Ein Engländer in Paris: MINI besser, schneller, offener

Mit aktuellen Farben und verfeinertem Design kommt MINI auf dem Mondial de l'Automobile in die Modemetropole Paris. Der MINI Cooper S legt an Power zu und John Cooper Works, der Maßschneider für besonders heiße MINI Modelle, präsentiert seine erweiterte Kollektion extra starker Tuning-Kits, Anbauteile und Accessoires.

MINI Cooper S: Noch nie war er so stark wie heute

Im Rahmen des Update für alle MINI Modelle erhält das Top-Modell MINI Cooper S eine dezente Leistungssteigerung. Schon bisher nicht schwächlich motorisiert, leistet der MINI Cooper S ab sofort satte 125 kW/170 PS bei 6000 min-1 (+ 5 kW/ 7 PS), das Drehmoment legt um 10 Nm auf 220 Nm bei 4000 min-1 zu. Damit ist der MINI Cooper S unter seinesgleichen zweifellos das sportlichste Modell: 7,2 Sek. von Null auf Hundert und 222 km/h Höchstgeschwindigkeit können als Benchmark verstanden werden. MINI Cooper S exklusiv sind die beiden neuen Metallic-Lackierungen "Hyper Blue" und "Dark Silver", den kleinen Engländer mit den vielen Muskeln gibt es damit in insgesamt zwölf Außenfarben, für innen stehen Stoff-, Stoff-/Leder- und Lederausstattungen zur Wahl.

Voilà: MINI Cooper S Cabrio

Nach MINI o­ne Cabrio und MINI Cooper Cabrio zeigen die Engländer in Paris das MINI Cooper S Cabrio erstmals auf einer großen Messe vor Publikum. Das viersitzige Cabrio leistet wie sein geschlossenes Pendant 125 kW/ 170 PS. In nur 7,4 Sek. sind 100 km/h erreicht, in 6,6 Sek. geht es im vierten Gang von 80 auf 120 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 215 km/h, der Durchschnittsverbrauch 8,8 l/ 100 km.

Zum Offenfahren vom Allerfeinsten gehört im MINI Cooper S Cabrio auch eine sehr adäquate Serienausstattung: Zentralverriegelung mit Komfortöffnung, elektrische Außenspiegel und Fensterheber, Park Distance Control, 16 Zoll LM Felgen mit Runflat-Bereifung 195/55R16 und Reifenpannenanzeige. Mit dem MINI exklusiven Easy-Load-System macht sich das MINI Cooper S Cabrio frei für größere Gepäckstücke: Heckklappe runter, das back end vom Verdeck noch oben geklappt, und schon kann man bis zu 605 l Stauraum (bei umgeklappten Rücksitzlehnen) bequem beladen. Bei Belegung aller vier Sitzplätze hat der Kofferraum 165 l Volumen, bei offenem Verdeck 120 l (sicherheitshalber können hier die Rücksitzlehnen versperrt werden).

MINI halb geschlossen oder halb geöffnet? Einzigartig extravagant: MINI Cabrio mit Schiebedach

Das Verdeck des MINI Cabrio gibt es nicht nur schwarz, blau, grün und mit Glasheckscheibe. Das MINI Cabrio ist auch das einzige Automobil weltweit, das gleichzeitig mit einem Schiebedach glänzen kann: Auf Knopfdruck öffnet sich das Schiebedach über die gesamte Fahrzeugbreite bis zu 40 cm weit und bei bis zu 120 km/h. Da herrscht schon beim kleinsten Sonnenstrahl ein stabiles Stimmungs-Hoch im MINI Cabrio.

Auch die vollständige Offenlegung des MINI Cooper S Cabrio geht vollautomatisch vor sich: In nur 15 Sekunden, kürzer als jeder Ampelstopp, ist das MINI Cabrio nach oben offen und die Sonne scheint direkt in die Herzen der Passagiere.

Premium-Niveau gerade auch bei der Sicherheit im MINI Cooper S Cabrio: Die steife Karosserie-Struktur bildet die Basis, dann zwei Front- und zwei sitzintegrierte Kopf-Thorax-Seitenairbags, zwei verchromte Überrollbügel mit integrierten Kopfstützen hinten, Scheibenbremsen rundum, ABS und elektronische Fahrassistenz-Systeme wie elektronische Bremskraftverteilung (EBD), Cornering Brake Control (CBC), ASC+T und Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC). Alles serienmäßig.

MINI Update 2005: Schöner und praktischer rundum

500.000 zufriedene Kunden in über 70 Ländern weltweit - aber um die Liebe frisch zu halten, hat MINI einiges für die Beziehungsarbeit getan. So genügt ein tiefer Blick in die Augen oder auf das kesse Hinterteil und schon wird klar: Scheinwerfer hinter Klarglas und Heckleuchten in LED-Optik, das ist MINI 2005.

