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Thema: Info & News
Die Luxus-Coupés von Mercedes-Benz
Seit Jahrzehnten sind die großen Coupés von Mercedes-Benz ein Inbegriff für Eleganz und Exklusivität im Automobilbau. Außergewöhnliches Design, wertvolle Ausstattung und wegweisende Technologie fließen zu einer stilbildenden Einheit zusammen. Dabei traten die Luxus-Coupés nicht als bloße Variante der Limousinen auf, sondern als sichtbar individuelle Linie innerhalb der Modellreihen. Sie boten auch wegweisende Innovationen in der Automobiltechnik, beispielsweise 1995 mit dem Elektronischen Stabilitäts-Programm ESP®. Sie erstaunten Designer und faszinierten zahllose Kunden in aller Welt. Dieses durchgängige Prinzip der Eigenständigkeit reicht vom 300 S Coupé, das 1952 in die Serienproduktion ging und in schönster Weise den Übergang von der Nachkriegszeit zum Wirtschaftsboom symbolisierte, bis zum CL 500 von 1999, in dem das Federungssystem Active Body Control Weltpremiere feierte. Doch abgesehen von aller technischen Raffinesse: Die Coupés wecken auch Emotionen.
Außergewöhnliche Automobile zu bauen, war bei Mercedes-Benz schon lange vor dem Zweiten Weltkrieg eine ebenso sorgsam wie intensiv gepflegte Tradition. Dazu gehören beispielsweise die sehr seltenen Coupé-Versionen der Kompressorwagen mit dem Stern auf der Kühlerhaube, produziert in den Zwanziger- und Dreißigerjahren des zwanzigsten Jahrhunderts. Noch heute sind sie echte "Hingucker" und begehrte Kulturzeugen jener Zeit, die in ihrem Wert und in ihrer Bedeutung den Vergleich mit kostbaren Gemälden nicht scheuen müssen.
An diese Tradition knüpfte Mercedes-Benz an, als nur wenige Jahre nach Ende des Zweiten Weltkrieges, auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1951, das 300 S Coupé präsentiert wurde, das Oberklasse-Coupé der Modellreihe W 188. Die allgemeine Begeisterung gipfelte im Urteil der Fachpresse; die Rede war vom "Wagen für die Weltelite". Die interessierte Öffentlichkeit war aber auch überrascht, da niemand erwartet hatte, dass ein deutscher Automobilhersteller quasi aus dem Stand heraus den Übergang schafft von der Mangelwirtschaft in Kriegszeiten zur reibungslosen Produktion von exklusiven Oberklassefahrzeugen.
Das 300 S Coupé, das im Sommer 1952 in Serie ging, setzte diesem optimistischen Fingerzeig für den wirtschaftlichen Aufbruch die Krone auf. Nicht nur, dass Mercedes-Benz mit Erfolg unter Beweis stellte, dass es sich lohnte, schöpferisches Potenzial in die Zukunft zu investieren. Das 300 S Coupé zeigte auch, dass es selbst in schwierigen Zeiten einen Markt gibt für exklusive Produkte.
Selbstverständlich war dies damals nicht. Luxus war zwar kein Fremdwort, aber ein sehr ferner Begriff für die meisten Zeitgenossen. Die Straßen und das Straßennetz des Jahres 1952 waren alles andere als mustergültig ausgebaut. Die Kommunikationstechnik steckte noch in den Kinderschuhen. In jenem Jahr 1952 beispielsweise begann in Westdeutschland die Umstellung von der Handvermittlung auf den Selbstwähldienst für Ferngespräche. Damit ging das legendäre "Fräulein vom Amt" in Pension. Auch das Fernsehzeitalter begann zaghaft, zunächst nur in Schwarz-Weiß. Doch diese bescheidenen Schritte erweisen sich im Rückblick als Pionierleistungen.
Vor diesem Hintergrund repräsentierte das Mercedes-Benz 300 S Coupé ein Kulturphänomen: Es vereinte gelungenes Design, exklusive Ausstattung und das zeitgenössische Optimum der Fahrzeugtechnologie zu einer stilbildenden Einheit. In gewisser Weise war es ein Fenster in die Zukunft des Automobils. Und es markierte den Beginn einer neuen Tradition bei Mercedes-Benz, die bis zum heutigen Tag lebendig ist: die Tradition der modernen Coupés mit ihrer visionären Symbiose aus Perfektion und Emotion.