Der neue BMW X3 2.0d erstmals mit 4-Zylindermotor

Der neu überarbeitete Reihen-Vierzylinder im neuen BMW X3 2.0d überzeugt mit einer für Dieselmotoren beeindruckend hohen Elastizität. Die neueste Generation der Common Rail Technologie mit Einspritzdrücken von bis zu 1600 bar sorgen dafür, dass das hohe maximale Drehmoment von 330 Nm bereits bei 2000 Umin-1 zur Verfügung steht. Damit kann auch der X3 2.0d die besonderen Vorteile des neuen BMW Allradsystems xDrive eindrucksvoll in erlebbare Fahrdynamik umsetzen. Die elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung verteilt die Antriebskraft in Sekundenbruchteilen zwischen den beiden Achsen und sorgt damit nicht nur für hervorragende Traktion, sondern durch seine Reaktionsschnelligkeit auch für ein zuvor unerreichtes Maß an Allrad-Agilität.

Harmonisch vereint: Fahrdynamik, Agilität und Wirtschaftlichkeit

Auch in der reinen Längsdynamik zeigt der X3 2.0d beachtliche Leistungsdaten: Den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 absolviert er in 10,2 Sekunden, den Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h im vierten Gang in nur 8,3 Sekunden. Dies, und die Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h zeigen, dass der neue X3 2.0d der Familie der BMW Sports Activity Vehicles alle Ehre macht. Und das schöne dabei: Durch die wirtschaftliche Antriebstechnik reicht eine Tankfüllung für 875 km nach dem EU Verbrauchszyklus.

Sechsganggetriebe serienmäßig

Der effiziente Umgang mit dem Kraftstoff bei gleichzeitig exzellenten Fahrleistungen sind auch ein Verdienst des optimal mit diesem Zweilitermotor harmonierenden serienmäßigen Sechsgang-Handschaltgetriebes. Der erste Gang ist auf Zugkraft ausgelegt, was die Beschleunigung aus dem Stand und - in dieser Fahrzeugklasse besonders wichtig - souveränes Anfahren an Steigungen oder mit Anhänger ermöglicht. Mit den fünf weiteren Gängen - im Sechsten wird die Höchstgeschwindigkeit erreicht - steht stets der zur Geschwindigkeit und Drehzahl exakt passende Gang zur Verfügung. So kann der Fahrer des X3 2.0d in jeder Situation ein hohes Drehmoment abrufen und optimal beschleunigen. Ebenso ist der X3 aber auch bequem mit wenig Schalten zu fahren, ohne dabei zu viel an Agilität zu verlieren. BMW typisch lässt sich das Sechsganggetriebe mit seinen kurzen, präzisen Schaltwegen sehr leichtgängig und komfortabel bedienen, was den dynamischen Charakter des Sports Activity Vehicles unterstreicht.

Der X3 2.0d ist serienmäßig mit All-Season-Bereifung der Dimension 235/55 auf 17 Zoll Leichtmetallfelgen in neuem Design ausgestattet. Wie alle BMW X3 verfügt er selbstverständlich ab Werk über das intelligente Allradsystem xDrive mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung. Ausserdem serienmäßig sind das Fahrstabilitatssystem DSC, die Bremsassistenzsysteme DBC (Dynamische Bremsen Control) und CBC (Cornering Brake Control) sowie das zweistufige Bremslicht für erhöhte Sicherheit. Und wie alle BMW Sports Activity Vehicles bietet auch der X3 2.0d die einzigartige Anhängerstabilitäts-Kontrolle, die gefährliches Pendeln von Anhängern automatisch erkennt und korrigierend eingreift. Für Sicherheit um Komfort im Gelände sorgt die ebenfalls serienmäßige Hill Descent Control (HDC), die automatisch Geschwindigkeit und Bremseneingriff bei steilen Bergabfahrten regelt.