Mehr Speed beim Fahren erhalten MINI o­ne und MINI Cooper durch ein modifiziertes 5-Gang-Getriebe, wodurch beide Modelle vor allem im wichtigen Bereich zwischen 80 und 120 km/h deutlich agiler zu Werke gehen.

Die Musts des täglichen Bedarfs wie CDs, Parfum und Sonnenbrille - dafür bieten Mittelkonsole und Türverkleidungen in allen MINI Modellen jetzt noch mehr Platz. Am Morgen danach, der kritische Blick auf das eigene Gegenüber, er fällt jetzt in einen größeren Innenrückspiegel. Und weil MINI am liebsten Kurven fährt, bieten die Vordersitze ab sofort noch mehr Seitenhalt. Eine zusätzliche Sonnenblende auf der Fahrerseite, ein umfangreiches Lichtpaket und neue Tastenbelegung für die Klimaautomatik machen das Update 2005 für alle MINI Modelle komplett.

Auf Wunsch bringt das neue Chrome-Line-Interieurpaket reichlich Glanz in den MINI, das Cockpit-Chrono-Pack mit drei zusätzlichen Rundinstrumenten setzt wiederum eher sportliche Akzente. Das optionale Xenon-Licht ist jetzt von einem Ring aus acht Leuchtpunkten umgeben. Front- und Rückfahrkamera machen Parklücken in der Großstadt zwar nicht größer, aber man traut sich in kleinere rein. Die Begleitmusik dazu - für MINI Fahrgäste und für die Nachbarschaft - kommt vom neuen Digital Power Sound Modul.

John Cooper Works (JCW) Tuning: Scharfe MINI, kräftig nachgewürzt

Wem etwa ein MINI Cooper S noch Fragen offen lässt, der findet bei John Cooper Works die Antworten. JCW Tuning Kits, Anbauteile und Accessoires gibt es für alle MINI Modelle (inkl. Cabrio) bei allen MINI Partnern. Erstmals zeigt JCW in Paris das neue Tuning Kit für den MINI Cooper S: Kompressor mit höherem Drehzahl- und Ladedruckniveau, modifizierter Zylinderkopf, neu entwickeltes Luftfiltergehäuse mit Zusatzluftventil, Einspritzventile mit höherem Durchsatz, modifizierte Motorsteuerung, spezielle Auspuffanlage und Endschalldämpfer. Macht am Ende 154 kW/ 210 PS und 245 Nm Drehmoment, Null auf 100 km/h werden in 6,6 Sek. erledigt, der Verbrauch liegt bei 8,6 l/ 100 km, 230 km/h beträgt die Höchstgeschwindigkeit. Da geht der Asphalt schon mal in Deckung, der Fahrer aber surft auf einer Welle von Glückshormonen, in jedem Driftwinkel und in allen Lebenslagen. For sure.

Das neue JCW Tuning Kit ist ab Ende September in allen Märkten erhältlich und wird in Deutschland rund 4.400 Euro (inkl. MwSt.) kosten.

JCW ist Tuning vom Experten, alles ausgefeilt und feinmechanisch handverlesen, nur so ist es auch möglich, dass bei einem JCW veredelten MINI die Werksgarantie voll erhalten bleibt. Wie MINI ist auch John Cooper Legende: 1959 und 1960 war der Rennstall von John Cooper sr. Formel 1-Weltmeister der Konstrukteure, sein Pilot Jack Brabham (eine weitere Legende) bei den Fahrern. Danach machte John Cooper dem klassischen Mini Beine, sein Sohn Mike Cooper bringt jetzt MINI das Fliegen bei. Dabei hilft auch das JCW Sportfahrwerk (u.a. 10 mm Tieferlegung, knallrote Schraubenfedern), ergänzbar durch die Domstrebe im Motorraum, die 18-Zoll-JCW LM Felgen, die JCW Sportsitze und weitere JCW Anbauteile wie Lufteinlass und Interieurleisten aus Karbon.

Ein JCW Sound-Kit für den MINI Cooper (Luftfilter, Sportauspuff, adaptierter Motorsteuerung inkl. zwei kW/ drei PS Mehrleistung), werden noch dieses Jahr erhältlich sein. Ebenso bietet Mike Cooper ab Endes des Jahres eine JCW Sportbremse an, die sich durch größere Bremsscheiben an der Vorderachse mit gut sichtbaren, rot lackierten Bremssätteln auszeichnen. Damit ist die Standfestigkeit des MINI auch bei größerer thermischer Belastung oder extrem sportlicher Fahrweise gewährleistet.

Die einzelnen JCW Komponenten sind optimal aufeinander und auf den MINI abgestimmt und ergeben ein harmonisches Gesamtpaket.