Ford Fiesta ST Cup 2007 startet in Oschersleben

Drei Mal hintereinander war der Ford Fiesta ST Cup in den Jahren 2004 bis 2006 Deutschlands teilnehmerstärkster Markenpokal. Gründe für die bei Fahrern und Zuschauern dauerhaft populäre Serie sind nicht nur die spektakulären Rennen mit absoluter Chancengleicheit, sondern ebenso deren professionelle Organisation, Öffentlichkeitsarbeit und die hervorragende Ersatzteilversorgung.

Übersichtlicher Modus – klares Reglement

Die einzige Reglementänderung zur neuen Saison ist ein freies gezeitetes Training, das zusätzlich zum Zeittraining und den jeweils 2 Rennen pro Veranstaltung stattfindet. Nur beim Saisonhöhepunkt der Rennserie, dem Auftritt im Rahmen des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring (07.-09. Juni 2007), wird nach einer freien und einer gezeiteten Trainingssession lediglich ein Rennen gefahren.

Als Antrieb der etwa 940 kg schweren Cup-Version des Ford Fiesta ST dient ein rund 125 kW (170 PS) starker 1,6-Liter-Duratec-SE-Motor, der über ein Fünfgang-Getrag-Getriebe die Vorderräder antreibt. Lieferant der Einheitsreifen ist die Firma Dunlop, die 15-Zoll-Felgen stammen vom Serienpartner ATS; Spezialist Eibach steuert die Renn-Fahrwerkstechnik bei, Ferodo die Scheibenbremsbeläge für Vorder- und Hinterachse und die Firma HJS die Abgasanlage. Weitere Partner von Ford im Fiesta ST Cup sind Delphi und die Ford Bank.

Für die Sicherheit des Fahrers sind ebenfalls umfassende Vorkehrungen getroffen. So umfasst die Ausrüstung einen eingeschweißten Überrollkäfig, einen Sportschalensitz von Recaro mit Sechspunkt-Sicherheitsgurt, ein Sicherheitsnetz auf der Fahrerseite sowie eine elektrische Vier-Kilogramm-Feuerlöschanlage. Für flotte Boxenstopps während des Rennens sorgt eine Dreistempel-Lufthebeanlage.

Attraktive Preise und Prämien

Bis zu 4.070 Euro pro Lauf werden als Preisgelder und Prämien ausgeschüttet. Der Gesamtsieger erhält am Ende der Saison 2007 einen Ford Mondeo, für die Plätze 2 und 3 stehen ein Ford Focus und ein Ford Fiesta als Prämie bereit, die Ränge 4 bis 8 werden mit Geldpreisen honoriert. Zudem bekommt jeder eingeschriebene Teilnehmer einen Reisekostenzuschuss von 205 Euro pro absolviertem Rennen.

Zusätzlich sind separate Junior- und Damenwertungen ausgeschrieben, in denen die oder der jeweils Beste am Saisonende mit einem Ford Ka belohnt wird. Voraussetzung dafür sind allerdings mindestens jeweils 3 Teilnehmer(-innen) sowie eine Platzierung unter den ersten 15 in der Gesamtwertung.

Termine Ford Fiesta ST Cup 2007

• 12.–13. Mai Motorsport Arena Oschersleben Top 10 Racing Weekend
• 07.–09. Juni Nürburgring 1 ADAC Zürich 24-Std.-Rennen
• 21.–22. Juli Assen/NL Top 10 Racing Weekend
• 04.–05. August EuroSpeedway Lausitz Top 10 Racing Weekend
• 25.–26. August Nürburgring 2 (Sprintkurs) Top 10 Racing Weekend
• 15.–16. September Sachsenring ADAC GT Masters/Top 10 Racing Weekend
• 29.–30. September Motorsport Arena Oschersleben Top 10 Racing Weekend
• 20.–21. Oktober Hockenheimring 39. ADAC-Rheintal-Rennen

Stand: 20. März 2007 (Änderungen vorbehalten)