Der neue Mercedes-Benz GL 63 AMG

Der neue GL 63 AMG: Luxus und Fahrkultur, markantes Design, höchste Sicherheit und Dynamik

Perfekte Voraussetzungen für eine AMG-typische Performance und ein souveränes Fahrgefühl schafft der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor. Der Blick auf die technischen Daten liefert überzeugende Argumente. Aus der Höchstleistung von 410 kW (557 PS) und einem maximalen Drehmoment von 760 Nm resultieren erstklassige Fahrleistungen. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der GL 63 AMG in 4,9 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (elektronisch begrenzt). Der NEFZ-Verbrauchswert beträgt 12,3 Liter je 100 Kilometer (288 g CO₂/km). Der AMG 8-Zylinder mit dem Kürzel M 157 verfügt über ein innovatives Hightech-Paket mit strahlgeführter Benzin-Direkteinspritzung, Piezo-Injektoren, Biturbo-Aufladung, Luft-Wasser-Ladeluftkühlung, Vollaluminium-Kurbelgehäuse, Vierventiltechnik mit Nockenwellenverstellung sowie Generatormanagement und ECO Start-Stopp-System.

Daten im Überblick:

* elektronisch begrenzt.

Die Kraftübertragung an alle vier permanent angetriebenen Räder übernimmt das AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Ausgestattet mit 3 Fahrprogrammen und automatischer Zwischengasfunktion beim Rückschaltvorgang fasziniert das 7-Gang-Automatikgetriebe durch hohe Variabilität. Im Modus "Controlled Efficiency" (C) ist die ECO Start-Stopp-Funktion aktiv, die den 8-Zylindermotor abschaltet, sobald das Fahrzeug zum Stillstand kommt. "C" bedeutet zudem eine weich ausgelegte Fahrpedal- und Getriebekennlinie mit frühen Gangwechseln; der Anfahrvorgang erfolgt hier generell im 2. Gang. Ein grünes "ECO"-Symbol im AMG Kombiinstrument signalisiert dem Fahrer, dass die ECO Start-Stopp-Funktion aktiv ist.

In den Fahrprogrammen Sport (S) und Manuell (M) ist nicht nur die ECO Start-Stopp-Funktion inaktiv, die Motor-Getriebe-Kombination präsentiert sich mit spontaneren Reaktionen deutlich agiler. Jetzt sorgt auch die kurzzeitige und exakt definierte Rücknahme von Zündung und Einspritzung beim Hochschalten unter Volllast für kürzere Schaltzeiten und für ein akustisches Erlebnis.

Effizienz und Fahrdynamik

Zur Steigerung der Effizienz verfügt das AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC-Automatikgetriebe über einen Fuel-Economy-Wandler mit Fliehkraftpendel, reibleistungsreduzierte Lager und ein Getriebeöl-Wärmemanagement. Zusätzlich Verbrauch senkend wirken reibleistungsminimierte Achsgetriebe, die elektromechanische AMG Sport-Parameterlenkung, der optimierte Riementrieb sowie die bedarfsgerechte Steuerung aller Nebenaggregate und Pumpen.

Beim permanenten Allradantrieb 4MATIC setzt Mercedes-AMG ein eigenständiges Verteilergetriebe ein: Es verteilt im Sinne hoher Fahrdynamik die Antriebsleistung im Verhältnis von 40 : 60 auf Vorder- und Hinterachse. Damit nicht genug: Das AMG RIDE CONTROL-Sportfahrwerk mit AIRMATIC-Paket, bestehend aus Luftfederung, speziellen Federbeinen, automatischer Niveau-regulierung und adaptiver Dämpfersteuerung (ADS), wird mit der aktiven Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM kombiniert. Bei diesem serienmäßigen und AMG-spezifisch abgestimmten System kommen aktive Querstabilisatoren an Vorder- und Hinterachse zum Einsatz, die den Wankwinkel der Karosserie bei Kurvenfahrt reduzieren. Dadurch steigen Agilität und Fahrspaß. Gleichzeitig erhöht das ACTIVE CURVE SYSTEM die Fahrstabilität und damit die Sicherheit speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Wankstabilisierung, Dämpfung und Federung passen sich automatisch der momentanen Fahrsituation an und bieten sowohl optimalen Fahrkomfort als auch größtmögliche Stabilität.

