Die neue BMW S 1000 RR auf dem Weg zur Superbike WM

Der deutsche Rennkurs stand bis 2007 im WSBK-Rennkalender. Der jüngste 2-Tage-Test gab dem Team Gelegenheit, die eigenen Runden-Zeiten mit den Vorjahresdaten zu vergleichen. Am Ende des Tests zeigten sich Team und Testfahrer sehr zufrieden mit dem Fortschritt der Entwicklung der Motorräder. Die gesammelten Daten der beiden Testtage werden ausführlich analysiert, um dann die nächsten Entwicklungsschritte einzuleiten. Die 3 Testfahrer Steve Martin, Kevin Curtain und Jeremy McWilliams äußerten sich einhellig: "Die Basis der BMW S 1000 RR ist hervorragend, der Motor hat viel Leistung und das Fahrwerk sowie die Federung arbeiten gut. Das Motorrad hat bereits jetzt das Zeug zu einer Superbike-Rennmaschine."

Diese Aussagen teilt auch Berti Hauser, Leiter von BMW Motorrad Motorsport. Er ergänzt: "Ich bin sehr zufrieden mit der professionellen Art und Weise, mit der alle drei Fahrer an die Sache heran gegangen sind und mit der Fülle von Rückmeldungen, die sie uns gegeben haben. Wir geben uns aber keinen Illusionen hin über die Menge an Arbeit, die noch vor dem Saisonstart im nächsten Jahr vor uns liegt. Aber wir freuen uns auf diese gewaltige Herausforderung! Bis jetzt haben wir uns noch nicht sehr ausführlich mit der Elektronik beschäftigt, sondern haben uns zunächst auf die grundlegende Fahrzeugabstimmung konzentriert. Damit sind wir schon mal sehr zufrieden. Sollten wir mit unserem Projekt in diesem Tempo weiter vorankommen, könnten wir nächstes Jahr einige Leute überraschen."

Während die Rennstreckentests den Großteil der öffentlichen Aufmerksamkeit auf sich ziehen, hat sich im Hintergrund ebenfalls eine Menge getan. In Stephanskirchen bei Rosenheim werden BMW Motorrad und Alpha Technik die Superbike-Rennmaschinen in brandneuen und mit neuester Technik ausgestatteten Werkshallen mit rund 7.000 m² Werkstätten- und Büroflächen auf die Rennen vorbereiten. Die Werkstatt ist in 3 Bereiche aufgeteilt und verfügt über 2 Prüfstände – einen für das ganze Motorrad, ein zweiter für Rennstreckensimulationen aller Art. Eines der 3 Gebäude wird das Offroad-Team von BMW Motorrad beherbergen, während die beiden anderen für das Superbike-Projekt sowie als Teilelager vorgesehen sind.

Der Bau der Hallen ging mit beeindruckendem Tempo vonstatten. In nur 8 Monaten sind Werkstätten, Büros, Besprechungsräume und eine Kantine für alle Mitarbeiter entstanden. Der Bau der neuen Zentrale markiert einen weiteren Schritt für BMW Motorrad und Alpha Technik in Richtung Superbike Weltmeisterschafts-Saison 2009.