Ford EcoSport - Modelljahr 2015

Speziell im innerstädtischen Bereich, in dem Parkraum knapp bemessen ist, kann der Verzicht auf das markant positionierte Reserverad praktische Vorteile mit sich bringen. So vereinfacht die leicht optimierte und nun mit einem "EcoSport"-Logo verzierte Hecktür fortan eine Teilöffnung. Zugleich verbessert eine umfangreichere Dämmung des Armaturenträgers und der Türverkleidungen sowie eine präzisere Abdichtung des Pedaleriebereichs den Geräusch- und Vibrationskomfort. Noch im Laufe des Jahres kann der Ford EcoSport auch mit einem Navigationsgerät sowie Rückfahrkamera bestellt werden.

Alle Modifikationen fließen ab Juni in die Serienproduktion ein.

Der EcoSport ist auch auf dem europäischen Markt blendend gestartet. 18.000 Exemplare des kleinen Sport Utility Vehicles haben zwischen Nordkap und Gibraltar bereits einen Käufer gefunden, weitere 38.000 Bestellungen liegen vor.

Außer dem EcoSport bietet Ford mit dem mittelgroßen Kuga ein weiteres erfolgreiches SUV an. Bereits in der Pipeline wartet am oberen Ende der SUV-Modellpalette der neue Ford Edge. Die Produktion der für Europa bestimmten Fahrzeuge beginnt noch in diesem Jahr.

"Der Ford EcoSport kommt bei unseren europäischen Kunden, die sich ein ebenso flexibles wie attraktives und wirtschaftliches SUV wünschen, bestens an", erläutert Joe Bakaj, als Vizepräsident von Ford Europa für die Produktentwicklung verantwortlich. "Mit den gezielten Produktverbesserungen sowie der Option, ihn auch ohne das Reserverad an der hinteren Tür ordern zu können, stellt der EcoSport ein noch überzeugenderes Angebot innerhalb unserer wachsenden SUV-Familie dar."

Nochmals attraktiver: Der neue Ford EcoSport S

Neu und erstmals auf dem derzeit laufenden Automobil-Salon von Genf der Öffentlichkeit präsentiert: Der Ford EcoSport S. Diese Version zeichnet sich durch attraktive Zusatzausstattungen aus und ist voraussichtlich ab Jahresende bestellbar. Die am Lac Léman ausgestellte Variante zieht bereits mit ihrer exklusiven Lackierung Deep Impact Blue die Blicke auf sich, während das Dach und die Verkleidungen der Außenspiegel in Schwarz abgesetzt wurden. Hinzu kommen eigenständig gestaltete 17-Zoll-Leichtmetallräder und ein sportliches Diffusor-Element für das Heck sowie getönte Scheiben im hinteren Bereich.

Die charakteristischen Elemente des detailverbesserten Ford EcoSport in der Übersicht:

• Optionales Reserverad an der Hecktür; Reifen-Mobilitätsset als Serienausstattung


• Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC inklusive 4-Zoll-Farbdisplay optional erhältlich


• Dunkelgrau abgesetzter unterer Bereich des Armaturenträgers, der Mittelkonsole und der Türverkleidungen


• Teilledersitze serienmäßig für Titanium-Ausstattung


• Signifikant verbesserter Fahrkomfort durch verbesserte Geräuschdämmung


• Spürbar größere Fahrdynamik dank angepasster Feder- und Dämpferraten, neu konstruierten Hinterachs-Querlenkern, modifizierter Übersetzung der überarbeiteten Servolenkung und neu abgestimmtem ESP


• Getriebe mit optimiertem Wirkungsgrad unterstützt den Drehmomenttransfer des EcoBoost-Benziners und des TDCi-Turbo-Diesels speziell in den unteren Gängen


• Dimmbare Beleuchtung des Armaturenträgers, neue Chromblenden für die Instrumente, Chromlook für die Schalter der elektrischen Fensterheber


• Winter-Paket inklusive Frontscheiben-, Außenspiegel- und Sitzheizung


• Getönte Verglasung ab den hinteren Seitenscheiben optional verfügbar


• Neupositionierung der Handbremse erleichtert den Ein- und Ausstieg


• Alle Motoren erfüllen die strenge Euro 6-Abgasnorm


• Ford EcoSport TDCi ist künftig 70 kW (95 PS) statt 66 kW (90 PS) stark