Der GL 63 AMG Fahrer kann per Knopfdruck zwischen den drei Fahrwerkmodi "Comfort", "Sport" und "Sport plus" wählen. Das voll tragende Luftfederungssystem arbeitet geschwindigkeitsabhängig und senkt die Karosserie bei höheren Geschwindigkeiten zur Minimierung des Luftwiderstands bei gleichzeitiger Erhöhung der Fahrstabilität ab. Für mehr Lenkpräzision sind die AMG-spezifische Elastokinematik an der Vorderachse und der stärker ausgeführte Hinterachs-Stabilisator verantwortlich. Der verstärkte Antriebsstrang sorgt für bestmögliche Kraftübertragung und Mercedes-typische Zuverlässigkeit. Die serienmäßige elektronische Traktionssteuerung 4ETS optimiert den Grip bei unterschiedlichen Reibwerten.

AMG Sport-Parameterlenkung, AMG Hochleistungs-Bremsanlage

Die elektromechanische AMG Sport-Parameterlenkung verfügt über eine variable Servounterstützung, die je nach gewähltem Fahrwerkmodus agiert. Zudem hilft sie beim Kraftstoffsparen: Die Lenkunterstützung benötigt nur Energie, wenn der Fahrer auch tatsächlich lenkt. Serienmäßig rollt der GL 63 AMG auf titangrau lackierten und glanzgedrehten AMG Leichtmetallrädern im Format 10 x 21 im 5-Speichen-Design, auf denen Reifen der Dimension 295/40 R 21 montiert sind. Für kürzeste Bremswege und hohe Standfestigkeit sorgt die AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit rundum belüfteten und perforierten Bremsscheiben im Format 390 x 36 mm (vorne) und 345 x 26 mm (hinten).

Performance-orientiertes Design

Markant, maskulin, unverwechselbar: Diese Attribute beschreiben das Design des GL 63 AMG. Die stilistischen Grundzüge des neuen GL – kraftbetonte Dynamik und sportliche Eleganz – ergänzt Mercedes-AMG um spezifische Elemente, die die besondere Performance des V8-Topmodells betonen. Die GL-typisch aufrechte Kühlermaske mit zentralem Mercedes-Stern zieren Hochglanz schwarz lackierte Lamellen. Zum AMG Styling zählt die Frontschürze, die mit großen Kühlluftöffnungen für eine effektive Anströmung der Kühlmodule sorgt. Am unteren Kühllufteinlass in Form des für AMG typischen stilisierten "A" befindet sich unter einer feinen schwarzen Finne ein Spalt, durch den die Luft optimal zu den Kühlmodulen strömen kann – eine perfekte Verbindung von Design und Hightech. Die darunter angebrachte Zierspange in Silberchrom matt sorgt für Breitenwirkung und harmoniert perfekt mit den Einfassungen der LED-Tagfahrleuchten in den seitlichen Kühlluftöffnungen.

Die AMG Frontschürze geht formschön in die exklusiven Kotflügelverbreiterungen über. Um die großen AMG Leichtmetallräder in 53,3 cm (21 Zoll) mit den 295er-Breitreifen zu integrieren, verbreitern sie das Fahrzeug pro Seite um 22 mm. Seitlich entdeckt der Betrachter "V8 BITURBO"-Logos auf den Kotflügeln und beleuchtete Trittbretter in Aluminiumoptik. Die hinteren Kotflügelverbreiterungen verbinden sich mit der AMG Heckschürze, die wiederum eine markante Zierspange in Silberchrom matt und angedeutete schwarze Luftaustrittsöffnungen schmückt. Ein optisches wie akustisches Highlight sind die 2 verchromten, sichtbar ausgeführten Doppelendrohre der AMG Sport-Abgasanlage.

