Der neue Golf V im EuroNCAP Crashtest

Überragend schnitt die neuste Version von Deutschlands beliebtesten Pkw beim Seitencrash ab. Hier wird der Überlebensraum für die Insassen beim Aufprall eines Fahrzeugs mit 50 Stundenkilometern kaum verringert.

Dach- und Seitenairbags beschränken die Verletzungsgefahr für den Kopf- und Brustraum auf ein Minimum. In diesem Bereich holt der Golf V das Maximalergebnis von 18 Punkten.

Nur minimale Punktabzüge gab es beim Frontalcrash. Beim Aufprall mit 64 Stundenkilometern hat sich die Fahrgastzelle im Bereich der vorderen Türsäule nur um 6,5 Millimeter verkleinert. Allerdings gibt es unterhalb und innerhalb der Lenksäulenverkleidung Bauteile, die Verletzungen verursachen können. Deshalb erreicht der Golf in diesem Segment nur 13 von 16 möglichen Zählern.

In Puncto Kindersicherheit überzeugt der Golf mit vier von fünf möglichen Sternen. Der fünfte Stern in diesem Bereich wurde noch verfehlt, weil die Sicherheitshinweise am Fahrzeug noch nicht EuroNCAP-konform sind.