Pixel der Lichtschwerpunkt in der Szenerie verschoben, um die Aufmerksamkeit des Fahrers auf den Kurvenverlauf zu lenken.

Einsatz neuer Materialien

Die Primäroptik, jenes Linsensystem, das direkt vor der Lichtquelle sitzt, besteht im MULTIBEAM LED Scheinwerfer erstmalig aus einem speziell für dieses Projekt entwickelten, transparenten Silikonkunststoff. Das Material ist im Gegensatz zu bisher verwendeten, thermoplastischen Kunststoffen beständig gegen die energiereiche Strahlung von LEDs. Zudem lässt es sich im Gegensatz zu Glas deutlich präziser verarbeiten und wird damit den hohen Ansprüchen an die minimalen Toleranzen im Herstellungsprozess gerecht.