Interieur

Viel Liebe zum Detail, perfekte Ergonomie und großzügige Platzverhältnisse – auch im Interieur des GL 63 AMG dominieren Exklusivität und Dynamik. Alle 7 Sitzplätze des High-Performance-SUV sind mit hochwertigem Leder bezogen. Die elektrisch einstellbaren AMG Sportsitze verfügen über Doppelziernähte in Kontrastfarbe sowie AMG Plaketten in den vorderen Sitzlehnen und den äußeren Fondsitzlehnen. Instrumententafel, Armauflagen und die Türinnenverkleidungen sind in Ledernachbildung ARTICO mit Doppelziernähten ausgeführt. Beim auf Wunsch erhältlichen designo Exklusiv-Paket sind diese Komponenten mit hochwertigem designo Leder bezogen.

Das AMG Performance Lenkrad im Vier-Speichen-Design bietet mit perforiertem Leder im Griffbereich, unten abgeflachtem Lenkradkranz und Aluminium-Schaltpaddles eine optimale Fahrzeugkontrolle. Vier Rundinstrumente im AMG Kombiinstrument informieren den Fahrer. Im mittig platzierten, farbigen TFT-Monitor sind ein AMG Begrüßungs-Logo und das AMG Hauptmenü integriert.

Weitere Serienausstattung des GL 63 AMG:

• AMG Einstiegsschienen in Edelstahl
• AMG Fußmatten
• AMG Sport-Pedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen
• Aktiver Park-Assistent
• ATTENTION ASSIST
• Bi-Xenon-Scheinwerfer
• CD-Radio Audio 20 CD mit Bluetooth^®- und USB-Schnittstelle
• COLLISION PREVENTION ASSIST
• beidseitiges EASY-ENTRY-System im Fondbereich
• elektrisch betätigte EASY-PACK-Heckklappe
• elektrisches Glas-Schiebe-Hebedach
• Intelligent Light System (ILS) mit neuem Offroad-Licht
• KEYLESS-GO
• Multikontursitze für Fahrer und Beifahrer inklusive Massagefunktion
• Memory-Paket (inkl. Fahrer- und Beifahrersitz, Lenksäule und Außenspiegel elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion sowie 4-Wege-Lordosestütze für Fahrer und Beifahrer)
• Seitenwind-Assistent
• 3-Zonen-Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC

Sonderausstattungen aus dem AMG Performance Studio:

• AMG Leichtmetallräder im Format 10 x 21 im 5-Doppelspeichen-Design, titangrau lackiert und glanzgedreht mit Bereifung 295/40 R 21
• AMG Performance Lenkrad mit Mikrofaser DINAMICA im Griffbereich
• Bremssättel rot lackiert

Eine nochmalige Steigerung der Exklusivität und Wertanmutung lässt sich mit dem designo Exklusiv-Paket erzielen:

• AMG Sportsitze vorne sowie die Sitzbänke in der 2. und 3. Sitzreihe in designo Leder
• Ober- und Unterteil der Instrumententafel, Mittelkonsole, Bordkanten, Türinnenverkleidungen, Türmittelfelder und Armauflagen in den Türen in designo Leder
• designo Metallplaketten in den Lehnen der Vordersitze und der äußeren Fondsitze
• Veloursfußmatten mit designo Metallplaketten und Einfassung in designo Leder schwarz

Weitere Sonderausstattungen (Auszüge):

• 360°-Kamera
• Aktiver Spurhalte- und Totwinkel-Assistent
• Anhängevorrichtung mit elektrischer Entriegelung
• Bang & Olufsen BeoSound AMG High-End-Surround-Soundsystem
• Becker^® MAP PILOT
• Brems-Assistent BAS PLUS
• DISTRONIC PLUS (inklusive PRE-SAFE^® Bremse)
• Geschwindigkeitslimit-Assistent
• COMAND Online
• Panoramaschiebedach, Panoramadach über alle 3 Sitzreihen

Preis

Der Preis für Deutschland (inkl. 19% MwSt.): GL 63 AMG: 130.305 Euro. Die Markteinführung des neuen Mercedes-Benz GL 63 AMG startet im November 2012.